Память (СИ)

В связи с тем, что я сам служил в авиации, мой двоюродный брат, ГСС Хасин Виктор Яковлевич - лётчик (271 иап, комэск 4 гв. иад), сбивший по разным данным от 18 (13 лично и 5 в группе) до 33 (28 лично и 5 в группе) немецких самолётов, и погибший 14 января 1944г. при невыясненных до сих пор обстоятельствах, - остановлюсь на некоторых данных именно по авиации, приведённых в книге О.С.Смыслова "Асы против асов"...

( Брат похоронен на Новодевичьем кладбище на 4 участке, в 5 ряду, в 11 могиле. Можете посетить его пристанище, а заодно пройтись по этому интересному и поучительному "поселению").

"...Только с 1929 по 1937гг. учебные заведения ВВС РККА подготовили около 50 000 лётчиков и штурманов. К середине 1941г. подготовкой и совершенствованием командно-начальствующего и лётно-технического состава занимались уже 111 школ, в том числе лётные кадры готовились в 83. А учебные заведения Осоавиахима только в период с 1937 по 1938гг. подготовили 46 218 пилотов, из которых 34% были направлены в военные школы ВВС и 66% зачислены в запас...

Примечательный факт: на 1 июня 1941г. количество лётчиков в советских ВВС превышало количество самолётов на 1 160. Цифры впечатляют, но какое качество подготовки было у этой массы лётного состава, можно только предполагать...

В результате в 1940г. произведено новых истребителей составило 341 машину (64- Як-1 и 20 Миг-3). Зато в первой половине 1941г. уже 2 747 машин...До начала войны было создано 3.084 новых самолётов: из них 2 121 - новые типы истребителей... На 1 июня 1941г. в частях ВВС Красной армии находилось 15 599 самолётов

Накануне войны среди командующих и командиров ВВС (от полка и выше) 46,2% имели низшее общее образование и только 53,2% среднее. Академию окончили 9,4%, военные школы - 50,3%, курсы усовершенствования - 40,3%.

Но самое удивительное в том, что некоторые историки продолжают учитывать (накануне войны) боевой опыт начсостава в Гражданской войне (6%) и военных конфликтах 1938-40гг. (30%), который совершенно не подходил для будущей войны, а в некотором смысле даже вреден...

(Известно, какую пользу принёс опыт ведения боевых действий кавалерии в 1-ю мировую (Империалистическую) и Гражданскую войн в ВОВ, в войне боевых машин...печальный... А нашими полководцами были кавалеристы: Ворошилов, Будённый, Тимошенко, Жуков...)

Для тех. кто не знает, напомню, что с 22 июня по 30 июня 1941гг. только на аэродромах мы потеряли 1 474 самолёта и 835 - в воздушных боях. Может быть, потому, что некоторые советские генералы ВВС не верили в огромные потери на аэродромах в первые дни войны, советские самолёты вплоть до 22 июня оставались незамаскированными!.. (К сожалению, это не единственная "ошибка" руководства не только ВВС, но и командования РККА и его Генштаба)...

А теперь несколько слов о небесных приписках и реальных фактах. ГСС А.А.Щербаков в своей статье опровергает астрономические цифры сбитых самолётов (200 и 300) асов люфтваффе. В частности он пишет: "..мы знаем, как вёлся подсчёт "сбитых" самолётов в люфтваффе. Для утверждения победы требовались следующие условия:

- доклад лётчика, сбившего самолёт;

- подтверждение сбития участником боя;

- рекомендация командира эскадрильи (штаффель-капитан);

- плёнка фотокинопулемёта (ФКП), запечатлевшая попадание в самолёт противника;

- подтверждение наземных свидетелей, видевших воздушный бой, или обнаружение обломков упавшего сбитого самолёта...

В архивах нашего полка сохранился кадр ФКП, сделанный Иваном Кожедубом. Он стрелял по Фокке-Вульф-190 с предельно малой дистанции. Сбитие подтвердили наземные войска. Но никаких следов попадания на плёнке нет...При тысячах сбитых самолётов убедительных кадров ФКП во всём мире наберётся не многим более десятка, и они использованы во всех кинохрониках...Сопоставление наших потерь с немецкими заявками на сбитие в отдельных операциях говорит, что немцы завышали свои победы в два-три раза. В общем немецкие заявки на сбитие - это более или менее обоснованные предположения о возможности сбития, но не реальные факты..."...

Писатель и бывший лётчик-истребитель Лев Вяткин однажды оказался в гостях у Александра Покрышкина. Тогда он был ещё генерал-полковником. Так вот, Трижды ГСС удивил писателя тем, что оказывается, знал о победах Эриха Хартмана (352), Отто Кителя (267), Герхарда Баркхорна (301), Гюнтера Ралля (275) и т.д...

Покрышкин по памяти назвал интересные цифры: десятка лучших немецких асов, в которую входили и вышеназванные, сбила 2 588 самолётов союзной авиации, а если подсчитать у трёхсот лучших, то наберётся 45 000. Из этого количества 24 000 "побеждённых" были наши, большей частью лётчики с очень малым налётом и малым опытом, что признавали и сами немцы...