Падшие ангелы в погонах 2

Выяснили довольно быстро. Все оказалось просто до банальности. У Турции снова обострился синдром Османской империи, и турецкий президент Исмет Иненю со своим ближайшим окружением решил, что они тоже могут играть важную роль в европейской политике. В Босфоре произошел инцидент с советским танкером "Ленсовет". В результате то ли крайне безграмотных, то ли специально подстроенных действий турецкой стороны, произошло столкновение танкера с турецким сторожевым кораблем возле мыса Кандилли -- в самом узком месте пролива с сильным свальным течением. Но если танкер отделался помятым форштевнем, то сторожевик получил серьезную пробоину и с трудом кое-как все же смог дотянуть до прибрежного мелководья, где и сел на грунт, избежав затопления. К счастью, обошлось без жертв. По сути, рядовое событие, которые иногда все же происходят в местах с интенсивным судоходством, как ни стараются этого избежать. Ибо помимо пресловутого человеческого фактора есть еще и отказ техники. Это даже если не брать в расчет злой умысел. Но турецкая сторона раздула из этой истории проблему вселенского масштаба, начав требовать отмены Конвенции Монтрё о Черноморских проливах и предоставлении Турции самостоятельно решать все вопросы, касающиеся Черноморских проливов. Вплоть до полного их закрытия для всех, кого они сочтут неугодными. Но это то, что лежало на поверхности, и широко освещалось в прессе. Разведке же удалось выяснить, что по своей инициативе Турция на такой демарш никогда бы не пошла. Из этой авантюры торчали уши англичан, которым как воздух был нужен еще один очаг напряженности в средиземноморском регионе. Влияние в Европе у Англии уже упало почти до нуля, а Лондону надо было любыми путями ограничить СССР доступ в Средиземное море, чтобы максимально затруднить сотрудничество СССР и РСФСР. В идеале же не допустить его вовсе, стравив СССР и РСФСР друг с другом. Американцы поддержали "кузенов" в этом вопросе, поскольку тоже опасались такой перспективы, хоть и не являлись государством, подписавшим Конвенцию. И в какой-то степени им это удалось. Турция заняла откровенно враждебную позицию по отношению к СССР, обвинив его в намеренной провокации с неизвестными целями, и закрыв доступ в Босфор и Дарданеллы всем советским судам "до окончания расследования". Вот нарком иностранных дел Вячеслав Молотов и был вынужден срочно вылететь в Стамбул для улаживания конфликта. Правда, не особо в этом преуспел. Турция с упорством барана, долбящего рогами в ворота, настаивала на своем. И у Турции были все шансы на успех в этой авантюре, поскольку из стран, подписавших Конвенцию Монтрё, большинство либо превратились в ничего не значащие "географические новости" -- вроде Франции и Югославии, либо их мнение никого не интересовало. Глупо было бы надеяться, что мнение Греции, Румынии и Болгарии может оказать хоть какое-то влияние на Англию и США. Японии в данный момент не до Черноморских проливов, а Австралия своего мнения не имела, поскольку как была, так фактически и осталась колонией Англии. Оставался неясным вопрос, что будет делать Исмет Иненю, если его блеф не сработает, и Сталину надоест это тявканье дворняги из подворотни. Если товарищ Коба захочет раз и навсегда решить вопрос с Черноморскими проливами и таким мерзопакостным соседом. Точно так же, как он решил вопрос с обнаглевшими сверх всякой меры Польшей и Прибалтикой. Ведь оказать реальную помощь своему горе-союзнику Англия не сможет. Тех сил, что уже находятся в Ираке, вполне достаточно для контроля обстановки в Ираке, но явно недостаточно, если на территорию Турции войдет Красная Армия. Американцы тоже смогут помочь разве что деньгами и поставками военной техники в Ирак, а уже оттуда на территорию Турции. Что ни говори, но железная дорога Берлин -- Багдад все же играла важную роль в регионе. Перебросить же какие-то серьезные экспедиционные силы через Атлантику на Ближний Восток не получится. Тем более, при угрозе возникновения конфликта с Японией в Азии. На что же рассчитывает президент Турции? Только лишь на то, что Советский Союз ограничится "глубокой озабоченностью" и неизвестно каким по счету предупреждением, как было раньше? Или все же имеет на руках какой-то неизвестный козырь, который может сильно повлиять на ход игры под названием "Черноморские проливы"? Ответа на этот вопрос не было, поэтому решили подождать, чем закончится очередная выходка обнаглевших турок. Косвенное подтверждение, что инцидент с танкером подстроен, пришло от немцев, которые имели хорошо налаженную агентурную сеть в Стамбуле. Когда турецкий лоцман, проводивший "Ленсовет", по возвращению на берег стал возмущаться и во всеуслышание говорить, что столкновение подстроено, его вызвали к капитану стамбульского порта, где он имел довольно долгую беседу с людьми в штатском. После чего лоцман заткнулся и на все вопросы об инциденте отвечать отказывался. Удалось также поминутно восстановить картину событий и выяснилось, что турецкий сторожевой корабль довольно долго находился возле мыса Кандилли, но не делал никаких попыток побыстрее миновать этот сложный участок пролива, пока тот был свободен. И начал движение лишь тогда, когда с противоположной стороны подошел "Ленсовет". Как говорится, выводы делайте сами.