Оружейник на Фронтире

Заглянул в ствол — черное теневое пятно от промятого металла.

— Ствол менять придется, без вариантов.

— Догадываюсь, возьметесь?

— Возьмусь, но неделю займет точно, надо кое-какие инструменты сделать. Четыре сотни устроят?

— Устроит, иначе только новую покупать…

Записал данные заказчика и телефон, и капрал Майк Оззи ушел. Более внимательный осмотр винтовки показал, что ствол похоже на резьбе и законтрен сквозной шпилькой, которую было довольно легко выбить. А калибр «338 лапуа магнум» означал, что сверло под него есть, осталось только поставить в станок заготовку и включить.

Прицел с винтовки решил не снимать, заметив, что винты кронштейна залиты клеем. Впрочем, когда новый ствол сядет своим упорным пояском на ресивер, то соосность сохранится полностью, и в идеале пристрелка почти не потребуется.

Проделывание проема затянулось, но в восемь вечера перестал долбить, чтобы не раздражать живущих вокруг, и занялся строганием ствола, причем перед финишными проходами проверял резец под микроскопом, а затем наружной обточкой и нарезанием резьбы.

9.03

Утром за завтраком Кате стало любопытно, отчего не построил дорновой пресс раньше?

— А как и где? Скоро увидишь, какой он высоты и веса, перевозить его вообще не реально, да и спрятать на той Земле было бы непросто.

— А когда его строить будем?

— Да, сегодня чуть допроектируем и поеду детали покупать…

Но на самом деле полдня ушло на пробивание проема, а после обеда отправился в автосервис, где узнал что гидро-или пневмо-цилиндры с метровым ходом в строительной технике не применяются, зато получил совет направиться в мехмастерские жд станции. Там наоборот, ждал полный успех — да, цилиндр сделать они взялись, причем за несколько дней. Заодно подсказали газосварщика, который сварит станину по эскизу.

Поехал к нему, договорился. На металлобазе закупил трубы для станины и цемент для их заливки изнутри, договорился о доставке, впрочем грузовик с трубами чуть ли не обогнал меня по дороге обратно — только зашел в дом — звонок водителя…

Позвонил Андре, сказал что завтра у северного КПП, и он будет с сыном и девушкой. Посмеялся в ответ, не против ли его жена, он сказал нет, жена с младшим дома останется.

10.03

Утром у КПП было довольно много машин, после открытия сначала ушла колонна строительной техники с экскаваторами на трейлерах, потом мы заметили Андре, подростка и седого мужчину около пикапа. Оказалось, что Андре только недавно начал учить русский, так как русских пилотов все больше, а для ремонтника знание языка очень полезно, поэтому вместо «дедушкой» и сказал по телефону «девушкой». Все дружно посмеялись над языковыми проблемами… Тем временем орденские стали впускать заезжающих, которые за время прохода колонны строителей тоже скопились, но снаружи КПП. И какой-то розовый «рэнглер» с двумя девицами рванул к выезду… прямо в лоб тягачу с термобудкой. Удар — и капот джипа залез под кенгурятник тягача. Из него выскочили пара молодых латиносов, и стали ругаться с блондинкой из джипа, и ее чернявой подругой. Одеты девушки были как на пикник — цветастые короткие платья и сандалии. Орденцы засуетились в поисках домкрата, а мы, стремясь выехать побыстрее, предложили свои «хайджеки». Обходя тягач, чтобы поставить колодки под колеса, заметили надпись «DANGER EATEN» на заднем борту. Двумя домкратами мы подняли передок тягачу, а орденцы и водители тягача буквально руками выдернули джип назад. В процессе кубинцы рассказали, что работают на крокодилячьей ферме, и везут зверушек на городскую бойню, с которой мясо они развезут по ресторанам, а шкуры увезут обратно для выделки и производства обуви.

— А что мясо не возите?

— Пробовали, протухает по дороге, а глубокая заморозка портит вкус.

Тут появился орденский капитан с планшетом, и показал участникам ДТП видеозапись, в которой было хорошо видно, как джип врезался в неподвижный тягач. Кубинцы сказали, что претензий к девушкам у них нету, и уехали в город, за ними прошло еще машин пять, а затем капрал махнул нам рукой — проезжайте! А девушки остались дожидаться технички, менять пробитый радиатор.

Мы же спокойно поехали по дороге, а я стал вспоминать, где осенью охотились на антилоп. Катя по радио расспрашивала наших спутников обо всем подряд, главное что ее интересовало, отчего нет ферм у дороги? Ей ответили, что все фермы километрах в трех-четырех, никто не селится прямо у дороги, в основном из опасения случайных пуль, да и пыль от дороги летит. Мы проезжали мимо множества указателей, а иногда и надгробий невезучих водителей. Примерно через километров сорок мне показалось, что где-то тут сворачивать. Попетляв по саванне, нашли долину ручья, вдоль которой и поехали на восток. Через каждые полкилометра останавливались, и с крыши машины в бинокль изучали местность. Через пару остановок углядели на опушке рощи вроде бы тех же четырехрогих антилоп. Пошли их скрадывать, но неудачно — Мишель, сын Андре, споткнулся и упал, выстрелив при этом из своего Рема700. Пуля ушла в землю, никому не навредив, но стадо бросилось вдаль.