Открываем автосервис: с чего начать, как преуспеть

Этим вы убиваете даже не двух, а целую роту зайцев. Во-первых, клиенты ценят такое внимание и заботу с вашей стороны, потому что этого не делает практически никто. Они искренне говорят спасибо, удивляются и рассказывают о вас своим знакомым. Во-вторых, вы увеличиваете частоту работ по техобслуживанию, потому как сами автомобилисты не особо пристально следят за сроками или просто откладывают поездку в сервис. Когда вы сами звоните и предлагаете клиенту записаться на определенное время, то тут уж ему деться некуда, раз договорились – надо ехать. В итоге, если без вашего звонка он приедет поменять масло 4 раза в году, то с напоминаниями он сделает это 5 раз.

Плюс к этому, когда вы следите за сроками ТО машин клиентов, у вас больше свободы в планировании загрузки ремзоны, поскольку вы знаете, когда приедет клиент и сколько времени займут работы. Еще одно преимущество заключается в том, что после определенного периода работы в таком режиме вы сможете более точно планировать закупки расходников для ТО.

Какое оборудование понадобится?

Как я уже говорил, комплектация поста зависит от того, какие машины вы будете чинить и какие виды работ производить. Типовая комплектация выглядит примерно так:

подъемник;

верстак с тисками;

тележка для инструмента;

установка для слива и отсоса масла;

гидравлическая стойка;

установка для прокачки тормозной системы;

устройство для вытяжки выхлопных газов;

пневмоинструмент с набором ударных головок;

переносная лампа;

набор головок и шестигранников;

молотки, клещи, кусачки, пассатижи, съемники;

набор комбинированных ключей (6-32 мм). Дополнительно может понадобиться:

установка для заправки масла;

приспособление для сжатия пружин подвески для замены амортизаторов;

пуско-зарядное устройство для запуска двигателя и зарядки аккумулятора;

прибор проверки герметичности системы охлаждения;

набор для промывки системы охлаждения и замены охлаждающей жидкости;

станок для проточки тормозных дисков;

гаражный кран для вывешивания двигателя;

гидравлический пресс для запрессовки и выпрессовки подшипников;

мойка для деталей;

набор съемников стопорных колец;

станок сверлильный;

пневматический солидолонагнетатель для нагнетания густых смазок;

набор ключей для масляных пробок;

стенд для разборки двигателя, если будете этим заниматься;

накидки на сиденья и крылья, разовые коврики, пленки на руль.

Подъемник

Самые распространенные в автосервисах подъемники – двухстоечные. По грузоподъемности они бывают:

для легковых машин и джипов – от 3 до 3,5 т;

для тяжелых джипов и минивэнов – от 3,5 до 4 т;

для тяжелых длиннобазовых и бронированных машин – от 5 до 5,5 т.

По расположению захватов двухстоечные подъемники делят на симметричные и асимметричные. В асимметричных подъемниках при установке автомобиля центр тяжести располагается не посередине между стойками, а со смещением назад. Стойки немного развернуты назад, передние лапы подъемника короче задних. При такой компоновке очень удобно открывать передние двери машины после заезда на подъемник. Если подъемник симметричный, то у него лапы одинаковой длины и приходится сначала заехать передними колесами чуть дальше оси стоек, выйти из машины, а потом прокатить автомобиль чуть вперед, чтобы можно было завести лапы под днище.

Асимметричные подъемники в плане свободного открывания дверей, конечно, удобнее, но из-за смещения центра тяжести назад на них нельзя поднимать тяжелые автомобили, например внедорожники. Если вы собираетесь обслуживать джипы или минивэны весом больше 4 тонн, то без симметричного подъемника не обойтись.

По типу основания двухстоечные подъемники бывают рамные и безрамные. Первые крепятся к полу с помощью напольной рамы, вторые – с помощью анкерных болтов. В качестве достоинств рамных подъемников можно назвать невысокие требования к фундаменту для монтажа. Также для них не критична высота потолков. Это может быть важно, если у вас помещение с низкими потолками. Плюс к этому, рамные подъемники дешевле безрамных. Поскольку безрамные подъемники крепятся на анкеры, то для них нужен более качественный пол. Если с этим проблем нет, то в качестве преимущества вы получите ровный пол между стойками и возможность поднимать машины с низкими порогами, благодаря тому, что у безрамных подъемников «клиренс» меньше.