Открытие Владимирщины

Вышеупомянутый Дом с привидениями – один из центральных пунктов нашей ночной экспедиции по Владимиру. Несколько лет назад нам удалось провести ее внутри этого таинственного здания. В полной темноте, за исключением включенных карманных фонариков, мы двигались по извилистым коридорам и подвалам особняка. Для нас, как для организаторов, подвалы домов кажутся не такими жуткими, после исследования заброшенных бункеров и других заброшек региона. Однако в подвале губернаторского дома чувствуется мистическая атмосфера – видимо, сказывается, что построен он был на погосте. У подвалов этого особняка тоже имеется свой секрет, который до сих пор многие историки не желают принимать за реальный факт. Что же говорить тогда о привидениях? В нашей ночной экспедиции по Владимиру находятся свои скептики, хотя и они подтвердили свои необычные ощущения от пребывания в доме. В довершении подтверждения факта аномальности особняка на Большой Московской, 24, можно упомянуть о многочисленных авариях, происходящих на пешеходном переходе рядом с ним. Статистика только за последние шесть с половиной лет насчитывает восемнадцать ДТП в этом месте. Всего за этот период на переходе у Дома с привидениями были сбиты семнадцать человек, один из которых погиб. Такая же не радужная статистика ДТП наблюдается в другой аномальной зоне города Владимира – на Студеной горе.

Из современных модных трендов, поглотивших наш город также можно отметить велошеринг и кикшеринг. Велосипеды и самокаты характерных оранжевых расцветок можно увидеть практически на всех остановках и на главных городских площадях. Но берегитесь – часто велосипедисты и самокатчики гоняют прямо по узким тротуарам центральных улиц, порой сбивая с ног ни в чем не повинных прохожих.

В старинных зданиях Владимира «прописались» кафе, магазины. Весной и летом дворы этих домов часто превращаются в рестораны под открытым небом. Устройтесь на их уютных верандах и наслаждайтесь романтическими пейзажами, видами на Успенский собор или заклязьминские дали.

Исторический облик города стараются сохранять. До сих пор, как и во времена Древней Руси, поражает своей величественностью Успенский собор. Словно следуя заветам Андрея Боголюбского, видно его при въезде в город. Особенно хороши пейзажи с южной стороны, с Судогодского шоссе. Купола ослепляют своим блеском, рядом, на древнем мысе парка Пушкина прогуливаются люди – издалека они такие маленькие на таком крутом высоком извилистом холме.

Чем живет Владимир

Недавно у владимирских общественников появилась идея присвоить нашему городу звание города трудовой доблести. Этот почетный статус дается городам, жители которых во время Великой Отечественной войны внесли значительный вклад в достижение Победы, трудясь на производствах. В советское время Владимир действительно был промышленным центром.

В годы ВОВ около половины автоприборовцев защищали нашу Родину на линии фронта. Поэтому, в это тяжелое для нашей страны время, на «Автоприборе» изготавливали детали для автомобилей, мотоциклов, танков и авиации, взрыватели АД для противотанковых авиабомб. Работали на предприятии женщины и подростки, оставшиеся в городе. Для того чтобы добыть серебро для контактов авиационных реле, автоприборовцы скупали у населения украшения, какое-то время люди работали и жили прямо на заводе. За ударную службу в 1943 г. «Автоприбор» получил переходящее Красное Знамя, а в 1944 г. был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

На Владимирском химическом заводе во время войны работали одни женщины – выпускали детали для продукции оборонки, смолы для авиации. Какое-то время завод находился на казарменном положении – навестить семью можно было только раз в неделю, в остальные дни рабочие жили в цехах, работали по 13 часов в день.

Особое внимание хочется уделить заводу, который прославил в советское время всю Владимирскую область. Это Владимирский Тракторный завод, сокращенно ВТЗ, а также Мирная крепость, как называли его заводчане. Он стал настоящим градообразующим предприятием. Строилась наша Мирная крепость в не простое время – шла война. На поистине великую, всенародную стройку были мобилизованы военнопленные, сельские жители и, собственно, владимирцы. Для встревоженного войной населения она стала реальным делом, призванным помочь добывать людям хлеб насущный.

Только благодаря ударному труду, менее чем за год, на ВТЗ были выпущены первые тракторы, одновременно со строительством первой очереди. За что завод получил переходящее Красное Знамя. Хоть и предприятие работало уже 2 года, свое первое День Рождения оно отпраздновало только 24 апреля 1945 г., незадолго до Победы – именно в этот день была окончена первая очередь его строительства. В это же время, с конвейера сошел уже 500-й трактор.