Основы партизанской войны

В этом случае огневой налет не должен превышать 10 – 15 секунд. За это время следует нанести противнику максимальные потери в живой силе и технике и осуществить быстрый отход, отрываясь от преследования. При этом, также как и во всех других случаях, следует минировать маршрут отхода противопехотными, а при необходимости – и противотанковыми минами.

При организации засады у железной дороги следует предварительно разрушить путь либо заминировать его управляемыми или автоматическими минами. Дальнейшие действия аналогичны действиям при устройстве засад на автодорогах.

При нападении на железнодорожный транспорт неоценимую помощь могут оказать железнодорожники, сочувствующие партизанскому движению. Они могут остановить поезд в нужном месте и в нужное время, что позволит обойтись без разрушения путей и ненужных жертв.

При нападении на морские и речные суда следует использовать тактические приемы современных пиратов, такие как, например, взятие судна на абордаж или же скрытное проникновение на борт с последующей нейтрализацией экипажа.

Засады против авиации организуются на путях пролета самолетов и вертолетов либо в районе аэродромов. Осуществление таких засад, как правило, требует наличия зенитных средств – крупнокалиберных пулеметов, зенитных орудий, ПЗРК. Впрочем, можно весьма эффективно использовать и другие виды оружия – ручные и станковые пулеметы, автоматы, снайперские винтовки и противотанковые гранатометы (реактивные гранаты).

Партизанам следует знать особенности летательных аппаратов противника и их уязвимые для огня стрелкового оружия места. Например, у вертолетов – автомат перекоса, главный редуктор и место сопряжения хвостовой балки с фюзеляжем, у самолетов – носовая часть, где обычно сосредоточено прицельно-навигационное оборудование.

Главной деталью любого летательного аппарата является экипаж. Поэтому, если противник не использует штурмовую авиацию (бронированные вертолеты и самолеты), огонь стрелкового оружия и гранатометов следует сосредотачивать на пилотской кабине.

Засады можно организовывать и против контрпартизанских групп, выделенных из состава подразделений специального назначения армии, полиции и контрразведки. Для их успешного проведения следует изучить тактику, применяемую такими группами. Так, при получении информации о том, что в определенном районе спецназ противника готовит засаду против транспорта партизан, следует устроить контрзасаду на маршруте выдвижения «охотничьей команды», превратив, тем самым, охотников в дичь.

Разумеется, дать рекомендации на все случаи жизни невозможно. Описанные выше способы осуществления засад являются далеко не единственными. Например, советские партизаны, действовавшие в 1941 – 1944 гг. на Украине, организовывали подвижные засады: группы партизан, переодетых в немецкую либо в полицейскую формы, передвигались по дорогам на подводах и автомобилях, нападая на транспорт оккупантов.

Налеты

Налет – внезапное нападение партизан на военные и экономические объекты противника. Целью налета может быть захват предметов снабжения, освобождение заключенных, ликвидация постов и мелких гарнизонов, уничтожение самолетов и вертолетов на аэродромах и т. д.

Налет – более сложный вид боевых действий, чем засада. Это связано с тем, что подготовить и осуществить грамотную оборону стационарного объекта гораздо проще, чем организовать охранение транспортных колонн.

В ходе предварительной разведки следует выявить систему охраны (обороны) объекта, расположение проволочных и минно-взрывных заграждений, сигнальных устройств, путей подхода подкреплений, поиск исходной позиции, маршрута скрытного выдвижения и отхода и т. д., а также организовать проникновение разведчиков на объект налета. Большую помощь могут оказать местные жители, бывающие на объекте, а также пленные. При подготовке налета необходимо также провести фото и видеосъемки, подключиться к проводным линиям связи или же организовать радиоперехват. Разведку наблюдением следует вести как днем, так и ночью, непрерывно, вплоть до осуществления налета.

В ходе разведки следует обращать внимание на любые, даже самые незначительные на первый взгляд детали. Так, в ноябре 1944 года, готовясь к налету на железнодорожный мост в районе Монса, бельгийские партизаны не учли наличия прочных металлических сеток на окнах фашистской казармы. В результате отряд «Свободная Бельгия» понес значительные потери от осколков собственных гранат, отскакивавших от окон. В этом случае более эффективным было бы ослепление противника с помощью дымовых шашек с последующим подрывом здания сосредоточенными либо кумулятивными зарядами, либо применение «коктейля Молотова» или других зажигательных средств.

Если есть такая возможность, следует построить натурный макет объекта нападения и провести тренировки личного состава по отработке скрытного выдвижения и отхода, преодоления заграждений (если они имеются) и взаимодействия в бою.