Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1.

Испытания бронированного авто- мобиля проводились в октябре 1916 года. По их завершению бронированный автомобиль "Руссо-Балт" был запущен в серийное производство на Ижорском заводе и начал поступать в части Русской Армии.

В 1916 году по проекту Н.М.Филатова были построены 76,2-мм самоходные противоштурмовые пушки на автомобильном шасси. Боевые машины с откидными сошниками изготавливались в мастерских офицерской стрелковой школы в Ораниенбауме (г.Ломоносов).

Предлагалось также создать 107-мм самоходную установку на базе бронеавтомобиля с четырьмя ведущими колесами.

Состояние…. создан в 1915 году

Разработчик… Ижорский завод

Изготовитель. Ижорский завод

Производство серийное в 1915-1918 годах

База грузовой автомобиль фирмы "Руссо-Балт"

Боевая масса, т 7,0

Тип двигателя. карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 65

Удельная мощность, л.с/т 9,3

Максимальн. скорость, км/ч 20 (30)

Вооружение: Тип орудия одна 76,2-мм пушка образца 1902 года – боекомплект, выстрелов (.)

Бронированный автомобиль "Лойд"

Самоходная артиллерийская установка – бронированный автомобиль с трехдюймовой скорострельной полевой пушкой обр. 1902года создана на базе автомобильного шасси Loyd (колесная формула 4 х 2).

В ходе серийного производства на бронированный автомобиль устанавливались и 76,2-мм пушки другого образца.

Бронировянньт автомобиль "Лойд " с трехдюймовой скорострельной полевой пушкой обр. 1902 г.

Состояние производилась

в 1916-1920 годах

Разработчик фирма "Loyd",

Путиловский завод Изготовитель Путиловский завод

Производство серийное

База автомобиль Loyd

Колесная формула 4 х 2

Тип двигателя карбюраторный

Максимальн. скорость, км/ч 20-30

Вооружение:

Тип орудия одна 76,2-мм пушка образца 1902 года

82-мм опытные самоходные минометные установки на автомобиле ГАЗ-АА

В Специальном бюро Ленинградского отделения (ЛО) НИТОМАШ были созданы две самоходные установки для 82-мм минометов. Для размещения минометов было выбрано шасси автомобиля ГАЗ-АА.

Первые испытания самоходных установок были произведены в октябре 1941 года. По их результатам было рекомендовано ввести бронирование для защиты расчета. Бронирование производилось на заводе ПТО им. С.М.Кирова. В результате проведенных доработок автомобиль ГАЗ-АА был перегружен на 400-500 кг, а требуемая защита личного состава не была достигнута.

Бронирование автомобиля с 82-мм минометом было признано нецелесообразным из-за ухудшения тактических качеств машины, ее подвижности, и недопустимого перегрева мотора. Для продолжения работ по такой установке требовалось усиление рессор автомобиля, что вело к необходимости проведения дополнительных испытаний на проходимость и испытания стрельбой. Для нужд Ленинградского фронта предприятиями Ленинграда в 1941 году было изготовлено 10 самоходных минометных установок.

В марте 1942 года Лениградское отделение НИТОМАШ (директор Г.П .Тимофеевский) предоставило для испытаний две экспериментальные 82-мм автоминометные установки на шасси ГАЗ-АА. Установки были изготовлены Базой Спецформирования при ЛО НИТОМАШ. Эти установки в мае 1942 года были направлены в Артиллерийское управление Ленинградского фронта на испытания.

Первая установка представляла из себя бронемашину на шасси ГАЗ-АА с усиленными рессорами и минометом М-82 на поворотной платформе.

Вторая установка была также приспособлена для миномета М-82 – грузовой автомобиль ГАЗ-АА дооснащался башенной установкой, переделанной из турели 47-мм орудия.

В мае 1942 года обе системы были готовы к полигонным и полевым испытаниям. Испытания минометных установок проводилось в июле 1942 года, после чего работы по ним были свернуты.

Состояние испытания проведены в октябре 1941 года и июле 1942 года

Разработчик ЛО НИТОМАШ

Завод-изготовитель База Спецформирования при ЛО НИТОМАШ, бронирование проведено на заводе ПТО им. Кирова

Производство небольшая серия в 1941 году

Тип шасси колесный автомобиль ГАЗ-АА

Колесная формула 4 х 2