Оптовик. Добрым словом и серебром

Признаюсь, что несколько патетично звучит по отношению к сараю, к тому же еще без стен, но для настоящего интернет-интеллигента – это реальное достижение! Почти неделя каторжного труда, несколько строительных специальностей, освоенных попутно, – и навес для моего будущего автопарка готов. Пока присутствуют шесть столбов и крыша, но в планах есть и все остальное: стены, бетонированный пол и даже освещение.

Самым сложным оказался не сам процесс возведения гаража-сарая, а доставка стройматериалов в условиях конспирации: ведь в том мире практически одновременно идет строительство и ремонт моего дома. С одной стороны, это облегчает процесс получения инструмента, бруса, крепежа и инструмента, с другой – приходится работать по ночам и отсыпаться в вагончике на следующий день. В глазах гастарбайтеров наверняка выгляжу ленивым, зажравшимся мажором, который всю ночь по кабакам гуляет, а днем дрыхнет как сурок после пьянки. Нет справедливости в нашем мире!

За прошедшую неделю выполнен огромный объем работ:

– Установлены металлические ворота.

– Закончен охранный периметр из «егозы» поверх забора.

– Установлены решетки на окнах, произведена замена входной двери – теперь она шире в два раза.

– Оборудован спуск в подвал. Пришлось засветить его перед гастарбайтерами, ну да ничего криминального в нем нет, а все ценное и стреляющее отправил через портал на ту сторону. Сомнения в душевном здоровье хозяина явственно читались в глазах узбеков, но в конце концов мне с ними детей не крестить – переживу.

– Готова спальня и ванная комната – завтра перебираюсь в дом, и прощай кошмар вагонной жизни во дворе. Правда, нет ни обоев, ни ламината на полу, ни плитки кафельной, но стены оштукатурены, проводка электрическая новая, стеклопакеты современные в окнах. И самое главное – душевая кабина стоит! Холодильника, правда, до сих пор нет.

Но самый важный фронт работ – по эту сторону портала. Мои размышления о перспективах развития и расширения межпланетной торговли закончились покупкой трицикла с прицепом. Выбран отечественный вариант под гордым названием «Фермер» и с повышенными внедорожными качествами. Двигатель – китайская копия хондовского четырехтактника, то есть проблем с топливом и маслом и их смешиванием не ожидается. Выбор обусловлен не патриотизмом и довольно условной «полевой» ремонтопригодностью – починить даже малейшую поломку при отсутствии Ютуба мне не по силам, – а весом этого изделия: всего девяносто пять килограммов. Квадроциклы стартуют от двух-трех центнеров массы, и протащить через портал не стоит и надеяться. Теоретически при помощи блока, лебедки и русских народных междометий решается любая проблема по перетаскиванию тяжести, но рисковать не стоит. Вдруг застрянет в грязи – его же не вытолкаешь! К тому же стоимость четырехколесного чуда вдвое выше, а мне еще и прицеп пришлось покупать.

Но самое революционное приобретение – моторная лодка! Точнее, алюминиевая лодка отдельно, мотор отдельно. Десять лошадиных сил мощность – довольно скромно, но и баркас у меня не браконьерская байда, а скромное алюминиевое корыто. Зато разборное! Благодаря чему его легко можно поднять одному и по частям спокойно протащить через портал.

Где-то читал, что водный транспорт – самый выгодный в мире! Перевозка груза по морю обходится в три раза дешевле, чем железнодорожным транспортом, и в десять раз дешевле автомобильного.

К сожалению, трехколесный «Фермер» еще только ожидается на следующей неделе, а вот лодка уже здесь, хотя и в разобранном виде, но зато с китайским моторчиком. Три канистры с бензином – с запасом хватит на две ходки туда и обратно, но в будущем надо создать стратегический запас на полтонны минимум. Рядом несколько рулонов полиэтиленовой пленки и два баула с резиновой обувью – оказывается, в городе с советских времен существует фабрика по выпуску калош и резиновых сапог. Сейчас от былого монстра-комбината осталась небольшая фирмочка, зато ассортимент – залюбуешься! Огромное разнообразие цветов, форм и размеров. Полсотни моделей – кто бы мог подумать, что здесь тоже прогресс наличествует.

– Мы даже на экспорт калоши продаем! – похвастался менеджер по продажам, осчастливленный появлением нежданного оптовика. – Не только в страны бывшего СССР, но и в Азию и Африку поставляем. Недавно в Пакистан крупную партию отправили.

С дождевиками пока вопрос не решен из-за нехватки времени, поэтому купил два десятка одноразовых накидок в строительном гипермаркете, потом найду нормальный вариант.

Докупил замков навесных, галантереи, дешевой бижутерии и зеркал. Разочарованно отказался от дополнительной партии кофе – со сбытом возникли проблемы. Ритуал солнцепоклонников проходит два раза в год, и следующий ожидается только весной. Отдавать совсем задаром отказался, а при отсутствии острой необходимости нормальной цены от прижимистых крестьян не дождемся. Маг, купивший первую банку кофе, немного разочаровался из-за отсутствия заметных результатов и «уронил» цену вдвое.