От Лубянки до Кремля

Отпуск, как я понимал, для меня закончился. Собрался я быстро и уже через час был на шоссе, ведущем в аэропорт. Было около 7 часов утра.

В это время мимо проходил старенький автобус с рабочими местного асфальтового завода. Набит почти до отказа, но притормозил, меня согласились подвезти. Рабочий класс уже в курсе дела, полным ходом идет обсуждение ситуации. Общее настроение вкратце можно передать так: «Наконец-то!».

Я вышел у поворота на аэропорт. Оттуда пришлось идти пешком километра 3–4. Автобусы еще не ходили.

На полпути меня догоняют старенькие «Жигули». За рулем — пожилой водитель, рядом — пассажир довольно юного возраста. Став посреди дороги, пытаюсь остановить. Представляюсь, показываю свои документы и прошу подбросить в аэропорт. В ответ водитель, хитровато улыбаясь, спрашивает через открытое боковое окно: «А ты, полковник, за кого, за ГКЧП или за Горбачева?» — «Наверное, за ГКЧП».

«Ну, тогда садитесь!»

…А вот и Липецкий аэропорт. По громкой связи диктор объявляет, что на самолет Липецк — Москва посадка закончена. Забегаю в служебное помещение аэропорта. Меня пытаются остановить… Буквально силой прорываюсь.

Никогда практически я не пользовался в личных целях ни своим удостоверением, ни теми большими правами, которые оно давало. Но тут мне пришлось снова представиться и попросить, чтобы меня посадили в самолет. Даже не попросить, а потребовать, потому что самолет — ЯК-40, кажется, был готов к взлету.

Мне выделяют стюардессу, которая должна проводить… Бежим с ней к самолету, который, слава Богу, стоит не очень далеко от здания (это не Домодедово или Шереметьево)…

При выходе на аэродром стоит кучка летчиков. Один, размахивая руками, что-то рассказывает, остальные громко хохочут. Поравнявшись с ними, я краем уха слышу: «Надо же, как неудачно бывает: только вчера написал заявление о выходе из партии и сдал партбилет, а теперь снова к власти пришли коммунисты. Надо срочно его забирать!».

В салоне самолета тоже приподнятое, жизнерадостное настроение. «Горбачеву конец, может, в стране что-то изменится в лучшую сторону, прекратятся эти хаос и дурь! Надоело слушать его пустую болтовню!» Вспоминаются все грехи и прегрешения «минерального секретаря» и его гранд-дамы. Идет разговор о борьбе с преступностью, о работе с кадрами, о внешней политике. Кто-то даже предложил выпить шампанского за успех ГКЧП. Тост единодушно поддержали.

Москва. В аэропорту «Быково» выхожу из самолета, вижу — стоит автомобиль с «МОСовскими» номерами. Буквы, присущие только автопарку ЦК. Я — к нему. Представляюсь. Интересуюсь у водителя, чья машина.

Оказывается, прилетает управляющий делами липецкого обкома партии, которого он должен встретить и отвезти в ЦК.

Я дождался, когда, наконец, появился «знатный гость», обладатель широкого лица, типичного для утомленного партийного работника. Видимо, он уже проинформирован. На мою просьбу подбросить меня в Кремль, ответил кучей любезностей, и мы двинулись в Москву.

С начала 90-х в связи со сложнейшей экономической и политической обстановкой в стране вопрос о чрезвычайном положении рассматривался неоднократно. И не раз инициатором этого являлся сам Президент СССР, господин Горбачев.

15 января 1990 года Президиум ВС СССР ввел чрезвычайное положение в Нагорно-Карабахской автономной области и в прилегающих к ней районах Армянской и Азербайджанской ССР.

Еще в декабре 1990 года Комитетом госбезопасности прорабатывались варианты по стабилизации обстановки в стране на случай введения чрезвычайного положения.

После февральского 1991 года противостояния, когда агрессивные намерения демократов уже проявились, планы стали переходить в конкретные действия. Был создан межведомственный штаб КГБ, МВД и Министерства обороны СССР, который подготовил некую схему действий на случай чрезвычайной ситуации.

В них тогда не шла речь о ГКЧП. Это был просто типовой план, разработанный правоохранительными органами и силовыми структурами на тот случай, если что-то неординарное произойдет в Москве или стране.

Я также принимал участие в подготовке части этого плана, правда, только в части, касающейся охраны Кремля, зданий ЦК КПСС и специальных объектов охраны 9-го Управления КГБ. Таковыми было нашпиговано буквально все Подмосковье. И поэтому я достаточно хорошо знал, какие меры безопасности должны приниматься в столице и прилегающих к ней районах. Некоторые из них мы как раз проезжали.

Посматриваю по сторонам. Прекрасное летнее утро. Уже понемногу желтеет листва. На дороге тишь да благодать. Машин мало. Идем 120–140. Чрезвычайное положение? А где же блок-посты, бронетехника, патрули и т. п.?

В машине включен приемник. Периодически передают Обращение ГКЧП, выступления известных людей, отзывы граждан о том, как они воспринимают происходящее.