Читаем Отечественные мореплаватели — исследователи морей и океанов полностью

1849 г. Издание «Гидрографического описания северного берега России» М. Рейнеке (первая лоция Белого моря).

1849 г. Закрытие охотского порта «по неудобности».

1849–1855 гг. Установление Невельским островного характера Сахалина, опись Амурского лимана, острова Сахалина и Татарского пролива.

1850 г. Опись П. И. Крузенштерном реки Индиги.

1850 г. Основание Невельским Петровского зимовья в заливе Счастья (Охотское море).

1850 г. Основание Невельским Николаевского поста (с 1856 г. город Николаевск-на-Амуре).

1850–1851 гг. Плавание И. Сущова на корвете «Оливуца» (Кронштадт – мыс Горн – Петропавловск).

1851 г. Издание первой лоции Черного моря.

1851–1853 гг. Плавание первой русской китобойной экспедиции в Тихом океане на судне «Суоми» «Российско-финляндской компании», основанной в 1850 году.

1852 г. Издание «Атласа северо-западных берегов Америки, островов Алеутских и некоторых мест Северного и Тихого океана» (39 карт с приложением гидрографических замечаний) М. Тебенькова.

1852–1853 гг. Плавание П. Бессарабского на транспорте «Двина» (Кронштадт – мыс Доброй Надежды – мыс Южный Тасмании – Петропавловск).

1852–1854 гг. Плавание Е. Путятина на фрегате «Паллада» – командир И. Унковский (Кронштадт – мыс Доброй Надежды – Зондский пролив – Императорская (Советская) гавань).

1853 г. Открытие и опись П. Бессарабским на транспорте «Двина» 16 атоллов из группы Ралик Маршалловых островов (острова Константина или Лаэ).

1853 г. Обследование Н. Бошняком (экспедиция Невельского) на лодке всего западного побережья Татарского пролива и подъем русского флага в заливе Де-Кастри и в заливе Хаджи (ныне Советская гавань).

1853 г. Основание Невельским в селении Томари-Анива (на южном берегу Сахалина) Муравьевского поста.

1853–1854 гг. Плавание В. Римского-Корсакова па парусно-паровой шхуне «Восток» из Англии вокруг мыса Доброй Надежды на Дальний Восток.

1853 г. Первый проход морского судна (парусно-паровой шхуны «Восток») под командой В. Римского-Корсакова из Японского моря через Татарский пролив в Николаевск на-Амуре.

1853–1854 гг. Опись Н. Рудановским (экспедиция Невельского) всего побережья залива Анива и юго-западного берега Сахалина к югу от 47°,5 с. ш.

1853–1855 гг. Плавание С. Лесовского на фрегате «Диана» (Кронштадт – мыс Горн – залив Де-Кастри).

1853–1854 гг. Плавание И. Изыльметьева на фрегате «Аврора» (Кронштадт – мыс Горн – Петропавловск).

1853–1856 гг. Первая научно-промысловая экспедиция академика К. Бэра и Н. Данилевского на Каспийском море.

1854 г. Плавание по Амуру первого, построенного на Дальнем Востоке (на реке Шилке) парохода «Аргунь».

1854 г. Издание первой лоции Азовского моря.

1854 г. Опись судами эскадры Е. Путятина корейского берега Японского моря, бухты Посьет, островов Римского-Корсакова и залива Ольги.

1854 г. Открытие Н. Назимовым на фрегате «Оливуца» скал Менелай и Оливуца (Японское море).

1854 г. Изобретение лота Брука (с самосбрасывающимся грузом по идее Петра Первого).

1855 г. Начало стационарных метеорологических наблюдений в Японском море (Советская гавань).

1856–1857 гг. Плавание М. Тироля на фрегате «Аврора» (залив Де-Кастри – Зондский пролив – мыс Доброй Надежды – Кронштадт).

1856–1857 гг. Плавание В. Римского-Корсакова на корвете «Оливуца» (Императорская (Советская гавань) – Зондский пролив – мыс Доброй Надежды – Кронштадт).

1856–1857 гг. Плавание И. Бутакова на транспорте «Двина» (устье Амура – мыс Горн – Кронштадт).

1857 г. Прекращение постройки русских военных парусных судов.

1857–1867 гг. Опись Каспийского моря экспедицией Н. Ивашинцева.

1858 г. Закрепление за Россией Приамурского и Уссурийского краев по Айгунскому договору, заключенному Н. Муравьевым, и Тяньцзинскому договору, заключенному Е Путятиным.

1860 г. Основание транспортом «Манджур» военного поста Порт-Мей, в 1862 получившего название города Владивостока.

1860–1862 гг. Плавание А. Кроуна на винтовой лодке «Морж» из Кронштадта в устье Амура через Магелланов пролив и подробное описание последнего участником плавания Н. Фесун.

1861–1863 гг. Плавание А. Энквиста на транспорте «Гиляк» (Гамбург – мыс Доброй Надежды – Зондский пролив – залив Де-Кастри – Малаккский пролив – мыс Доброй Надежды – Кронштадт).

1861–1864 гг. Глубоководные исследования Каспийского моря А. Ульского.

1861–1885 гг. Деятельность Российского Тугурского китоловства в морях Дальнего Востока под руководством О. Линдгольма.

1862 г. Плавание П. П. Крузенштерна на шхуне «Ермак» и яхте «Эмбрио» в Карское море и гибель «Ермака».

1862–1863 гг. Опись Бабкиным на клипере «Разбойник» и на корветах «Новик» и «Калевала» залива Петра Великого с прилежащими островами.

1863 г. Первый подробный промер глубокой части Каспийского моря с помощью лота А. Ульского.

Перейти на страницу:

Похожие книги

14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное