Оружие Победы

С самого зарождения авиации моряки стремились иметь на борту тяжелых кораблей летательные аппараты, которые могли бы вести в первую очередь загоризонтную разведку. Действительно, видимость кораблей ограничивалась линией горизонта. А морякам важно было знать с какой стороны пожалует неприятель.

Экспериментировали с самолетами, но для них нужна была взлетная палуба. А где ее взять на крейсерах, линкорах, эсминцах…

Пришло время вертолетов. Для испытания Ка-10 выделили крейсер «Максим Горький», где на палубе юта разметили белой краской квадрат 7x7 метров. Сам вертолет со снятыми винтами установили на шкафуте у среза полубака. Площадка была удачной. Винтокрылая машина не мешала даже стрельбе из главного калибра. Никаких других доработок на крейсере не потребовалось.

Первая посадка вертолета на палубу прошла 7 декабря 1950 года. Эта дата и вошла в историю морской авиации. Вел вертолет летчик-испытатель Евгений Гридюшенко.

Взлет вертолета Ка-10 с палубы крейсера.

От простейших взлетов и посадок перешли к более сложным испытаниям. «Максим Горький» менял ход: то шел со скоростью пять узлов, то разгонялся до двадцати одного. Летали в слабый шторм. Летали, когда дули боковые ветра. Летали в качку.

Но порою главной помехой становились… птицы. Стаи чаек, летевшие за кормой корабля, мешали вертолету садиться. Однажды, когда у Евгения Гридюшенко кончалось топливо, он попросил командира корабля дать залп пушками главного калибра. Ничего не оставалось делать, как поступить именно так. Грянул залп, и чайки, переполошившись, исчезли.

На палубе «Максима Горького» и был написан акт госиспытаний вертолета:

«Вертолет Ка-10 „Иркутянин“ в пилотировании на всех режимах доступен для летчика средней квалификации и по своим тактико-техническим данным может быть принят на вооружение в авиацию ВМФ. Летчик-испытатель Е. Гридюшенко».

Комиссия подтвердила: «Может быть рекомендован».

Учитывалось и мнение командира крейсера, ведь он первым из моряков смог оценить новшество, которое приобретал флот.

А теперь самое время поставить точку в биографии крейсера, который навечно вошел в историю флота и как воин, и как корабль, ставший родоначальником нового вида морской авиации.

Верные спутники солдата

Его автомат на фронте называли «Алешей». Он был спутником партизан, десантников, удобен был танкистам и бойцам штурмовых групп. Простой, легкий, надежный… В биографии его создателя не раз упоминается город Горький.

В 1905 году пассажиры пригородного поезда, выходившие на станции Ораниенбаум под Петроградом, могли сразу же на перроне слышать непрерывное тарахтенье пулеметов и отрывочные хлесткие залпы винтовок. Это никого не удивляло. Все знали, что недалеко от станции располагается полигон для занятий офицеров. Стрельба здесь шла днем и ночью.

Но мало кто знал, или даже догадывался, что не только для учебных целей предназначался полигон. В оружейных мастерских офицерской школы работали создатели новых видов оружия. По большей части это были самоучки, пытавшиеся улучшить боевые качества винтовок и пулеметов, бывших на вооружении русской армии.

Во главе полигона стоял полковник Николай Михайлович Филатов. В военных кругах он был известен как крупный специалист по стрелковому оружию.

Высокий, грузный человек с большой окладистой бородой казался малоподвижным и было трудно определить его возраст. А полковник Филатов был еще молод. Ему едва перевалило за сорок.

Вся его жизнь прошла в армии. Военная служба научила его быть точным до педантизма, и, как истинный военный, склонный к научной деятельности, он научился смотреть далеко вперед, особенно в оружейном деле.

Николай Михайлович Филатов.

Николай Михайлович Филатов был выходцем из теплостанского дворянского гнезда. Теплый Стан — здесь были родовые поместья многих деятелей отечественной науки и культуры. Но сегодня это название села известно разве что краеведам, так как уже давно оно превратилось в село Сеченово и из Симбирской губернии перешло в Нижегородскую область.

Сеченовы, Крыловы, Ляпуновы, Филатовы, Стекловы — фамилии хорошо известные в истории отечественной науки. Врачи, педагоги, математики, корабел и вот Николай Михайлович Филатов — оружейник.

Службу он начал в Нижнем Новгороде, шестнадцатилетним юношей окончил военную гимназию. Дальше — Михайловское артиллерийское училище и Михайловская артиллерийская академия.

Свои родовые земли он никогда не забывал. По осени жаловал сюда на охоту — погонять зайчишек, одолжив свору борзых у знаменитого на всю Россию псового охотника Петра Михайловича Мачеварианова.