Опознанные пришельцы

Из 92 случаев, приведенных в этой таблице, есть 24 случая, при которых самолет ВВС преследовал НЛО или оказывался преследуемым неопознаннным летающим объектом, либо НЛО неоднократно пикировал в его сторону. В добавочных 20 случаях НЛО сопровождал военный самолет (но не преследовал его) или пролетал на небольшой высоте над военной базой. Эти цифры трудно согласовать с официальным заключением ВВС о том, что, согласно наблюдениям, НЛО никогда не совершали действий, представляющих военную угрозу. Если это правда, то мы должны предположить, что пилоты ВВС неоднократно думали, что их преследуют метеорологические зонды, метеориты или планета Венера, и бросались вдогонку за подобными объектами, выжимая из двигателей все, на что те способны.

Ричард Холл, редактор "Сведений о НЛО", заметил, что после введения в ВВС США Инструкции 200-2 от 6 августа 1953 года резко увеличилось количество рапортов личного состава ВВС о встречах с НЛО. Эта инструкция предписывала ВВС процедуру обхождения с данными о неопознаннных летающих объектах. Важной особенностью этой инструкции были изложенные в ней правила того, как следует обнародовать сообщения о НЛО для широкой публики.

9. Исключения. В ответ на местные запросы о любом НЛО, появление которого зафиксировано в непосредственной близости от военно-воздушных баз, командующий данной базой может передать информация о нем в прессу или широкой общественности только в том случае, если объект будет достоверно опознан как обычный или известный объект... Если же наблюдаемое явление трудно объяснить или индетифицировать из-за недостатка информации о нем или каких-либо несогласований в сведениях, то единственное заявление, которое можно сделать: факт расследуется и информация о нем будет опубликована позднее.17

Это можно расценить как здравые действия, препятствующие выходу в свет путанных, непроверенных историй. В самом деле, если неизвестных летающих машин на самом деле нет и быть не может, то незачем предавать огласке любые сообщения о НЛО до тех пор, пока не будет найдено удовлетворительное объяснение феномена. Но если они и вправду существуют, то действие этой инструкции сведется лишь к одному - сокрытию важных данных, которые могли бы помочь людям верно понять неизвестное явление.

В погоне за НЛО

Известно немало случаев, когда военные летчики рассматривали маневры неопознаннных летающих объектов как угрозу. К примеру, 10 февраля 1950 года некто лейтенант Смит, командир патрульного самолета военно-морских сил США, во время обычного патрулирования вблизи от Кодиак, штат Аляска обнаружил справа по борту самолета какой-то объект, находящийся в пяти милях от самолета, в зоне действия радара. Через десять секунд объект находился уже непосредственно над самолетом, что указывало на высокую скорость, с которой он передвигался - около 1800 миль в час. Теперь стали видны его очертания - это были два оранжевых огня, медленно вращающиеся вокруг общего центра. Ниже описываются взамодействия летчиков с объектом:

Лейтенант Смит утверждает, что он попытался зайти на перехват, чтобы удержать объект в поле зрения. Однако сделать это не удалось из-за чрезвычайно высокой маневренности объекта, который вскоре стал удаляться от самолета. Смит попытался сократить разрыв, и тогда объект развернулся влево и зашел к самолету в хвост. Командир счел маневр угрожающим и отдал приказ погасить все сигнальные огни самолета. Через четыре минуты объект исчез из вида на юго-востоке.18

Это лишь один случай из целой серии об НЛО-контактах, описанных в отчете ВМФ США, который публикаторы получили из архива ФБР, используя Закон о свободе информации. В комментарии к этому документу говорится, что наблюдаемый предмет не мог быть воздушным шаром, поскольку никакие метеорологические зонды в тот день и в это время не запускались. Один из комментаторов полагает, что "данное ведомство не может установить точной природы этого явления (возможно, метеоритов)"19. Другой считает, что объект возможно был реактивным самолетом.

8 марта 1950 года капитан В.Х. Керр, пилот Международных авиалиний, и два члена его экипажа рапортовали о том, что видели НЛО вблизи Дейтона, штат Огайо, где расположена военно-воздушная база Райт-Паттерсон. Из этой же зоны поступило свыше двадцати сообщений о появлении неопознанного летающего объекта. Его заметили также операторы контрольного поста базы и сотрудники Центра технической разведки, и в воздух были подняты четыре истребителя-перехватчика. Два пилота истребителя Ф-51 видели НЛО и описывают его как огромное металлическое тело округлой формы. Однако приблизиться к нему не удалось - из-за густой облачности самолетам пришлось повернуть обратно на базу. Мастер-сержант, отслеживавший объект на радаре, рассказывал: "Цель на экране представляла собой отличный крупный сигнал... отраженный какой-то отличной крупной целью в воздухе". Наконец объект исчез, на огромной скорости взмыв вертикально вверх.