От Земли к Андромеде (СИ)

   Актовый зал Центра Космических исследований заполнен частично. Около пятидесяти ученых заняли первые ряды, оставляя пустующим лишь одно место рядом с министром обороны Кудасовым и директором ФСБ Высоцким. Было немного странным, что за столом президиума восседал какой-то неизвестный генерал-майор, а министр и директор находились в зале. Кудасов спросил Высоцкого тихо:

   - Это кто такой?

   - Генерал Ремезов, зам Ковалева по режиму и охране.

   Ровно в десять в зале появился Президент, сопровождаемый генерал-лейтенантом. Присутствующие встали, приветствуя руководителя страны. Романов жестом предложил всем сесть.

   - Добрый день, представляю вам академика Ковалева Николая Петровича, генерального конструктора одного из российским предприятий. Прошу вас, Николай Петрович.

   Романов сел в первом ряду. Ученые смотрели на молодого генерала, совсем мальчишку для этого звания, как и для академика. Две звезды Героя Труда говорили о многом.

   - Здравствуйте, господа Вселенной...

   Приветствие несколько удивило и заинтересовало ученых. Ковалев продолжил:

   - Мы собрались вместе, чтобы выработать единую государственную политику в области ракетостроения и освоения космического пространства. Вашему вниманию сегодня будут предложены схемы и чертежи двигателей, работающих на антиматерии, а конкретно на позитронах, и абсолютно нового космического корабля, которого ракетой уже назвать было бы неправильно в нашем привычном понимании этого слова. Прошу заметить, что это не лекция, а рабочее совещание. Однако вопросы и свои замечания, мнения прошу озвучить после моего выступления. Спасибо.

   Ремезов встал и повесил большой плакат на специальной доске.

   - Перед вами не схема, а чертеж позитронного двигателя с указанием его размеров. Если с задних рядов кому-то плохо видно, то можно тихонько подойти и посмотреть ближе, стараясь не загораживать вид для других. Для тех, кто связан с этой проблемой, принцип работы двигателя понятен. Сразу же отвечу на ваши вопросы, которые так и рвутся из вас, но это скорее не вопросы, а возражения. Каждый из вас сейчас уверен, что это не чертеж, а правильная схема. Не спешите с выводами, господа, сегодня вы познаете много невероятного, но очевидного. На предприятии, которое я возглавляю, удалось создать новационный материал, способный удержать внутри силу цепной реакции. На чертеже указана толщина стенки двигателя в один миллиметр. Этой толщины с многократным запасом хватает хранить и удерживать позитроны внутри, и он абсолютно не пропускает радиоактивное излучение. Скажу больше - такой двигатель существует в реальности и работает. Размерами он не превышает автомобильный, но выдает тягу сотни ракетных, теперь уже не современных двигателей. И он абсолютно безопасен, и способен реально приблизить нас к скорости света. Это краткий экскурс о двигателях, которые станут выводит наши корабли на орбиту. Однако о скорости света мы тоже с вами говорить не станем, ибо это уже древнее старье, которое нам предстоит использовать промежуточно.

   Ковалев кивнул головой. Ремезов быстро убрал плакат и повесил два новых.

   - Вы видите, господа Вселенной, это внешний вид корабля, который если не завтра, то в ближайший месяц начнет строиться в России. На разрезе видна кабина свободной общей площадью с трехкомнатную квартиру. Овальный приплюснутый объект, который принято называть летающей тарелкой, можете называть его ИЛО, то есть известный летающий объект. Но я называю его кораблем, на котором установлены позитронные двигатели.

   Внутри космонавт не подвержен воздействию вакуума и сил ускорения при взлете. Обычный костюм для прогулке по улице, скафандр необходим для выхода в открытый космос или для путешествия по другой планете, если там нет земной атмосферы. Вижу, что у вас снова возникают сомнения по поводу сил ускорения и влияния вакуума. Космонавт действительно испытывает огромные перегрузки при взлете и отсутствие силы тяжести в космосе.

   Позволю себе небольшое отступление о составе Вселенной, напоминая уже известное. Космос или Вселенная, как хотите, состоит из темной энергии - 74%; темной материи - 22%; межгалактического газа, пыли - 3,6%. Из мириадов звезд, которых всего 0,4%. Названия "темная энергия", "темная материя" совершенно не соответствуют действительности и свойствам этих субстанций. Но если уж их так назвали, то мы с вами тоже не будем менять названия, и вы прекрасно поймете, о чем пойдет речь.

   На чертеже вы видите двойную оболочку корабля, внутрь закачивается темная энергия, которая, как вам известно, обладает антигравитацией. Силы ускорения, возникающие при взлете, сквозь нее не действуют, поэтому космонавт не почувствует никаких перегрузок. Вторая оболочка создаст гравитационное поле земли и в кабине не будет чувствоваться невесомость. Вполне комфортные условия для космонавта. Можно покушать обычную пищу, а не сосать ее из тюбиков, сходить нормально в биотуалет.