Отступник на краю империи (СИ)

Оборачиваюсь, чтобы полюбоваться спорткаром. Есть у меня маленькая слабость ко всяким ретроигрушкам. В прошлой жизни, на склоне лет, я даже прикупил себе в коллекцию «Форд Мустанг» семьдесят четвёртого года с турбированным движком и полностью переделанной начинкой… Так вот, этот красный зверь здорово смахивал на мой любимый «Мустанг». Те же квадратные глазищи и радиаторная решётка, вот только капот заострён как у «Датсуна» и виднеются лючки дополнительных выдвижных фар. Да и в целом эта штуковина смахивает на ракету, которой явно не место за пределами столичных магистралей.

Присмотревшись, вижу эмблему с оскаленной кошачьей мордой.

Огибаю красавца сзади и читаю название.

«ИРБИС КОНЦЕПТ»

Охренеть. Это ещё и ограниченная экспериментальная коллекция. Кем надо быть и сколько зарабатывать, чтобы ездить на таких машинах, с такими номерами и охранными печатями в придачу?

Я подавил в себе желание прямо сейчас сесть за руль, втопить по полной и угнать старину «Ирбиса» из подземного гаража, сметая всё на своём пути. Такой поступок, вне всяких сомнений, был бы идиотским. Уйти мне далеко не позволят, тем более с такими номерами. А жить ярко и умереть молодым — это для господ Вишеса и Кобейна.

Зато меня накрыло озарением.

Я понял, на чём хочу ездить в будущем, если надоест бесконечно вызывать такси.

Вздохнув, я отвернулся от спорткара и направился к той части паркинга, где размещались заглушки индивидуальных капсульных каналов.

В моём старом мире аналогов этой транспортной системы нет. Метро — это просто метро. Но здесь аристократы из кожи вон лезут, чтобы показать превосходство «голубой крови» над обычными хомо сапиенсами. И если центральные проспекты стоят в пробках, какой-нибудь граф или князь ищет способ, чтобы это обойти. Кто-то предложил провести к владениям Медведей отдельную ветку метрополитена, да ещё и сделать комфортные поезда, чтобы не ездить с плебеями. Зачем поезда, удивились инженеры. Давайте запустим капсулы.

Что получили?

Десять заглушек, десять туннелей, четыре отдельных магистрали в общей ветке. Выход к общим платформам на Пушкинской.

Заглушки представляли собой вертикальные люки в полтора человеческих роста, которые вели в салон пристыкованной капсулы. Пустующая капсула обозначалась зелёным индикатором в центре заглушки. При отсутствии стыковки люки запирались, вспыхивала красная лампочка. В часы пик даже здесь приходилось ждать своей очереди. И объединяться в группы по пять-шесть человек, чтобы выехать из комплекса.

Я ожидал, что у заглушек скопится тьма народу, и я присоединюсь к одной из отъезжающих групп.

Вышло иначе.

Зелёные индикаторы горели на двух люках, но там меня поджидали охранники. Упс. Трое крепких ребят в полувоенной чёрной форме без нашивок и погон. Все — с обнажёнными мечами в руках. А хуже всего то, что я в балаклаве, и это привлекает внимание. Снять балаклаву нельзя, ибо камеры.

Приплыли.

— Ты что ещё за хрен?

Меня заметили.

По закону жанра я должен устроить в гараже кровавую баню, перебить несчастных эсбэшников и уехать в закат. Но я предпочитаю действовать эффективно. Игнорируя недоносков, топаю прямиком к заглушке, достаю ключ-карту.

— Куда? — рявкнул один из охранников. — Покажи документы!

— Молчать, холоп, — бросил я через плечо.

От неожиданности командир группы завис.

Я вставил карту в контактную щель.

На секунду вспыхнули геометрически выверенные линии, вплавленные в материал заглушки, Затворные Знаки в кружках и треугольниках, энергетические узлы с запечатанной энергией. Через карту с меня сняли немного ки, а затем люк распался на четыре сегмента. С лязгом и грохотом лепестки втянулись в скрытые пазы.

Паз развалился на части, карта осталась в моих пальцах.

— Сюда нельзя, — в голосе охранника неуверенность. — Без документов…

Никто не собирался меня задерживать, я же владею магическим ключом. Значит, я постоялец, хоть и нарушаю неизвестные протоколы. Подумаешь, выгляжу как домушник из порнороликов. С кем не бывает. Холодно, зима. Нравятся человеку вязаные вещи, прикрывающие лицо в непогоду.

Охранник открыл рот, собираясь ещё что-то сказать, но я хлопнул по кнопке, запирая капсулу изнутри.

Посадка прямо как в лифте. Внутренние и внешние створы. Уютный салон, в котором без труда может разместиться человек шесть. Как я и говорил, в общем. Правда, кресла располагались напротив друг друга, были кожаными и по виду не дешёвыми. Окна отсутствовали напрочь, но это ничуть не напрягало. На что мне смотреть, если снаружи только мрак и тлен? Ищу глазами хоть какие-то намёки на систему управления. Обнаруживаю изысканный столик в центре с двумя вмонтированными кнопками. Помечено стрелками «вперёд» и «назад».

Люблю простые решения.

Жму на зелёную стрелку и усаживаюсь за столик, одновременно снимая балаклаву. Всё, камер нет, можно расслабиться. Капсула со щелчками отстыковывается от заглушки, плавно трогается с места и уходит в разгон. Слышится знакомый каждому жителю мегаполиса гул.