Освобождение. Переломные сражения 1943 года

Жизнь «тройки» в какой-то мере продолжилась в САУ «Штурмгешюц», StuGIII. Эта самоходка строилась на шасси PzKpfwIII практически до конца войны. К 1943 г., с началом выпуска модификации Ausf.G, немецкие САУ приобрели тот облик, который сделал их «Фердинандами» в глазах советских танкистов. StuG III Ausf.G. получили монолитную 80-мм лобовую броню и 75-мм пушку с длиной ствола 48 калибров. Это позволило им поражать танки Т-34 на дистанциях свыше 1000 м, будучи неуязвимыми для «тридцатьчетверок» до дистанции боя 300–500 метров. Одновременно САУ получили командирскую башенку, значительно улучшившую работу командира самоходного орудия. Все это наряду с хорошо себя зарекомендовавшим шасси танка Pz.Kpfw.III делало «Штурмгешюцы» грозным противником.

Роль САУ «Штурмгешюц» в вермахте постоянно возрастала. Это хорошо видно даже в пределах 1943 г. В апреле в германских войсках на Восточном фронте насчитывалось 589 StuGIII и 5 StuHIII (модификация со 105-мм гаубицей). 30 июня их число возросло до 916 StuGIII и 68 StuHIII. В конце года, 31 декабря 1943 г., количество «Штурмгешюцев» перекрыло другие виды техники: 1441 StuG и 66 StuH. Это было больше, чем любого другого типа бронетанковой техники вермахта. Для сравнения, Pz.IV 31 декабря было почти вдвое меньше – 822 единицы.

Основной организационной структурой, объединявшей «Штуги», были отдельные батальоны. По штату K.St.N.446 от 1 декабря 1943 г. каждая батарея САУ состояла из трех взводов по три орудия в каждом и одного «Штурмгешюца» в управлении батареи. Батальон включал три батареи и роту управления, а всего 31 самоходную установку. 2 марта 1943 г., в связи с появлением на фронте модификации САУ с 105-мм гаубицей (Sd.Kfz.142/2), был введен еще один штат батареи: 7 САУ с 75-мм орудием и 3 с 105-мм гаубицей. В сражении на Курской дуге участвовали батальоны САУ обоих типов (см. табл. 8).

Таблица 8. Отдельные батальоны штурмовых орудий, 4 июля 1943 г.

По этим данным хорошо видно, что корпус на острие главного удара 9-й армии получил сразу два батальона «Штурмгешюцев», его спутники – по одному и только вообще не имевший танков XIII танковый корпус был усилен двумя батальонами «Штугов». На этом фоне настоящей сиротой смотрится 4-я танковая армия на южном фасе дуги. Однако она получила всего один батальон САУ, т. к. ее дивизии уже имели StuGIII, вплетенные в организационную структуру дивизий. Помимо отдельных батальонов «Штурмгешюцев», существовала еще одна форма организации – батальоны САУ в составе элитных дивизий. Батальон «Штурмгешюцев» панцергренадерской дивизии «Великая Германия» насчитывал перед началом сражения 35 машин, столько же САУ было в эсэсовских дивизиях «Лейбштандарт Адольф Гитлер» и «Тотенкопф». Только дивизия СС «Рейх» выбивалась из этого ряда, она могла выставить 34 САУ.

Операция «Цитадель» стала «лебединой песней» еще одного символа успехов 1939–1942 гг. – пикирующего бомбардировщика Ju87 «штука». Советские солдаты называли его «лаптежник» или «певун». Архаично выглядевший самолет с неубирающимся шасси и невысокой скоростью обладал, однако, высокой точностью бомбометания с пикирования. В течение первой половины 1943 г. количество «штук» на фронте непрерывно росло. В канун нового, 1943 г. люфтваффе располагало 286 пикировщиками этого типа, в конце зимы – 362, в конце мая – уже 513, а на 30 июня – 523 самолетами. Это был абсолютный максимум числа пикировщиков в боевых частях за всю войну. Из них 442 Ju87 находилось на Восточном фронте, и большинство «штук» были стянуты к Курской дуге. Вообще для наступления под Курском немцами было использовано 70 % всех самолетов люфтваффе на Восточном фронте. Количество самолетов, задействованных для проведения операции «Цитадель», показано в табл. 9.

Таблица 9. Количество самолетов в 1-й авиадивизии и VIII авиакорпусе на 5 июля 1943 г.

Хорошо видно, что группа армий «Юг» лидировала по числу самолетов, выделенных для проведения операции. Несмотря на внушительное количество «штук», на сцене появились самолеты, которым было суждено стать основой люфтваффе во второй половине войны. Эскадра штурмовиков SchG1 вооружалась ударными модификациями истребителя FW190. Истребитель дебютировал на западе, а на востоке появился осенью 1942 г. Эскадра штурмовиков не была полностью перевооружена на Фокке-Вульфы. Помимо них в ней были двухмоторные Hs-129. Был там и откровенный антиквариат – в 7-м отряде доживали свой век бипланы Hs123A-1.