Читаем Отечественное ракетное оружие полностью

Сухопутный мобильный зенитный ракетный комплекс. Модернизация ЗРК "Куб". Предназначен для защиты сухопутных войск от воздушного нападения. Оснащен модернизированной двухступенчатой управляемой ракетой, имеющей увеличенные дальность стрельбы и скорость полета, а также уменьшенную минимальную высоту поражения цели. Разработчик комплекса – Научно-исследовательский институт приборостроения (НИИП, г. Жуковский). Главные конструкторы комплекса – Юрий Фигуровский, Ардалион Растов. Разработчик ракеты – московское ГосМКБ "Вымпел". Главный конструктор ракеты – Иван Торопов. Самоходная ПУ с тремя направляющими для ракет разработана в ГосКБ компрессорного машиностроения и размещена на гусеничном шасси конструкции ОКБ-40 Мытищинского машзавода. Твердотопливный ракетный заряд разработан в Федеральном центре двойных технологий. Разработка комплекса начата в 1974 г. Испытания проведены в 1976 г. Комплекс принят на вооружение ПВО СВ в 1976 г. Изготовление шасси осуществляется на Ульяновском механическом заводе, производство радиолокационных головок самонаведения – в НИИ "Агат", производство комплексов – в ПО "Марийский машиностроитель, производство ракет – на Долгопрудненском машиностроительном заводе. Ракета оснащена стартовой ступенью с РДТТ и маршевой ступенью с прямоточным ВРД на твердом топливе. Дальность стрельбы – от 4 до 25 км. Высота поражения цели – от 20 м до 8 км. Максимальная скорость ракеты – 700 м/с. Стартовая масса ракеты – 630 кг. Длина – 5,8 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,335 м. Масса БЧ – 57 кг.


Самоходнаяустановка ЗРК "Бук" (фото из журнала "Военный Парад")


Самоходная огневая установка ЗРК "Бук-М1" (фото из журнала "Военный Парад")


Ракеты 9М38М2 ЗРК "Бук-М2" (фото В.Друшлякова)


"БУК-1" 9К37 ("КУБ-М4" 2К12М4). 9М38 (3М9М3)


Сухопутный мобильный зенитный ракетный комплекс "Куб- М4" для армейского (корпусного) и дивизионного звена Сухопутных войск, усиленный средствами ЗРК "Бук-1". Оснащен одноступенчатой твердотопливной управляемой ракетой. В составе комплекса использована самоходная огневая установка (СОУ) 9А38 от ЗРК "Куб-М3" с тремя ракетами 3М9М3 и СОУ 9А310 от ЗРК "Бук-1" с четырьмя новыми ракетами 9М38. ПУ размещена на гусеничном шасси, разработанном в ОКБ-40 Мытищинского машзавода. Твердотопливный ракетный заряд разработан в Федеральном центре двойных технологий. Разработчик комплекса – Научно-исследо-вательский институт приборостроения (НИИП, г. Жуковский). Главный конструктор комплекса – Ардалион Растов. Разработчик ракеты – МКБ "Новатор", г. Екатеринбург. Главный конструктор ракеты – Лев Люльев. Разработка начата в 1972 г. Испытания проведены в 1975 – 1976 гг. Принят на вооружение ПВО Сухопутных войск под названием "Куб-М4" в 1978 г. Изготовление шасси осуществляется на Ульяновском механическом заводе, производство радиолокационных головок самонаведения – в НИИ "Агат", производство комплексов – в ПО "Марийский машиностроитель, производство ракет – на Долгопрудненском машиностроительном заводе. Основные тактико – технические характеристики СОУ 9А310 от ЗРК "Бук-1" с ракетами 9М38. Максимальная дальность стрельбы – 30 км. Высота поражения цели – от 25 м до 20 км. Скорость поражаемой цели – до 800 м/с. Скорость полета ракеты – 850 м/с. Стартовая масса ракеты – 685 кг. Длина – 5,55 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,4 м. Масса БЧ – 70 кг.


"БУК" ("ГАНГ") 9К37М. 9М38 [SA-11. GADFLY]


Перейти на страницу:

Похожие книги

1945. Год поБЕДЫ
1945. Год поБЕДЫ

Эта книга завершает 5-томную историю Великой Отечественной РІРѕР№РЅС‹ РѕС' Владимира Бешанова. Это — итог 10-летней работы по переосмыслению советского прошлого, решительная ревизия военных мифов, унаследованных РѕС' сталинского агитпропа, бескомпромиссная полемика с историческим официозом. Это — горькая правда о кровавом 1945-Рј, который был не только годом Победы, но и БЕДЫ — недаром многие события последних месяцев РІРѕР№РЅС‹ до СЃРёС… пор РѕР±С…РѕРґСЏС' молчанием, архивы так и не рассекречены до конца, а самые горькие, «неудобные» и болезненные РІРѕРїСЂРѕСЃС‹ по сей день остаются без ответов:Когда на самом деле закончилась Великая Отечественная РІРѕР№на? Почему Берлин не был РІР·СЏС' в феврале 1945 года и пришлось штурмовать его в апреле? Кто в действительности брал Рейхстаг и поднял Знамя Победы? Оправданны ли огромные потери советских танков, брошенных в кровавый хаос уличных боев, и правда ли, что в Берлине сгорела не одна танковая армия? Кого и как освобождали советские РІРѕР№СЃРєР° в Европе? Какова подлинная цена Победы? Р

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука
Все танки СССР. Том III
Все танки СССР. Том III

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT-17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Огнестрельное оружие Дикого Запада
Огнестрельное оружие Дикого Запада

В информативной и познавательной книге-справочнике Чарльз Чейпел воссоздает историю огнестрельного оружия Дикого Запада от фитильных мушкетов времен первопоселенцев до карабинов с капсюльным воспламенением конца XIX века. Автор подробно описал и проиллюстрировал модели гладкоствольного и нарезного оружия, револьверы «кольт», «ремингтон», легендарный «дерринджер» и его подделки, винтовки «кентукки», «шарпс», «винчестер», столь популярные у охотников, ковбоев, индейских вождей и нарушителей закона, миниатюрные перечницы и знаменитые винтовки Тедди Рузвельта.Книга содержит более 500 рисунков и фотографий, что делает ее незаменимой для историков, специалистов и коллекционеров огнестрельного оружия, а также для всех интересующихся историей Дикого Запада.

Чарльз Чейпел

Военная история