Читаем Отечественные автоматы полностью

Событием сенсационного характера в текущем производстве был прорыв газов через стенку газовой каморы у одного из автоматов на 116-м выстреле при приемо-сдаточных испытаниях в феврале 1950 года (арх. № 2159-49, стр. 14). «Прорыв газов на затылке каморы» — называли между собой этот случай стрелки-испытатели сборочной мастерской.

Производством овладело тревожное беспокойство случившимся. Серьезная озабоченность была проявлена и в центральных управленческих структурах (арх. № 2152-50, стр. 46). На период установления причин и разработки предупредительных мероприятий по исключению повторения подобных случаев была остановлена приемка автоматов. Установлено, что все произошло в результате незначительного смещения места сверления наклонного газового отверстия в связи с износом применяемого при этом специального приспособления. Выяснилось, что сам факт прорыва газов не представлял опасности в отношении разрушения газовой каморы и проявления других, связанных с этим опасных последствий.

Изучение вопроса показало, что выход газового отверстия к наружной стенке каморы происходит на небольшом участке — по касательной к плоской поверхности, и что тонкая стенка в опасном сечении практически представляет собою одну точку, далее идет постепенное утолщение стенки.

Давление газов в каморе небольшое — в пределах 170–155 кгс/см2 по результатам измерения крешерным способом. Исследования показали, что возможность прорыва газов уже исключается, если толщина стенки в наиболее слабом месте не менее 0,2 мм (арх. № 2166-50, стр. 70). С такой толщиной стенки и разрешена приемка незавершенного производства управлениями ГАУ и отраслевого министерства (арх. № 2166-50, стр. 51). Для изготовления новых деталей с целью обеспечения большей гарантии задан размер 0,6 мм. Разработано приспособление типа ножниц для контроля этого размера в текущем производстве.

На технической приемке заказчиком обнаруживались и чисто производственные дефекты автоматов, которых, казалось бы, при более внимательной сборке и тщательной проверке ее качества могло бы и не быть. Но многое из того, что обнаруживалось, являлось неизбежным, спутником массового производства нового изделия, в котором постоянно что-то менялось как в конструкции, так и в технологии.

Спецификой массового производства являлась также постоянная текучесть рядового кадрового состава и, как следствие этого, недостаточная профессиональная обученность не только сборщиков, но и контролеров качества. Это влекло за собою пересборки и исправления, что не всегда давало положительный результат. Все это не могло не оказывать влияния на общее качество изделий, поступающих на окончательную техническую приемку. Поэтому и обнаруживались при сдаче продукции дефекты, которые со стороны могли вызывать только удивление.

Неожиданными для производителя продукции были такие проявления, как наличие «чужих» деталей в автомате, несоответствующих номеру изделия, а в отдельных случаях и их отсутствие; наличие трещин, побитостей и деформации отдельных деталей, не обладающих достаточной жесткостью; обеление деталей, связанное со слесарными исправлениями после нанесения химпокрытий.

Руководитель участка сборки Ф.И. Сотников один случай отсутствия детали (мушки) на приемке объяснил начальнику сборочной мастерской Н.В. Клинову тем, что она была снята представителем заказчика для исследований при «летучем» контроле производства и при этом не была сделана соответствующая отметка в технологическом паспорте (арх. № 2327-53, стр. 53). Подобные случайные и неслучайные недостатки в первый год освоения автомата создавали впечатление у представителя заказчика о повально плохом качестве выпускаемых изделий, что находило отражение не только в письмах заводу, но и в донесениях в центральные управленческие структуры (арх. № 2097-49).

«Военная приемка считает ненормальным такое положение, когда все 100 % автоматов, предъявляемых для сдачи заказчику, требуют исправлений по качеству сборки», — отмечается в одном из таких писем первого года массового выпуска автоматов. Подобный метод «воздействия» на ход производства не всегда получал поддержку в Управлении А.Н. Сергеева. Там считали, что многие вопросы, касающиеся повышения качества выпускаемой продукции, можно решать на месте, в полной мере используя права, предусмотренные Положением о военных представителях (арх. № 2329-53, стр. 79).

Но «на месте» часто приходилось решать вопросы по производству и приемке автоматов самим руководителям УСВ — А.Н. Сергееву, П.П. Мандичу, Е.И. Смирнову, начальникам 5 ГУ MB — К.Н. Рудневу, А.И. Милехину. Им приходилось разряжать кризисные ситуации, когда шла большая отбраковка деталей или собранных изделий с остановкой их приемки.

Глава 12.

В ходе массового производства АК-47

1. Конструкторская доработка АК-47

Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Все танки СССР. Том II
Все танки СССР. Том II

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT 17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука