Читаем От Версаля до «Барбароссы». Великое противостояние держав. 1920-е – начало 1940-х гг. полностью

Наиболее внезапными были действия германской авиации. Пользуясь численным превосходством и действуя по ранее разработанному плану, германская авиация в течение первых четырех часов с начала военных действий уничтожила не менее одной трети польской авиации на ее аэродромах. С другой стороны, в первые же часы войны германская авиация, предназначенная для участия в боевых операциях, с целью укрытия ее от возможных атак польской авиации была переведена со своих основных аэродромов на временные. Польская авиация оставалась на своих базах.

Танки и авиация использовались вермахтом массированно. Например, 10-й армии (из группы армий «Юг»), наносившей главный удар, были переданы один танковый и один моторизованный корпуса. Общее число танков и бронеавтомобилей в этой армии превышало 1100 единиц[606].

Уже к концу первой недели войны группировки вермахта не только сломили оборону польской армии на рубежах вдоль границы, но и осуществили глубокие обходные маневры.

К исходу 2 сентября германские войска занимали следующее положение: 3-я армия своим левым флангом, развивая успешное наступление в южном направлении, продвинулась глубоко на польскую территорию и подошла к подступам Млава, Маков. Группа войск, находившаяся на правом фланге 3-й армии, через Мариенвердер наступала в юго-западном направлении и достигла крепости Грауденц. 6 сентября войска 3-й армии захватили плацдарм на р. Нарев, поставив под угрозу окружения польские войска в районе Варшавы.

4-я армия наступала на юго-восток на фронте Быдгощ, Грауденц. 1 сентября ее части достигли р. Браа; 2 сентября, форсировав Браа, ее головные части подошли к р. Висла, юго-западнее Грауденца и начали развивать наступление вдоль Вислы на Варшаву.

На фронте 8-й армии, в районе Ченстохова, польская армия оказала сопротивление германским войскам. Группа Кутшебы нанесла контрудар на р. Бзура по левому флангу 8-й немецкой армии. Несмотря на плохую обеспеченность артиллерией, отсутствие авиационной поддержки, польские войска нанесли поражение 30-й пехотной дивизии вермахта, взяли более 1,5 тыс. пленных и задержали на несколько дней продвижение 8-й немецкой армии к Варшаве. Бои приняли упорный характер, и только к вечеру 2 сентября германским войскам при помощи танков удалось сломить сопротивление поляков и захватить Ченстохов.

Механизированный корпус генерала Гота, действовавший на правом фланге 10-й армии, не встретив сопротивления польских войск на направлении своего наступления, вырвался вперед и 8–9 сентября подошел к предместьям Варшавы, захватив переправы на Висле к востоку от Радома, чем ускорил капитуляцию польских войск в этом районе 11 сентября.

В ходе войны в Польше германским командованием был полностью осуществлен принцип охватывающих ударов подвижными соединениями. Сравнительно легко была вынуждена к отступлению польская познанская армия охватывающим движением из Померании и Верхней Силезии. Первый глубокий охват был произведен германскими войсками на участке между р. Висла и ее притоком Бзура и закончился окружением польских войск у Кутно. Наступление 4-й армии Клюге одновременно изолировало польскую армию в Данцигском коридоре и вынудило ее после небольшого сопротивления к капитуляции. Второй, более глубокий, охват был осуществлен 10-й армией, наступавшей из Верхней Силезии, и 3-й армией, наступавшей из Восточной Пруссии. Он был сомкнут у Влодавы, 60 км южнее Брест-Литовска.

Большую роль продолжала играть германская авиация, которая активно использовалась для действий по политическим, стратегическим и промышленным центрам и путям сообщения Польши, начиная с того момента, когда германские войска только еще вступили на ее территорию.

Авиация взаимодействовала с пехотой и танками, часто выполняла задачи тяжелой артиллерии, использовалась для преследования отходящих польских войск. Своими действиями по коммуникациям она наносила большой урон польской армии, превращая отступление в беспорядочное бегство.

Польша не была достаточно подготовлена к воздушным атакам германских ВВС. Аэродромы ее не располагали рабочей силой, которая могла бы немедленно после бомбардировки приводить их в порядок. Важнейшие мосты не были обеспечены запасными частями, а большие железнодорожные станции – рельсами. ПВО большинства важных объектов, как правило, отсутствовала.

Широко развитая еще до войны в Польше германская агентурная сеть была использована немцами уже с самого начала военных действий для получения сведений о передвижении польских войск и организации диверсий в их тылу (разрушение путей, мостов, складов военного имущества и т. д.). Немцы практиковали сбрасывание мелких диверсионных групп в тылу польских войск.

Управление и связь в германской армии стояли на должной высоте. Хорошо налаженные в начале операций управление и связь армейских групп с армиями и в самих армиях с корпусами не нарушались до конца военных действий.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное