Опыт на продажу

Череда неудач на ниве относительно честного отъёма имущества (ну, по крайней мере жертва имеет право отбиваться всем подряд, а у Глиса так каждая первая жертва неплохо отбивалась) заставила капитана обратить свой взгляд на иные, не столь травматичные формы обогащения. Его за мелкую мзду свели с парнями, которые организовали транзит из зоны фронтира в Содружество и обратно разнообразных товаров, что имели спрос по обе стороны условной границы. Кстати, с наркотиками неудачливый пират практически не был связан. Наркокартели имели свою сеть доставки и предпочитали использовать более современную технику и высокотехнологичное оборудование. Глису же доставались разнообразные диковины, некоторые отчёты и документы, что не стоило светить, в том числе вещественные результаты, людей возил, награбленное. В общем – разнообразие его посылок впечатляло. Платили не плохо. Иногда по дороге удавалось подработать. Единственное, что смущало – требование оставаться незаметным и не интересным для добычи. Скорее всего большие парни, что организовали этот бизнес, имели ввиду внешний вид, а не начинку. Когда ещё дома с Димонычем гоняли фуру, были у нас знакомцы, что всякое разное нелегальное возили. И вид у них был действительно не ахти. Приличный гаишник за жезл не возьмётся, при виде такого убожества. Одни хлопоты, а навару никакого. А вот под капотом там был зверь. В общем – Глис порядком запустил свою жестянку и на неё внимания практически не обращали. Умные люди понимали, что даже расход боеприпасов вряд ли компенсируется. Да и репутация на Глиса работала. Денежки же он усердно припрятывал, ибо имел мечту с большой буквы М! Стать настоящим грозой караванных путей. Для этого он даже не пожалел кредов и заказал бизнес – план на одной из станций пиратских кланов. Оказывается, и такое встречается. Для реализации нужно было освоить несколько довольно дорогостоящих баз знаний, купить и оборудовать хороший крейсер не ниже пятого поколения и договориться с наводчиками, сбытчиками и иными деятелями, что зарабатываю на таких делах как бы не больше самих пиратов. Деньги накапливались, базы знаний учились, связи заводились, товары возились. Вроде бы всё шло как было запланировано.

И всё бы так шло, если бы не обломился Глису приличный заказ на доставку двух девиц в сектор последнего выхлопа. Заказ был очень выгодный, от такого отказаться было сложно. Девицы должны были лететь не в криокапсулах, как ожидал курьер, а в нормальном состоянии бодрствования. И когда до сектора, который остался за инсектами после последнего конфликта оставалось всего – ничего, капитану и его первому помощнику открылась большая тайна. Действующая база разумных из содружества на расстоянии вытянутой руки до кровных врагов. Чудо из чудес.

И на этом чудеса не закончились. Только капитан состыковал свой курьерский крейсер – рыдван с базой, как в систему из гипера выскочило два рейдера инсектов. В последние годы войны арвраподы стали частично отказались от использования только маток – ульев с приданным флотом и у них появилось то, что аналитики Содружества классифицировали как рейдер. По большому счёту это был качественно обработанный чем-то сильно едучим астероид. Складывалось впечатление, что каменюку сунули в банку с кислотой и крутили, пока форма не стала веретенообразной. Потом вынимали, стряхивали и приделывали прыжковый двигатель или то, что членистоногие использовали вместо него. Учёные Содружества по слухам так и не освоили технологии прыжка инсектов. Ну или врут и просто не хотят выпускать конкурентную технологию, что равновероятно.