Осознание

Я внимательно осмотрел своих будущих подчиненных. Женщина была… Ну, будь мы на земле, я бы сказал, что мулаткой. Стройная подтянутая фигурка в техническом комбинезоне серо-стального цвета, — отличительный цвет техников в Торговом Союзе — черные волосы, выделяющийся лоб и темная кожа. Вот и все её «признаки». Следующий за ней мужчина был… да как обычный человеческий мужчина среднего возраста с лёгкой сединой на висках. Ничего примечательного. А вот второй был худым, длинноруким индивидуумом с вытянутым лицом и крупным каплевидным разрезом глаз, огромным зрачком и узкой радужкой. Он принадлежал к расе ортов, что и экзаменовавшая меня по теории Орнелла Гораст.

— Итак — эти ребята поступают в твоё подчинение, — Тол Ат, махнул на живую шеренгу рукой. — Сейчас я покажу тебе твоё рабочее место, каюту и выдам рабочий инструмент. Необходимый минимум знаний на корабле я скину тебе одним пакетом. Позже.

Пройдя мимо недовольно сверлящих меня взглядами техников, мы прошли на небольшую платформу, которая поднялась на второй уровень трюма. Пройдя через шлюзовую камеру, мы вышли в жилой отсек корабля. Здесь нам потребовалось преодолеть прямой коридор, свернуть направо и подняться по лестнице на второй уровень. Моё рабочее место располагалось справа от выхода в сторону носа корабля. Если быть точным — то практически в центре крейсера. Здесь располагались все пульты, на которых высвечивались текущее состояние составляющих судна. Также имелось обзорное окно на помещение с дуговым реактором, который и питал гипердвижок.

Местный склад оказался тоже на втором уровне. Там мне выдали инженерный тестер — этакий планшет с несколькими разъемами, на короткой ручке, за которую так удобно подвешивать прибор на пояс. Кроме того, мне выдали темно-зеленый инженерный скафандр… Комбинезон-скафандр. Его отличие от пилотского заключалось в том, что он позволял удаленно подсоединяться к разъемам, которые требовали подключение нейросети напрямую путем подключения контактов. Удобная штука!

В конце мне показали каюту, в которой я буду проживать всё время прохождения практики — она находилась на третьем уровне, ровно над инженерной рубкой. Внутри каюты был небольшой сюрприз, в виде лифта — благодаря ему я мог оказаться в своей рубке за пару секунд. Очень удобно и просто незаменимо для быстрых действий.

Окончив экскурсию, первый помощник передал мне коды от пяти технических дроидов и показал кают-компанию, на втором уровне. В принципе, он мог мне скинуть просто план помещений, но, видимо, это было не в его правилах. Хотя, как позднее оказалось, кают компанию он показал мне неспроста, а скорее для того, чтобы познакомить меня с командой корабля и команду корабля со мной.

— Через десять минут переходим в гипер. На этот момент быть в своём кресле! — по-военному уведомил первый помощник капитана.

— Понял, нур, — кивнул я и развернувшись на пятках направился к своей рубке, занимать положенное место. После ухода в гипер, отправлюсь исследовать корабль и внимательно осмотрю энергетические шины. Мало ли что? После необходимо протестировать вооружение корабля своим тестером и проверить дроидов, коды которых я получил. Ну а потом я могу смело вернуться в каюту и заниматься ничегонеделаньем, надеясь, что так всё и останется до конца моей практики.

Вернувшись в рубку, я уселся в кресло и, согласно протоколам безопасности, закрепил себя специальными ремнями безопасности, выдвинувшимися из кресла и обвивших мой корпус крест-накрест. Пусть эти правила морально устарели, но в армии ими пользуются до сих пор, помятуя о том, что случалось с людьми при использовании старых технологий.

Через десять минут, лёгкий толчок, а также на секунду подскочившие показатели энергетики корабля, уведомили о переходе в гипер. Я нажал на кнопку деактивации ремней. Теперь мой путь лежал к гиперядру, функция которого заключалась в переведении корабля в «гипер», или так называемый «прыжок». Сам гиперпрыжок осуществлялся после длительного разгона, так как двигателю гораздо проще перейти на ОЧЕНЬ большую скорость, имея начальный её запас, нежели «со старта». Это как с простым автомобилем: можно резко вдавить педаль газа, повреждая машину, а можно разогнаться плавно. Переход к гиперядру и реактору осуществлялся небольшой лифтовой платформой и лестницей на случай отказа энергетических систем. Мне начинается нравиться пользоваться лифтами!

Внизу, за своими пультами, расположилась вся команда техников, о чем-то лениво переговариваясь.

— Приветствую, господа, — я кивнул резко замолчавшим техникам. Их имена я получил от первого помощника, потому знакомиться не стал, а просто бросив:

— Я проведу проверку большей части оборудования крейсера, потому не теряйте.

— Да нужен ты… Терять тебя, — тихо произнес Олан Тарс — мужчина-техник, что из людей.

Я его фразу прекрасно расслышал, но проигнорировал. Да, понимаю. Пришел какой-то «шкет» и стал тут командовать… Неприятно. Впрочем, я не собираюсь наводить здесь свои порядки и раздавать ценные указания. Я не Варисса.