Опыт теории партизанского действия. Записки партизана [litres]

1) чтобы слабый уступ строим был в лаву[19], а усиленный в полусотенные колонны;

2) чтобы атаки ни в коем случае не производились колоннами, а отдельными от них полусотнями;

3) чтобы каждая часть войска, идущая за атакующей частью войск и служащая ей подпорой, не следовала бы именно позади оной, а немедленно обращалась бы к правому или левому флангу атакующей части, дабы, в случае отражения сей последней, не мешать её отливу и быть готовой ударить во фланг неприятеля, пустившегося в погоню за отраженной частью.

4) Чтобы отраженные полусотни никогда не пристраивались к колонне спереди и по порядку номеров своих, а рассыпавшись, скакали бы во всю прыть пристраиваться к хвосту колонны.

5) Чтобы казаки полусотен, пристраивающихся в лаву к хвосту колонны, не наблюдали того ранжира, по которому они построены были прежде атаки, а только старались бы строиться как можно скорее.

Партия никогда не атакует неприятеля с обоих флангов, разве когда втрое или вчетверо сильнее оного.

Выбор фланга, на котором следует умножить силу, определяется по местности: всякое поле битвы рассекаемо более или менее естественными преградами, как то: реками, болотами, ярами и пр., но неминуемо заключает в себе два прямейших пути сообщения: сообщение собственной партии и неприятельской. Преграды обыкновенно находятся впереди или назади фронта, на обоих флангах, или на одном из флангов линии; и если иногда служат упором флангам, то еще чаще бывают могилой партии, подавленной или опрокинутой к оным противной силой. Пути же сообщения падают отвесно на середину тыла партии, иногда косвенно, а иногда и на мысленное продолжение фланга оной партии.

Само собой разумеется, что неудачный бой одной из сражающихся партий, имеющей позади себя естественную преграду, влечет за собой несчастнейшие последствия; особенно когда партия, идущая атаковать неприятеля, встречает преграду впереди себя: ибо тут, к неудобству первого обстоятельства, прибавляется новое, а именно: переправа через преграду в виду неприятеля. (Черт. 5, фиг. 1 и 2).

Партии, столкнувшиеся между двумя преградами, так что все четыре фланга оных примыкают к означенным преградам, не могут иметь превосходства одна над другой иначе, как посредством усиленного натиска на центр линии, или на тот фланг, который ближе к пути сообщения неприятельской партии. (Черт. 5, фиг. 3.) Оба сии натиска представляют большие затруднения и требуют решительности и мгновенности.

Те партии, кои сошлись вдоль преграды (обстоятельство, которое случается чаще других) и примыкают к оной, одна правым, другая левым флангом, имея на противных флангах свободное поле для действия, – те партии должны определить усиленное действие на фланг неприятельской линии, к полю отходящий. (Черт. 5, фиг. 4).

Причина сему та, что усиленное стремление упирающегося в преграде фланга нашего на неприятельский фланг, против него находящийся, влечет за собой то неудобство, что хотя и был бы успех на сем пункте, но решительный натиск неприятеля от поля во фланг войскам, с успехом действующим вдоль преграды, не током остановит их стремление, но и опрокинет их в ту преграду, вдоль которой они действуют. Напротив того, при атаке главными силами противоположного фланга тому, которой упирается к преграде, все выгоды обращаются на строну атакующего; ибо каждый удар его подавляет неприятеля к преграде, тогда как удары сего последнего обращают атакующего в поле, где, по устроении себя, он может возобновить нападение.

Партия, сошедшаяся с противной партией в поле, не имеющем никакого препятствия, должна употребить главное усилие на тот из флангов неприятеля, который ближе к его пути сообщения, дабы не только поразить противные войска, но и отделить их от того места, где находятся их подкрепления, обоз и прочие необходимости. (Черт. 5, фиг. 5).

Вот все, что могу сказать в сем мелком сочинении об явном боевом порядке. Приступим к внезапному.

Получа сведение о направлении неприятельского транспорта или отряда, начальник партии рассчитывает так, чтобы непременно прибыть к месту засады или нападения в один переход и прежде света.

Если переход из 30 или 40 верст, то делает он на половине оного привал, на один час, не более, и без корма; если же переход из 50 или 60 верст, то, сделавши без привала половину оного, он останавливается кормить людей и лошадей вдоволь, без торопливости, и потом немедленно идет далее. Во всяком случае, на каждом десятке верст он останавливается на 5 минут, чтобы дать воловую льготу лошадям; спешивает свою партию за пять, или за шесть верст, как от места, для привала назначенного, так и от того, на которое он прийти должен для ночлега, дабы лошади на самом марше успели выгуляться, охладиться и приготовиться к немедленному употреблению корма.