Острая стратегическая недостаточность

Уникальные возможности месторождения Томтор нужно использовать для вовлечения других развитых стран в производственную концессию. Именно с её помощью можно вовлечь их в производство конечного продукта на базе добываемых РЗЭ. Можно даже опереться на печально памятные соглашения о разделе продукции. Его можно сделать сколь угодно выгодным для партнёра, если он в свою очередь выполнит всего лишь два условия: во-первых, во всех циклах производства участвуют российские специалисты; во-вторых, конечная продукция должна быть только самой высокой степени переработки – например, электронные микросхемы, точные датчики и т. д. Таким образом каждая сторона делится с партнёром самым сокровенным. Альтернативы такому подходу сегодня нет ни у одной стороны.

В своё время образцом комплексного подхода и приложения политической воли стал организованный при Джугашвили (и при его активном участии) медноникелевый прорыв в заполярном Норильске. Но, к сожалению, способ прорыва был варварским. При всей дороговизне минеральных ресурсов нельзя их добывать за счёт ресурсов ещё дороже – человеческих.

Сегодня этих бесценных ресурсов – людей – в России катастрофически не хватает. Ни количественно, ни качественно. Поэтому можно и нужно использовать в томторском проекте трудовые ресурсы стран СНГ.

Причём не только Белоруссии с Украиной. Необходимо, говоря садоводческим языком, районировать в Томторском технополисе ещё и квалифицированных работников из Средней Азии (где ещё в советские времена создано немало сложнейших производств, ныне разваливающихся из-за разрывов технологических цепочек), дабы связать интересы этого региона не только с бытовыми нуждами России, но и с нашим общим технологическим прорывом.

СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КУХНЯ

РЕЦЕПТЫ, НАКОПЛЕННЫЕ ИСТОРИЕЙ

В этом разделе собраны решения различных достаточно сложных задач, стоящих перед нашей страной (а то и всем миром). Объединяет их прежде всего то, что найти решение тем проще, чем шире – стратегичнее – взгляд.

НАВОЗ ИЛИ РАБСТВО?

ВЫРВАТЬСЯ ИЗ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ГЕТТО

Более пятнадцати лет назад авторы книги через сотрудничающих с нами политиков инициировали в тогдашней Государственной Думе запрос о правомерности продажи Южной Корее авианосцев советской постройки «Минск» и «Новороссийск». Увы, ни политическая, ни военная элита России не проявила к делу должного внимания – не говоря уж о том, чтобы повернуть процесс вспять. Между тем дело не только в том, что корабли, способные стоять в боевом строю ещё не одно десятилетие, проданы по цене металлолома. Это всего лишь арифметика. Но была в сделке ещё и алгебра, и высшая математика… политики. Причём многие подробности – в том числе и не замеченные тогда – и по сей день заслуживают самого пристального внимания.

СУЩИЕ ГРОШИ

Прежде всего даже за металлолом мы явно недополучили. «Минск» ушёл за $4 583 000, «Новороссийск» – за $4 314 000. В пересчёте на тонну чёрного металла это почти вдвое меньше, чем выручали тогда же американцы от продажи на слом остовов своих кораблей.

Но на кораблях оставался не только чёрный металл. Например, бронзовые гребные винты общим весом 120 тонн, заранее размещённые на верхней палубе для удобства последующей разгрузки, стоили немногим меньше контрактной цены всего «лома». А ведь с кораблей не сняли сотни километров кабельных сетей из чистой меди, множество деталей из титана, серебра, золота, платины… Всё это флот должен был изъять перед продажей. Таможенники, проверяя корабли перед отправкой на слом, убедились: всё ценное там осталось.

ТАЙНЫ ЗАДАРОМ

Впрочем, даже если бы корабли состояли из чистого золота – оно всё равно было бы дешевле оставленного на борту оборудования.