От Кубани до Севастополя. Зенитная артиллерия вермахта в сражениях на Юге России. 1943—1944

В районе села Владиславовка Керченский полуостров сужается (здесь его ширина составляет всего лишь 16 километров) и постепенно переходит в холмистую, почти безлесную, голую степь, которая занимает всю северную часть Крыма. Однообразный пейзаж прерывается лишь редкими деревнями, окруженными садами и плантациями овощей, лежащими на берегах мелких, пересыхающих знойным летом речушек.

Железнодорожная линия, ведущая из Керчи на запад, миновав Владиславовку, пересекает степь в северо-западном направлении. У Владиславовки от этой железнодорожной линии отходит железнодорожная ветка на Феодосию – древний город-порт[43], расположенный на берегу Феодосийского залива. Дорожные условия в степи были точно такими же, как и на Керченском полуострове: в летний период они оставались проезжими на всем своем протяжении, зато в дождливое время года, весной и осенью, становились для колесного автотранспорта почти непроезжими.

От Азовского моря степь отделяется цепью мелких соленых озер, на которых в довоенные годы происходила промышленная добыча соли (автор имеет в виду залив Сиваш. – Ред.). Границу моря (и залива) образует длинная, узкая и низкая коса, Арабатская стрелка, протянувшаяся более чем на 100 километров. Однообразная Крымская степь простирается на запад до самого Черного моря. На севере она граничит со своеобразным озером Сиваш (называемым также Гнилым морем). Являющееся северной границей Крымской степи озеро Сиваш представляет собой мелкий водоем с множеством бухт[44]. Низкие, высотой всего лишь в несколько метров берега из песчанистой глины или же заболоченные участки местности, постепенно переходящие в озеро, небольшие соленые водоемы и озера, ни деревца, ни кустика на почти ровной как стол местности: таков сохранившийся почти в первобытном состоянии рельеф местности в районе озера Сиваш. Уже вскоре этому тихому уголку природы суждено было стать ареной ожесточенных сражений за Крым.

В районе довольно крупного города Джанкой идущая из Керчи железная дорога ответвляется в северном направлении и проходит через озерное дефиле полуострова Чонгар дальше на север в сторону Мелитополя. Другая железнодорожная линия, параллельно которой проходит довольно сносная дорога с твердым покрытием, идет от Симферополя[45] к Джанкою, а затем поворачивает на северо-запад в направлении Херсона, расположенного на Днепре.

Эта железнодорожная линия и идущая вдоль нее автодорога проходят в северо-западной части Крыма через Перекопский перешеек, имевший во все времена важное стратегическое значение. Через весь Перекопский перешеек, ширина которого составляет менее 10 километров, проходит древнее фортификационное сооружение, существующее уже в течение многих веков, так называемый Татарский вал (более распространенным является название Перекопский или Турецкий вал. – Пер.). Ученые утверждают, что около двух тысяч лет назад этот вал построили еще римляне, чтобы защитить Крым от набегов кочевников. Юго-восточнее этого перешейка имеется множество неглубоких вытянутых озер.

Дальше к югу степь постепенно сменяется поросшими лесом и кустарником каменистыми холмами и отдельно стоящими скалами и переходит в плавно повышающиеся Крымские горы. В районе Ялты горный массив, принадлежащий главной гряде Крымских гор, носит название Ялтинская яйла и представляет собой холмистое нагорное плато с горными лугами и редколесьем. Эта протянувшаяся на 120 километров гряда Крымских гор, ширина которой составляет от 20 до 35 километров, определяет характер всей южной части Крыма.

Эти горы, изрезанные многочисленными долинами пересыхающих летом рек и речушек, покрыты густыми зарослями кустарников и невысоких деревьев, из которых выступают отдельные лишенные растительности горы с округлыми вершинами, высота которых достигает 1545 метров (гора Роман-Кош). Неприступные скалы, разветвленная сеть пещер и глубокие ущелья превращают высокогорный район Крымских гор в идеальное убежище для местных партизан. Всего лишь несколько нешироких дорог с твердым покрытием и узких троп ведут через эти горы к южному побережью Крыма, вдоль которого проходит извилистое прибрежное шоссе с большими перепадами высот. Почти повсюду Крымские горы круто обрываются к Черному морю.