От Ельцина до Путина. Документальные хроники Приморского края

И – вновь напомнил о себе известный всему миру судоремонтный завод в бухте Чажма, где в августе 1985 года случилась ядерная авария на борту атомной подводной лодки. Рабочие, доведенные до отчаяния нуждой, решили забастовать. Ожидался новый взрыв – на этот раз социальный.

В топку подбрасывали дрова местные СМИ, утверждающие, что из 600 миллиардов рублей трансферта, направленного в край, 93 миллиарда "осели" в качестве "платы за услуги" в московских коммерческих банках, через которые шли расчеты правительства с Приморским краем…

А 6 марта снова замитинговали сотрудники ДВО РАН. Начав с утверждения, что власти губят отечественную науку, договорились до нарушений в России основополагающих прав человека – и решили обратиться в Международный суд в Гааге с иском к президенту и правительству Российской Федерации. Как в последнюю инстанцию…

Сельская глубинка не знала о Гааге ничего и терпела молча. В Приморье появились уже целые "безработные" села – Пухово, Гражданка, ЛЗП-3, где половина трудоспособного населения имела статус безработных, а остальные работали едва ли полдня. По правде говоря, могли и вообще не работать.

Скрашивали тяжелую и скучную жизнь как могли. Так, администрация села Ивановка решила торжественно отмечать… "золотые" свадьбы односельчан. В 1997 году таких ожидалось – семь! И первыми 50-летний юбилей совместной жизни отметили Ксения Марковна и Николай Степанович Бутенко. Специально для них дала концерт местная вокальная группа "Калинушка". Ивановка гуляла весь день…

По-своему, по-военному решало проблемы командование Тихоокеанского флота. Адмирал Владимир Куроедов обратился к офицерам и призвал их, несмотря на тяготы и лишения, честно работать на благо Родины. Офицеры выслушали – и разошлись, говоря между собой о том, что будь на флоте поменьше адмиралов, глядишь, и им бы жилось полегче. Суммарное количество высших чинов на ТОФ подбиралось уже к четырем десяткам…

В двадцатых числах марта в Хабаровске на заседании межрегиональной ассоциации "Дальний Восток и Забайкалье" заместитель министра иностранных дел России Григорий Карасин заявил:

– Несомненным приоритетом российской внешней политики на востоке является Китай!

И уверил, что правительство уже "просчитало" планы увеличения товарооборота с КНР с 7 миллиардов долларов в 1996 году до 20 миллиардов в начале будущего века.

Но для этого требовалось… "в течение 1997 года зафиксировать границу с Китаем".

В Москве ему вторил посол КНР в России Ли Фэнлинь:

– Реализацию провозглашенного Москвой и Пекином курса на стратегическое взаимодействие в двадцать первом веке надо начинать с решения пограничных вопросов!

А из Приморского края – отвечал губернатор Евгений Наздратенко:

– Урегулирование пограничных проблем не должно пройти в ущерб интересам краев и областей Дальнего Востока.

По его мнению, признание того, что развитие экономических отношений с КНР является безусловным приоритетом во внешней политике России в Азиатско-Тихоокеанском регионе, не служит признанием взаимосвязи территориальных споров с торгово-экономическим сотрудничеством.

Губернатора Приморья поддерживал генерал-майор в отставке Валерий Розов. Офицер-пограничник в третьем поколении, патриот России до мозга костей, он считал для себя это делом чести и – публиковал статьи, проводил пресс-конференции…

Но то – государственные дела. А были еще и житейские, но от этого не менее важные. 20 марта во Владивостоке забастовали работники "Спецавтохозяйства" – мэрия задолжала предприятию 7 миллиардов рублей, не было денег даже на топливо, не то что на зарплату. И из краевого центра перестали вывозить мусор. А это ежедневно – три тысячи кубометров в пяти тысячах контейнерах.

Чтобы "обезопасить" себя от штрейкбрехеров, которых могла нанять администрация города, 120 машин для уборки мусора выстроились вдоль дороги у городской свалки неподалеку от поселка Рыбачьего на Горностае. Не помогло и вмешательство заместителя начальника управления ГАИ Владивостока Валерия Ченцова, который потребовал освободить проезд на свалку, а затем распорядился оттащить машины в сторону. Но флотский тягач "Урал", как ни тужился, так и не смог сдвинуть "КамАЗы" с места. Тогда с них сняли государственные регистрационные номера. Но пикетирование продолжилось.

А спустя несколько дней городская санэпидемслужба ввела во Владивостоке чрезвычайное положение: в горах мусора расплодились крысы, заразу переносили бродячие животные – возникла угроза эпидемии.

Пресс-центр мэрии распространил официальное заявление:

– Эта акция является откровенным саботажем, организованным теми, кто хотел бы сместить нынешнее городское руководство!

Однако ни слова – о многомиллиардном долге "Спецавтохозяйству". Экономические мотивы "списали" на политические…

И в тот же день мэрия Владивостока пообещала выделить футбольной команде "Луч" 5 миллиардов рублей. Словно в пику краевой думе, незадолго до того отказавшей "Лучу" в финансировании.