Читаем Оптимизация системы оплаты труда и материального стимулирования полностью

где Пр – процент отчислений;

ПРО – предполагаемые расходы на оплату отпусков с учетом единого социального налога;

ПРЗ – предполагаемый размер расходов на оплату труда. Два последних показателя берут из специального документа – сметы. Налоговый кодекс РФ никаких правил составления таких смет не устанавливает. Значит, предприятие может увеличить размер резерва, завысив в формуле числитель – предполагаемую сумму отпускных или, наоборот, уменьшив знаменатель – запланированные расходы на зарплату.

Условия выплаты компенсации работникам за использование ими личных легковых автомобилей для служебных поездок установлены постановлением Правительства РФ от 8 февраля 2002 г. № 92 с 1 января 2002 г.

Компенсация выплачивается работникам при выполнении следующих условий:

1) работники используют для служебных поездок личные легковые автомобили;

2) производственная (служебная) деятельность этих работников связана с постоянными разъездами;

3) исполнение должностных обязанностей работников предполагает необходимость постоянных поездок на автомобиле;

4) работник должен представить в бухгалтерию организации копию технического паспорта личного автомобиля, заверенную в установленном порядке. Если работник водит автомобиль по доверенности, то он должен сдать в бухгалтерию копии технического паспорта и доверенности собственника автомобиля.

Размер компенсации зависит от интенсивности использования личного легкового автомобиля для служебных поездок. Компенсация должна обеспечить возмещение расходов работника, связанных с эксплуатацией автомобиля в служебных целях. Расчет размеров компенсации производится по формуле:

К = А + ГСМ + ТО + ТР,

где К – сумма компенсации;

А – амортизация автомобиля;

ГСМ – затраты на горюче-смазочные материалы;

ТО – техническое обслуживание;

ТР – текущий ремонт.

Начисление компенсации производится на основании приказа руководителя организации. Компенсация начисляется ежемесячно в твердой сумме независимо от количества календарных дней в месяце. Не начисляется компенсация только за дни нахождения работника в отпуске, командировке, а также за дни невыхода его на работу из-за временной нетрудоспособности или по другим причинам. Выплачиваемая работнику компенсация за использование личного легкового автомобиля в служебных целях является для организации расходами по обычным видам деятельности на основании п. 7 ПБУ 10/99.

<p>7.3. Описание шкалы компенсируемых факторов</p>
Перейти на страницу:

Похожие книги

Один хороший трейд. Скрытая информация о высококонкурентном мире частного трейдинга
Один хороший трейд. Скрытая информация о высококонкурентном мире частного трейдинга

Частный трейдинг или proprietory trading пока еще мало освещен в русскоязычной литературе. По сути дела, это первая книга на эту тему. Считается, что такой трейдинг появился много лет назад, когда брокерские компании, банки и другие финансовые институты нанимали трейдеров для торговли на финансовых рынках деньгами компании. Сейчас это понятие распространяется и на трейдеров, которые не получают заработную плату, но вкладывают некую сумму своих личных денег в трейды компании-собственника.Книга рассказывает обо всех важных уроках, преподанных автору рынком на протяжении последних 12 лет, в течение которых он тем или иным образом был связан с частным трейдингом. Он поделится с читателем наработанным опытом и для этого познакомит вас со многими трейдерами. Некоторым из них довелось познать вкус успеха, большинству же пришлось очень туго.Книга нацелена на широкую аудиторию трейдеров и спекулянтов, работающих на финансовых рынках России и мира, а также частных инвесторов, самостоятельно продумывающиХ свои стратегии в биржевых и внебиржевых трейдах.

Майк Беллафиоре

Финансы / Хобби и ремесла / Дом и досуг / Финансы и бизнес / Ценные бумаги
Экономика упущенных возможностей
Экономика упущенных возможностей

Третья книга из серии Библиотека журнала «Портфельный инвестор». В издание включены статьи, которые были опубликованы в журнале «Портфельный инвестор» с 2007 по 2009 год. Уникальность представленного материала заключается в том, что на основе многолетних исследований автора в области макроэкономики и финансового рынка выявлены основные системные риски отечественной экономики, предложены первоочередные меры в области позитивного развития российской экономики, показана модель зарождения финансово-экономических кризисов в странах, имеющих сырьевую зависимость, и т. д. В рубрике «Интервью» автором дана оценка экономической политике правительства России в период 2000–2008 годов. Особо следует отметить в работе предложенные сложные взаимосвязи между стоимостью сырья (нефти) и развитием мировой экономики. На статистических данных делается предположение об искусственном ценообразовании стоимости сырья на мировых биржах. Не менее интересным для читателя будет раздел «Переписка с официальными органами власти», в которой отчетливо видна близорукость финансовых властей в период благоприятной рыночной конъюнктуры на мировых сырьевых биржах. Книга адресована как профессиональным экономистам, так и людям, которым не безразлична судьба российской экономики, в том числе финансовым директорам и менеджерам. Окажет неоценимую помощь преподавателям и студентам экономических и финансовых вузов и специальностей. Небезынтересным издание будет руководителям правоохранительных органов власти, отвечающих за экономическую и политическую безопасность страны.

Павел Павлович Кравченко

Финансы