Осознание

Набрав полные карманы карточек, я подключился к панели диспетчерского управления. Панель была активна — всё равно, что оставленный включенный комп с уже введенным паролем. Неосмотрительно. Конечно мне был доступ далеко не везде, так как иногда требовались пароли, которых у меня нет, но доступ к камерам у меня имелся. А больше мне ничего и не требовалось. Затерев ближайшие несколько часов, записанных камерами цеха, я самодовольно улыбнулся: Теперь точно не поймут, что к чему, а камер в самой диспетчерской отродясь не было. По крайней мере, в ЭТОЙ диспетчерской.

Найдя среди контактов «избранный», я связался с капитаном корабля — первым из трех подошедших мне пилотов. «Трубку» взяла женщина.

— Готовы отправляться сейчас же? — задал я вопрос, что называется, «в лоб».

— Да… — брюнетка с пронзительными голубыми глазами и черным ободком по краю радужки удивленно нахмурилась. Она хотела было ещё что-либо добавить, но я перебил:

— Тогда разогревайте движки. Я сейчас буду. За срочность доплачу ещё пятнадцать тысяч. Всего будет тридцать тысяч, — с этими словами я отключился и бросился к выходу. Покинув инженерную территорию, я добежал до лифта и только там перешел на шаг, стараясь незаметно отдышаться. Идущий вызывает меньше подозрений. Спустя пятнадцать минут я уже подходил к причалу. Скинув ИскИну гостиницы, где остановился, информацию о том, что я съезжаю, я получил на счет сто двадцать кредитов — я платил на три дня вперед и каждое утро доплачивал по одному дню. Сорок кредитов — это не много.

Наконец, я дошел до тридцать первой причальной платформы, где меня уже ждал арендованный бот — координаты капитан мне скинула сообщением, когда я подходил к причалам. Как и бланк-контракт на перелет. Этакий «билет» в электронном виде. Она обязалась доставить меня на станцию в стороне Лакуры — следующая после станции, на которой я находился сейчас. Недалеко, но там я пересяду на какой-нибудь лайнер. Я же обязался, что называется, «не бузить». Вот и всё. Подходя к гиацинтово-черному боту, я обратил внимание тридцатилетнюю женщину-брюнетку, в ярко-красном комбинезоне с черными полосами по плечам. Прислонившись к косяку, она задумчиво наблюдала за моим приближением.

Приветливо кивнув ей, я поздоровался:

— Трим Ксат. Деньги уже перевел, — я их перевел сразу же, как только получил бланк-контракт-билет, — проверьте, уважаемая.

— Уже, — кивнула она, — проходи… молодой человек, — она решила отплатить мне той же монетой. Я её «уважаемая», а она меня «молодой человек».

Идя за спиной женщины, я непроизвольно следил за… Будем считать, что точеной фигуркой. Ой-ой-ой… Какая она сексуальная. А как комбинезон эротично обтягивает её в нужных местах? Ч-черт… Лайла-а-а!..

Мысли о белокурой девушке разом успокоили фантазию, и я смог взять себя в руки и не пялиться. Внутри бот оказался весьма просторен — явно предназначен для перевозки до десяти человек минимум.

Сам бот выглядел как груша, в которую мы зашли сбоку. Тонкая часть — двигатели и реактор. Толстая — три уровня. Женщина меня поселила на верхний, наказав быть тут. Ну тут так тут. Здесь находилась этакая кают-компания. Десять удобных кресел, столик, а также бар с графинами и, видимо, закусками. Потолок был образован бронестеклом, не помню, как называется оно в Содружестве, слово больно заковыристое. Стекло, как и на моём боте, закрывалось бронещитами. Центральный уровень был, видимо, рубкой — именно туда направилась женщина, которую, кстати, звали Изга Тасси.

Я так подозреваю, она использует этот бот ещё и для прогулок — людей катает. А что? Удобно и выгодно! Хотя… Может, любит прекрасное? Черт его знает, но бот вроде круизный и явно не на одного пассажира.

Всего через семь минут мы сели на палубе малого, трехсотметрового, шахтера. Мне тут же присовили гостевой доступ к ИскИну, которым я сразу и воспользовался, определив, что это за кораблик — информация была открыта. Показав мне каюту с душем и кроватью, где мне придется отдыхать ближайшее время, Изга предупредила, что на станции мы будем почти через декаду — через семь дней, если быть точным — и была такова. Ну что ж… Теперь осталось перейти в гипер, и тогда только я успокоюсь.

В голове крутился план: как прибудем на станцию — тут же ныряю на ближайший лайнер и «дую» в другую сторону от Лакуры. Замету следы, так сказать. Потом опять на Лакуру, уже с другого места. По пути приобрету малый кораблик и уже на нем достигну Лакуры, чтобы нельзя было отследить по совершаемым мной оплатам билетов.