Палачи и казни в истории России и СССР (с илл.)

Поразительной оказалась и судьба сталинского и власовского «сокола» Семена Трофимовича Бычкова (1918–1946 гг.) — советского военного летчика, Героя Советского Союза (1943), лишенного званий и наград в 1947 г. за участие во «власовском» движении во время Великой Отечественной войны. Он родился 15 мая 1918 г. в селе Петровка Нижнедевицкого района Воронежской области. Окончил аэроклуб (1938), Борисоглебское авиационное училище имени В.П. Чкалова (1939). С 1939 г. служил в 12-м запасном авиационном полку. С 30 января 1940 г. — младший лейтенант, с 25 марта 1942 г. — лейтенант, затем старший лейтенант, с 20 июля 1942 г. — заместитель командира эскадрильи. В 1942 г. за совершение аварии осужден военным трибуналом на 5 лет исправительно-трудовых лагерей с отбытием наказания после войны. В том же году судимость была снята. С 28 мая 1943 года — капитан. В 1943 г. — штурман 937-го истребительного авиационного полка, заместитель командира 482-го истребительного авиационного полка 322-й истребительной дивизии. За отличия в боях награжден двумя орденами Красного Знамени. 2 сентября 1943 г. присвоено звание Героя Советского Союза с награждением орденом Ленина и медалью «Золотая Звезда» за лично сбитые 15 самолетов противника (кроме того, один самолет был сбит им в группе).

В представлении к награждению отмечалось, что Бычков «проявил себя отличным летчиком-истребителем, у которого отвага сочетается с большим мастерством. В бой вступает смело и решительно, проводит его в большом темпе, навязывает свою волю врагу, используя его слабые стороны. Проявил себя отличным командиром-организатором групповых воздушных боев». 10 декабря 1943 г. Бычков был сбит огнем зенитной артиллерии противника и раненым взят в плен. Содержался в лагерях для военнопленных. В начале 1944 г. полковник Виктор Мальцев, сотрудничавший с немецкими властями с 1941 г., убедил его вступить в состав авиационной группы «Остланд».

На следствии в 1946 г. Бычков утверждал, что пошел на этот шаг под сильнейшим давлением, так как другой Герой Советского Союза, Бронислав Антилевский, к тому времени уже сотрудничавший с немцами, якобы избил его. По другим данным, Бычков принял решение о переходе на сторону врага добровольно, а с Антилевским они были друзьями. Участвовал в перегонах самолетов с авиазаводов на полевые аэродромы Восточного фронта, а также в антипартизанских боевых действиях в районе Двинска. Совместно с Антилевским письменно и устно обращался к пленным летчикам с призывами сотрудничать с немцами. После расформирования группы «Остланд» в сентябре 1944 г. Бычков, под началом Мальцева, принимал активное участие в формировании 1-го авиационного полка ВВС РОА, стал командиром 5-й истребительной эскадрильи, на вооружении которой находились 16 самолетов. 5 февраля 1945 г. был произведен в майоры. В конце апреля 1945 г. сдался американским войскам, вместе с другими «власовскими» летчиками был интернирован во французском городе Шербуре и в сентябре 1945 г. передан советским властям. 24 августа 1946 г. приговорен к расстрелу военным трибуналом Московского военного округа. Приговор приведен в исполнение в Москве 4 ноября того же года (50: 22–30).

Сталинским и власовским «соколом» был и Бронислав Романович Антилевский (1916–1946 гг.) — советский военный летчик, Герой Советского Союза (1940), лишенный званий и наград в 1950 г. Родился в 1916 г. в деревне Марковцы Узденского района Минской области в крестьянской семье. Поляк. Окончил техникум (1937), училище авиации особого назначения в Монино (1938), Качинское Краснознаменное военно-авиационное училище (1942). С октября 1937 г. служил в Красной Армии. Во время советско-финской войны ему было присвоено звание Героя Советского Союза с награждением орденом Ленина и медалью «Золотая Звезда». С апреля 1942 г. — младший лейтенант, участвовал в Великой Отечественной войне в составе 20-го истребительного полка 303-й истребительной дивизии 1-й воздушной армии.

28 августа 1943 г. заместитель командира эскадрильи старший лейтенант Антилевский был сбит в воздушном бою и взят в плен. Содержался в лагерях для пленных. В конце 1943 г. вступил в состав авиационной группы «Остланд». Как и Семен Бычков, участвовал в перегонах самолетов и в антипартизанских боевых действиях, призывал пленных летчиков сотрудничать с немцами. После расформирования группы «Остланд» принимал активное участие в формировании 1-го авиационного полка ВВС РОА. С 19 декабря 1944 г. был командиром 2-й штурмовой эскадрильи ночных штурмовиков. 5 февраля 1945 г. произведен в капитаны. Был награжден двумя немецкими медалями и именными часами. В апреле 1945 г. эскадрилья Антилевского участвовала в боевых действиях на Одере против Красной Армии. Существует информация, что в конце апреля 1945 г. Антилевский должен был пилотировать самолет, на котором генерал Андрей Власов должен был вылететь в Испанию, но Власов отказался от бегства.