Отечественные автоматы (записки испытателя-оружейника)

Ствольная коробка ППС-43 в отличие от обычно применяемых конструктивных схем представлена как бы в перевернутом виде, т. е. повернута вокруг продольной оси на 180 градусов. В ней размещен тяжелый затвор весом примерно 560 г с возвратно-боевой пружиной. Но коробка, имеющая внутренний контур по цилиндрическому профилю поверхности затвора, его не удерживает, а только направляет движение с наличием ненагруженного трения по коротким кольцевым выступам затвора (пояскам) в передней и задней части. Снизу затвор удерживается плоскостями отгибов (отбортовок) боковых стенок спусковой коробки, на которые он посажен короткими (10–15 мм) выступами средней части детали. Продолжение одного из выступов (правого) оформлено в виде рукоятки перезаряжания.

По первоначальной обработке затвор представляет собой тело вращения. Как собственно затвор с такими элементами, как чашечка, досылатель, жестко закрепленный боек, подпружиненный выбрасыватель, оформлена примерно половина деталей в передней части, остальная — является как бы добавлением к общей массе в целях обеспечения надежного закрывания ствола в момент выстрела. Аналогичное оформление имеют свободные затворы и других систем.

Оригинально и конструктивно рационально продумано в данной системе размещение длинной возвратной пружины затвора в короткой ствольной коробке, исключающее необходимость удлинения коробки или частичного вывода пружины за ее пределы, как, например, в часто встречающихся образцах с деревянным прикладом.

Значительная часть пружины размещена в глубоком сквозном пазу на левой стороне затвора; передним концом пружина упирается в жестко закрепленный толстый палец, насквозь прошивающий затвор в районе рукоятки перезаряжания, а сквозь отверстие этого пальца проходит направляющий стержень пружины, относительно которого затвор имеет свободное перемещение. Задний конец стержня закреплен в отделяемом при разборке вкладыше с амортизирующей прокладкой по типу образцов Коровина и Шпагина.

Принятая в ППС-43 прогрессивная схема компоновки деталей, в частности размещения подвижной системы с малыми поверхностями трения деталей и с исключением свойственной образцу Шпагина возможности скопления различных загрязнений во внутренней полости ствольной коробки (пыли, песка и т. п.), способствовала повышению надежности работы системы Судаева в различных экстремально ухудшенных условиях эксплуатации, открыв одновременно возможность для существенного упрощения технологии изготовления. Такое направление конструирования автоматического оружия, как способ существенного повышения надежности его работы, независимо от вида и типов применяемых патронов, в отечественной оружейной практике получило свое дальнейшее развитие и усовершенствование.

Большинство деталей ППС-43, и в первую очередь ствольная коробка, изготовляются штамповкой. Не штамповкой изготовляются ствол, затвор, вкладыш цилиндрического профиля для крепления ствола, обойма для крепления магазина, отдельные детали спускового механизма, прицельных приспособлений и некоторые другие мелкие детали.

Ствольная коробка и кожух ствола представляют собой одну штампованную из листового металла деталь, которая снизу открыта по всей длине. В средней части к коробке приварена обойма с защелкой для постановки и крепления секторного коробчатого магазина. Открытая снизу ствольная коробка закрывается спусковой коробкой, тоже штампованной деталью, с шарнирным креплением по передней точке и фиксацией защелкой в задней части.

Защелкой спусковой коробки является выступающий из нее наружу направляющий стержень пружины спускового крючка, что является вторым функциональным назначением данной детали.

Постановка затвора на предохранитель осуществляется пластиной, которая при воздействии на специальный рычаг выдвигается изнутри вверх в щель коробки под рукоятку перезаряжания и замыкает затвор в переднем или заднем положении. Указанная пластина, хотя и не в полной мере, выполняет функцию пылезащитного устройства.

Просты в конструктивно-технологическом отношении предохранитель мушки, изготовляемый штамповкой из заготовки оригинального фигурного профиля, содержащей и элементы дульного тормоза, а также способ крепления предохранителя на кожухе посредством точечной сварки. Предохранитель крепится к кожуху отдельной штампованной деталью, сквозь отверстие которой проходит дуло ствола.

В отверстии фрезерованного основания мушки, крепящегося на предохранителе заклепками, перемещается вращающийся стержень (полозок), в который ввинчена сама мушка. Положение вершины мушки можно уточнять и за счет изменения угла наклона. Штампованный дульный тормоз в окончательно оформленном виде представляет собой наклонный отражательный экран, обеспечивающий направление компенсационной струи газов сверху вниз. С боков полость тормоза полностью открыта.