Опричник

До Рогова я добрался только после обеда. Но, к моему удивлению, поспорить с ним о деталях разработанного плана доставки груза мне не удалось. Георгий все же прислушался к писку здравого смысла и отказался от идеи перевозки тактиков воздухом. Более того, он уже даже заказал необходимую для транспортировки машину, и теперь бил копытом в ожидании генеральной репетиции. Все же одно дело – протащить через окно куцую боевую платформу, что я уже неоднократно проделал на найденном все тем же Георгием, подходящем для нашей цели отрезке шоссе, и совсем другое – провести через него тяжелый длинномер.

В принципе первое испытание, проведенное нами, показало, что переброска даже такой тяжести на расстояние в триста метров для меня не так уж и тяжела. Конечно, с фурой было чуть сложнее, но ненамного. Разница была практически не ощутима. А так… кровавыми слезами по завершении генеральной репетиции не плакал и в кому впасть не торопился. Ну а то, что потом пластом лежал не час, а полтора – так это рабочий момент, и только… что бы по этому поводу ни думали Елизавета с Ольгой. Если бы они еще с этим согласны были… Эх!

Тем не менее возражать против исполнения нашего плана ни штатный медик отряда, ни моя невеста не стали. Так что ранним утром следующего дня восстановленные в прежнем виде после боя ворота базы разъехались в стороны и на дорогу выползла куцая колонна из трех машин. Впереди шла моя некогда радостно-оранжевая спасплатформа, теперь внушающая уважение своей сурово серой расцветкой, за ней тянулся приведенный техниками в полный порядок «Аргус», забитый бойцами Толстого, а замыкал колонну управляемый мною континентальник. СБТ есть СБТ, и таскать по тамошним дорогам грузы без достойного охранения есть глупость или прямое предложение всем желающим халявы. А таковых в тех местах – до черта!

Добравшись до съезда на трассу, я притормозил фуру и, дождавшись, пока платформы скроются за поворотом к Рахову, двинул машину прямо. В отличие от остальной команды знакомство с пограничным и таможенным постами мне было ни к чему. Именно поэтому, добравшись до реки, я свернул на северо-запад и, двигаясь по узкой, но довольно приличной дороге, довел фуру до нужного места как раз в тот момент, когда Георгий и Гиз сообщили, что миновали границу СБТ.

А сорок минут спустя, получив еще одно сообщение от них, я открыл окно и скомандовал сменившей меня за рулем Миле двигать вперед. Картинка передо мной дернулась, а в следующую секунду Громова уже восторженно смотрела на сменившийся пейзаж вокруг… и на втягивающийся в пустоту хвост фуры, видимый по ту сторону реки. Убедившись, что машина миновала окно, я медленно его отпустил.

– Тормози, – прохрипел я, отвлекая Милу от любования окрестностями.

Она бросила на меня короткий взгляд и, мгновенно посерьезнев, нажала на тормоз. Тяжелый длинномер со свистом вздохнул и замер посреди пустой дороги. Впрочем, если глаза меня не обманывают, то в зеркале заднего вида сейчас видны приближающиеся машины охранения. Все. Можно расслабиться.

Как Мила закидывала мое безвольное тело на спальную полку, я уже не помню. Отрубился еще в тот момент, когда она ухватила меня за плечо. А вот проснулся я, когда наша фура уже вползала в маленький городок.

– Выжица, Кирилл. Приехали, – невесть как почуяв, что я проснулся, произнесла Мила, сосредоточенно крутя руль. Размеры здешних улиц, как оказалось, не особо-то рассчитаны на то, что по ним будут пробираться такие махины, как наш континентальник. Узковаты улочки, прямо скажем.

– Это ж сколько я проспал? – удивился я.

– Два с половиной часа. Ты так мило сопел, что я не стала тебя будить…

– Эй, не приставай к моему жениху, вертихвостка! – Голос Ольги, донесшийся до нас из динамика радиостанции, заставил меня улыбнуться.

– Я не пристаю! – с кристально честным видом воскликнула Мила. – Он правда мило сопит!

– А то я не знаю, – отозвалась моя невеста. Она явно хотела сказать что-то еще, но я ее перебил.

– Ша, закончили треп, – тряхнув головой, потребовал я, и в кабине воцарилась тишина. – Оля, Георгий – доклад.

Выслушав заверения в том, что все штатно, в полном порядке, и вообще безоблачно и прекрасно, я перебрался с полки на сиденье за спиной Милы и, прокрутив на экране коммуникатора карту городка, вздохнул.

– У выезда из города остановимся для подготовки к встрече с заказчиком. А пока – готовность два.

– Есть готовность два, – отозвалась Оля.

– Принял. Готовность два, – произнес Георгий, а сидящая за рулем Мила явно сосредоточилась.

– Думаешь, могут быть проблемы? – спросила она.

– Они всегда возможны, – пожал плечами я. – А уж в этих местах и подавно. И лучше уж быть к ним готовыми заранее, чем встречать со спущенными штанами. Не находишь?

– Ты атаман, тебе виднее, – индифферентно пожала плечами Громова.

– Для тебя – я не атаман, а учитель, – поправил я девушку.

Та только фыркнула. Язва.

Стоянка у северного выезда из города встретила нас пустотой и тишиной. Две боевые платформы и континентальник смотрелись посреди нее как… как три прыща на лбу, открытые для взглядов посторонних.