Читаем Отечественные противоминные корабли (1910-1990) полностью

Отечественные противоминные корабли (1910-1990)

Юрий Всеволодович Скороход

полное до 80

Главные размерения, м:

длина наибольшая 27,0 (по КВЛ – 25,6)

ширина наибольшая 3,9 (по КВЛ – 3,9)

осадка при Dn около 1,1

Главная энергетическая установка:

тип дизельная ЗД6СН-235

число и мощность

дизелей, л.с 1x235, работающий на ВФШ

Электроэнергетическая установка ДГР 50 и ДГР-25 (50+25 кВт)

Скорость хода, уз:

полная 9

экономическая 8

Дальность плавания экономическим ходом, мили 300

Автономность, сут 3

Материал корпуса маломагнитная сталь

Экипаж (в т.ч. офицеров), чел 16 (3)

Вооружение:

артиллерийское башенная пулеметная

установка "Утес-М" (1x2- 12,7-мм) и ПЗРК "Стрела 3"

противоминное тральные вехи, УТВ (10 ед.)

радиолокационное РИС "Нервида"

телеуправление РПМЗ "Кожимит"

ТТЗ на проектирование корабля выдано в 1982 г., технический проект разработан в 1983 г. Корабль обеспечивает телеуправление двумя РПМЗ пр. 13000, их техническое обслуживание (включая текущий ремонт и борьбу за живучесть), снабжение ГСМ, сжатым воздухом и ЗИПом, аварийную буксировку, а также перевозку и базирование их экипажей. Решение кораблем перечисленных задач обеспечивается при волнении моря до трех баллов включительно, а безопасное нахождение в море на волнении до 5 баллов. Согласно ТТЗ предусматривалась возможность проведения кораблем контактного траления, однако в ходе постройки головного корабля от этого намерения отказались. В целях защиты корабля от подрыва на минах, корпус его выполнен из маломагнитной стали, для него разработана специальная система РУ и предусмотрено использование маломагнитного оборудования. Для снижения акустического поля использовано малошумное оборудование, установленное на амортизирующих креплениях, и малошумные пятилопастные винты (фиксированного шага).

Рис. 59. Корабль-водитель РПМЗ пр. 12255

Как следует из изложенного, в рассматриваемый период был создан достаточно эффективный ПМК морской зоны (МТЩ пр. 266М), обеспечивавший IIМО оперативных соединений в отрыве от своих баз. Однако программу 1971-1980 гг. нельзя считать выполненной ввиду невозможности создания при существовавшей производственной базе и обеспечиваемых поставках противоминного оружия достаточно эффективного ПМК базовой зоны (БТШ пр. 1265П).

ПРОТИВОМИННЫЕ КОРАБЛИ IIO ПРОГРАММЕ 1981-1990 ГОДОВ

В 1980 г. был принят план военного кораблестроения на 1981 – 1990 годы, предусматривающий, в частности, строительство ПМК по пр. 12660 МТЩ ("Рубин"). БТШ пр. 12651 ("Яхонт-1"). РТЩ пр. 10750 ("Сапфир"), РТЩ на воздушной полушке пр. 1206-Т и РеТЩ пр. 12592 ("Малахит-2"). Выполненные к этому времени НИОКР позволили широко внедрить на новых кораблях модульные принципы при их проектировании и строительстве. автоматику и дистанционное управление (что. в частности, позволило сократить численность экипажа на 10-15% и увеличить коэффициент оперативною напряжения на 5-10%), а также улучшить условия обитаемости экипажа, повысить безопасность плавании и защиту окружающей среды.

Работы по созданию нового МТЩ были развернуты в начале 1970-х голов. ТТЗ на проектирование корабля было выдано Западному 11К Ь в 1972 г. Из-за задержки разработки нового вооружения проект неоднократно корректировался, а сдача головного корабли задержалась до 1988 г.

ТТЗ на проектирование нового БТШ со стеклопластиковым корпусом в течение 1970-х годов выдавались Западному П КБ дважды (пр. 12655 и пр. 12651). но в обоих случаях заканчивались разработкой и последующими корректировками технических проектов с принятием в конечном итоге решения о "временном" продолжении строительства БТЩ с деревянными корпусами по пр. 1265. С течением времени появилось новое вооружение и оборудование, а также новые требования ВМФ к кораблям (по ударостойкости оборудования, защите окружающей среды и т.д.), в результате чего главные размерения кораблей пр. 1265 оказались недостаточными.

Кроме оговоренных программой кораблей в начале 1980-х годов по непосредственному указанию Комиссии по военно-промышленным вопросам при СМ СССР, основанному на предложении ФИАН СССР, началась разработка самоходного телеуправляемого электромагнитного трала (СТЭТ) на криогенной технике, основным преимуществом которого но сравнению с РПМЗ пр. 130(H) считалась малогабаритность. ТТЗ на разработку этого проекта было выдано ЦКБ "Редан".

Основные ГГХ кораблей этой программы, а также специфика их проектирования и строительства приведены ниже |13|-|15|.