Организация массовых порядков (СИ)

   Организация массовых порядков

   Наружная реклама гласила: "Летайте самолётами Аэрофлота", "Слава КПСС", ... . Зачем этому Славе дали фамилию КПСС было непонятно. Как было непонятно, чем же ещё можно летать, кроме как самолётами Аэрофлота? Других компаний не было. Самолёт не роскошь, а средство перемещения. С ним проблему дорог и дураков можно до небес поднять. Особенно, если создать проблему перелета с самого начала, с попытки купить билет на самолёт.

   Познакомится с этой проблемой мне довелось во времена устойчивого курса брежневского рубля. В Воронеже, с молодой женой, пошёл в кассу Аэрофлота билеты покупать. Надо было лететь к моему первому месту службы. В чине лейтенанта поднимать боевую готовность Дальневосточного военного округа. Время двенадцати нет, а очередь по улице Плеханова растянулась на полкилометра. Получается никак билета не взять, не успеть. Касса на ночь закроется. Пришлось самому организовать и держать очередь об 200 человек. Правильно поняли. Сегодня занять, чтоб завтра билеты купить.

   Было мне тогда аж 21 год. Жизненного оптимизма хоть отбавляй. Беру ручку бумагу и организую очередь на завтра. Себя первым пишу. Озвучиваю массам своё решение. Не только я безнадёгу стояния сегодня понял. В течении первого часа переписи добровольцев на завтра было под сотню. А чтобы служба медом не казалась определил, каждые два часа проверка. Не пришёл раз - в конец списка. Второй раз не пришёл, на Фик с пляжа. Обрел такую власть над народом, что самые продвинутые втихаря просились переписать их с какого - нибудь 187 на 96 го.

   Интересная это штука - власть над народом. Не с эполетами вместе приобретенная, а силой воли добытая. Жена молодая рот открыла. Был друг школьник, вчерашний курсант. Только поженились. А он организатором массовых порядков оказался. К ночи ближе с небес величия меня к земле подвинули. Отказались массы проверяться каждые 2 часа. Но и предложение пессимистов "Список на забор повесим, а сами спать пойдём", тоже отверг. Говорю, любой, кто в четыре часа утра придет, от нашего списка на заборе только забор оставит. В новый себя первым внесёт, а нас там вообще не будет. И так как после закрытия кассы поступления очередников на запись

   7

  прекратились, решили. Оставить на охрану списка 10 добровольцев мужского пола. Обеспечить их довольствием по системе "Всё включено". Хотя во времена Леонида Ильича этого термина ещё не знали. В 7 утра провести проверку и выстроить живую очередь. Сказано - сделано.

   Время правоту выбора подтвердило. С рассветом начали прибывать новые клиенты аэрофлота. И чем больше их становилось, тем громче звучали призывы дисквалифицировать наши списки и организовать живую очередь. Но к 7 утра прибыло нам подкрепление в виде двух сотен моих сторонников, сплочённых проверками . Пришлось новичкам идти по нашему примеру и создавать свою очередь на завтра. В результате, для меня полёт Москва - Благовещенск состоялся.