1948-й год принес новые успехи. Выпуск валовой продукции за этот год увеличился на 26,9 процента по сравнению с 1947 годом. Выработка на одного работающего повысилась на 20 процентов, и это несмотря на трудности, связанные, в частности, с экономической блокадой советской зоны, которую проводили западные державы.
В дальнейшем подъем промышленности в зоне усилился. В 1950 году народные и приравненные к ним предприятия советских акционерных обществ давали 73,9 процента всей промышленной продукции зоны. Количество занятых рабочих по сравнению с 1948 годом к началу 1951 года удвоилось. Двухлетний план был выполнен. В 1950 году III съезд СЕПГ рассмотрел пятилетний план на 1951-1955 роды.
Во весь рост вставала проблема подготовки и воспитания технической интеллигенция. В газете мы почему-то не освещали задачи улучшения технического руководства. Еще в бывшем Прусском банке мне удалось увидеть немецких инженеров. Как соседа в здании на Жандармской площади меня пригласили на сдачу химического комбината.
В зале красовался макет комбината, который должен строиться где-то в Сибири. Все проектанты явились в черных костюмах, как на дипломатический прием. Поражала строгость ритуала, рассчитанного по минутам, без длинных речей. Угощали скромными бутербродами. Процедура с защитой проекта поразила меня порядком и деловитостью. Чувствовалось, что в Берлине, среди старых спецов войны, началась творческая деятельность немецких инженеров. Без них невозможно иметь процветающую экономику.
Приказ маршала Соколовского
В начале тридцатых годов мне довелось наблюдать монтаж станочного оборудования в главном механическом цехе Уралмаш-завода. Станки-гиганты имели марку немецкого машиностроительного завода в Хемнице (ныне Карлмарксштадте). Создавалось впечатление, что Германия представляет собой индустриальное государство, где могут делать любые машины. Такой Германия и была в те годы. Советские люди высоко ценили опыт и мастерство немецких рабочих и в период индустриализации, не считая зазорным поучиться у них.
И быть бы Германии впредь кузницей новейших машин и оборудования, и продавать бы ей машины во все страны планеты, но преступная гитлеровская банда заставила немецкий народ пережить позор военного поражения, и на какое-то время страна перестала существовать как индустриальная держава.
В середине 1945 года в советской зоне оккупации действовали только отдельные предприятия из десятков тысяч заводов, фабрик и мастерских. Живой человеческий труд немцев тратился на расчистку развалин. Жители Хемница, о котором упоминалось выше, к началу 1943 года добыли 4 миллиона кирпичей при расчистке разрушенных зданий. Когда-то немцы делали первоклассные машины, а в первые послевоенные годы в Берлине, Дрездене, Хемнице и в других городах расчищали развалины – какая ирония судьбы целого народа!
Советская Военная Администрация в Германии действовала по-революционному. Капиталистические монополии были ликвидированы, а их предприятия переданы в руки народа. Активные нацисты и военные преступники были лишены права собственности. В руки трудящихся перешли предприятия капиталистов, сбежавших из советской зоны на запад. Народными предприятиями стали 17 заводов, принадлежавших концерну Геринга. 17 металлургических и машиностроительных заводов Стиннеса, Крупповские заводы в Магдебурге, предприятия монополистических объединений Финка, Сименса, Хенкеля, Маннесмана и других монополистов стали народной собственностью. В общей сложности в руки народа перешло в первое время после войны 3200 крупных предприятий.
Великое достижение антифашистско-демократических преобразований на востоке Германии состояло в ликвидации монополистического капитала. В то же время в частных руках оставалось много мелких и средних предприятий. В 1947 году в советской зоне имелось 112 тысяч ремесленных мастерских, в которых было занято полмиллиона рабочих. В городе Шведт мне как-то пришлось пользоваться услугами фирмы, имеющей хозяина, двух рабочих, примитивное оборудование, позволявшее производить мелкий ремонт автомашины. Подобные фирмы в Германии имелись на каждом шагу. Были частники и покрупнее. В районе Лейпцига одна из фирм насчитывала около полутора тысяч рабочих. Оставалась в частных руках судостроительная верфь Макса Роде в городе Ростоке. В городе Гера частное предприятие продолжало выпуск водонагревательных колонок для жилищ.