Отдельный танковый (СИ)

Итак, кто я теперь такой? Память услужливо подсказывает: Александр Алексеевич Марков, 1914 года рождения, сирота, окончил танковое училище. Принял участие в Испанском конфликте, потом Халхин-Гол и Финская компания. Орденоносец, в совокупности за все компании получил орден Красного Знамени, две Красные Звезды и две медали, за Храбрость и за Боевые Заслуги. Перспективный жених, только бегал от свадьбы, как чёрт от ладана, хотя задрать кому юбку, так с превеликим удовольствием. Короче — кобель ненасытный, как охарактеризовал сам себя, вернее я как Носов, себя как Маркова. С этим разобрались, а что дальше делать? Попадались мне книжки про попаданцев, так что теперь к Сталину рваться в советчики и с Берией дружить, да ещё все песни Владимира Семеновича перепеть и кукурузника в сортире замочить или на худой конец вождю его заложить? Так ведь к Виссарионычу просто так не попадёшь, а песни я не помню, да и скорее меня в лучшем случае в дурку определят, а в худшем шпионом — провокатором сделают за такое заявление. Как древние говорили — делай, что должен и будь, что будет, как то так вроде. Совместим знания Маркова со знаниями Носова, я хоть и не танкист, но в мир танков играл, а капитан и опыт имеет, так что с моими поправками должно неплохо получиться или наоборот, я как танкист со знаниями Носова. Черт возьми, черт ногу сломит разбираясь кто я такой есть, Марков или Носов. Ладно, позже разберемся. Значит сейчас будем трепыхаться с тем, что имеем, а имеем мы немало, а именно расквартированный около Бобруйска, отдельный танковый батальон. В его состав входят две роты танков БТ-7М, а самый цимес в том, что двигатель на нём стоит дизельный В-2. Третья рота это Т-34 1941 года выпуска, причем уже с пушкой Ф-34 вместо более короткой Л-11 ранних выпусков, а значит более точная и мощная за счет большей длины ствола, жаль только что башня там стоит ещё старая и тесная, двухместная. А в завершении есть ещё и рота пушечных бронемашин БА-10, в каждой роте по десять машин. В итоге имеем тридцать один танк, включая и мой командирский, причем Т-34 и десять пушечных бронемашин. В качестве обеспечения нам приданы двенадцать ГАЗ-ААА из них два топливозаправщики с цистернами и ещё две полуторки. БТ-ешки конечно танки лёгкие, немцы их в бою легко пожгут, но это если в открытую с голой жопой на сабли переться. Какой отсюда вывод? Да самый простой, значит никаких дебильных лобовых атак, а только действия из засад и плевать на нынешний устав. Зато для них в немецком тылу полное раздолье, легкие, быстрые и манёвренные с хорошей проходимостью они там могут такой шорох навести, что немцам небо в овчинку покажется. Добавить пехоту на танки, ещё бы несколько самоходных зениток, но думаю, и этот вопрос можно будет решить. Так, стоп машина, как это танкист, я водитель Носов, а капитан Марков кто тогда, именно танкист, причем с боевым опытом. Вот чертовщина какая-то, так кто же я, Марков или Носов? Я ведь себя ощущаю и тем и другим и помню жизнь обоих, хорошо хоть не в бабе очнулся, и то хлеб, а то вот бы был номер. Додумать я опять не успел, так как в дверь снова сунулся Лёха, вот ведь неймётся ему непоседливому.

-Саня, командир, ну так ты как, в порядке?

-Да в порядке я, в порядке, надоел уже.

Леха в ответ на это обиженно засопел.

-Вот что Лёха, зови нашего зампотеха и заслуженного хомяка.

Заслуженным хомяком мы за глаза называли Якова Иосифовича Бронштейна, нашего зампотыла, это действительно был ещё тот хомяк, хомячище каких свет не видывал, он тащил всё, до чего мог дотянуться своими загребущими ручками и знал все окружные склады как свои пять пальцев. Он был самым старшим по возрасту из нас, командиров отдельного танкового батальона. Тоже в звании капитана, говорили, что он погорел на какой-то махинации в штабе армии и к нам его спихнули с понижением в звании подальше с глаз начальства, но зато он реально мог достать абсолютно ВСЁ.

Быстро одевшись, побрившись и приведя себя в порядок, сходил в столовую позавтракать, а потом пошел в штаб. Там меня уже дожидались мой начштаба Лёха Маслов, начпотылу Яков Бронштейн и зампотех Сергей Копытин, к слову сказать, мастер — золотые руки.

-Добрый день товарищи, сидите. — Поздоровался я с присутствующими, которые попытались встать при моём появлении. — Значит так, слушайте боевую задачу, вам товарищ Копытин необходимо до Воскресенья усовершенствовать воздушные фильтры на двигателях.

-Товарищ капитан — начал он — как вы себе это представляете?