Операция «Тайфун»

– Лариса Владимировна! На месте станционного пункта Годуновка уже сейчас начинает отстраиваться станция с таким же названием. Понятно, военные железнодорожники нашли бы из службы ВОСО человека, но нам проще, чтобы на этом месте сидел человек нам известный, знающий местную кухню и людей, с которыми ему придется работать. Я имею в виду станцию Вязьма. И опытом, который, как мы выяснили, имеется у вас. К тому же и вопрос с проживанием снимается;

– Ольге Владимировне предлагается работа в госпитале, который организуется на объекте. На ваш выбор, можно гражданским специалистом, можно получить погоны. Разницу вам объяснит муж;

– Инна Валерьевна, с вами самая сложная задача. Но все же, как вариант, вам предложено место в гарнизонном доме культуры, по вашему же профилю, заведующей библиотекой. Но там не простая библиотека будет. Ее еще можно будет назвать фильмотекой, кроме традиционного названия. И работать она будет и на нашей стороне, и на другой.

Вот такие у меня новости для вас. На раздумья даются сутки, подумайте, прикиньте, сообщите Алексею. Завтра в 18.00 ты мне отзвонись с результатами раздумий. И это, Андрей, машина завтра в девять будет здесь, чтобы доставить вас в Удельную.

За всех ответил Трофимов:

– Хорошо. Это вопрос серьезный, и мы его будем думать. А сейчас есть тема, которая уже созрела. Вере нужны документы.

– Ну, я не волшебник…

– Ага! Только учишься, но мы точно знаем, что с волшебником ты знаком. Так что задай вопрос. И не просто для галочки, а правильно и в нужный момент. И еще, что там, у портала?

– Вот наденешь погоны – узнаешь. В части касающейся, разумеется. Ладно, я уже опаздываю на очередное совещание. Всем до свидания. Рад был вас всех видеть, но опаздываю. Вопрос понял, постараюсь разузнать. Еще раз пока всем.

– А чай?

– Ой, не говори мне этого слова! Я уже за эти – а сколько, кстати, эта история тянется? – столько чаю выпил, сколько, наверно, за всю предыдущую жизнь. Исключая срочную и училище, там это в кайф было. Хорошо хоть у нас в стране курить запретили в помещениях, если бы как раньше, я бы уже угорел. Совещаемся беспрерывно!

Пожав всем руки и приложившись к дамским ручкам, Дмитрий покинул дом, и через секунды на улице загудел двигатель машины, доставившей его сюда.

– М-да! Вот это поворот! Без… пол-литра точно не разобраться! И пол-литра тут будет маловато. Алексей Федорович! Твоя заначка еще не иссякла?

Андрей подмигнул Трофимову.

– Все окей! У нас найдется немного антигрустина, а также жидкости для оживления мозговой деятельности! Прошу барышень пройти на кухню, мы с Ларисой только и успели с работы приехать. Но простая крестьянская закуска под такой же простой самогон у нас имеется. Нужно лишь спуститься в подвал. Так, мужики, идите перекурите, хотя курит только Андрей, я пока поработаю логистом, а барышни разберутся с картошкой. И начнем совещание в Филях!

Д. Хватов Завод. Особый район

Разговор по каналам правительственной связи.

– Здравствуйте, Александр Викторович! Ну, докладывайте, как у вас там дела двигаются.

– Добрый вечер! Работаем, Владимир Владимирович!

Железнодорожники провели рекогносцировку на местности с обеих сторон портала и уже наметили трассы прокладки путей. Предлагают, ввиду ограниченности сроков, следующее: сразу же начнут прокладку временной ветки от дороги Вязьма – Брянск длиной около семи километров. Обещают сделать ее в течение трех суток. Но эта ветка будет серьезно ограничена по весу поездов. Тем не менее работать будет. Одновременно рядом начнут уже капитальное строительство постоянного пути. Сначала в одну колею, вторую построят позже. Инженерная бригада сразу же начнет строить быстровозводимый ангар, закрывая от обзора подъездные пути к порталу. С другой стороны путь будет продолжен в северном направлении. Там находится лесной массив общей площадью около восьми квадратных километров. В нем планируется создать четыре погрузочно-разгрузочных площадки с рампами для техники. Это приблизительно еще пять километров путей. Но эти ветки будут строить, так сказать, с конца. То есть начнут с площадок и соединят с линией с нашей стороны в последнюю очередь. Это чтобы не блокировать движение автотранспорта через портал.