Para bellum (СИ)

— Хорошо. Вот моя первая помощь. Это совет. Времена, когда джентльмены меняли правила каждый раз, когда по старым они не могли выиграть, прошли. Если вы не хотите, чтобы в Темзе появились баржи с тысячами тонн взрывчатки — начинайте играть честно.

— Вы серьезно?

— А вы думаете, что вашему парламенту или королю просто повезло? — усмехнулся Фрунзе. — Я читал записку моей службы разведки. На баржу положили и взрывчатку, и какие-то резиновые изделия. То есть, ничто не мешало злоумышленникам положить больше взрывчатки. Чтобы снести Вестминстерский дворец наверняка. Разве нет?

— Но… да, возможно…

— Однако они загрузили туда резину, которая разлетаясь наделала много шума. Но не толка. Как по мне — это сигнал. Намек, если хотите. Мое предположение — вы достали уже играть краплеными картами и гадить всем вокруг. Но это — моя версия. Я бы так не поступал. Я бы бил наверняка. Зачем эти полумеры? Загнал бы в Темзу два-три десятка баркасов в две-три тысячи тонн взрывчатки в каждом и подорвал бы их. Чтобы очистить пойму реки на милю в глубину от совершенно лишних там построек. А это… слишком изящно. Слышал я, что подложные полицейские с телефонистками заигрывали. Ну куда это гадиться? Это не профессионально.

— Вы знаете, кто это мог сделать? — кисло спросил посол, понимая, что разговор ушел не туда.

— Тот, кому это выгодно.

Посол промолчал, обдумывая зашедший в тупик разговор.

— Да и, на самом деле, эти пять линкоров ни к селу, ни к городу. — сказал Михаил Васильевич после затянувшейся паузы.

— Это большой урон. — возразил посол.

— Который ничего не решает. — произнес Фрунзе. Скосился на часы. На карту, висящую на стене. Немного помолчал и добавил. — Вы ведь, насколько я знаю, собрали весь свой флот в Скапа-Флоу. Во всяком случае, основную массу капитальных кораблей, исключая тех, что болтаются по заморским владениям. Так?

— Так.

— Полагаю, что это БОЛЬШАЯ ошибка. Мой вам добрый совет — как можно скорее их оттуда уведите, рассредоточив. Понимаю, что вам кажется, что там их легче защитить от боевых пловцов. Ведь злоумышленники применяли их, как уверяют меня мои разведчики. Но… я думаю, что такое скопление кораблей делает их крайне уязвимыми для других средств поражения.

— Не понимаю вас. Как?

— Ирландцы — находчивый народ. Они ведь уже один раз применили брандер. Что им мешает повторить этот прием? Впрочем — ваше право поступать так, как вы считаете нужным. На этом, я полагаю наш разговор исчерпан? Или вы что-то еще хотите спросить?

— Пожалуй, что нет, — кивнул посол, вставая.

— Тогда потрудитесь получить, — произнес Фрунзе, доставая из ящика стола маленькую невзрачную коробочку с пузырьком цианистого калия и ставя ее перед послом.

— Что это?

— Это ваш агент передал моей супруге для меня. Имея при этом наглость угрожать ей. В общем — забирайте и думайте, как вы это все компенсировать станете. Потому что у меня сейчас острейшее желание присоединится к нарастающему веселью и поставить жирную точку на истории Великобритании.

— Я могу узнать, что в коробочке? — спросил посол Франции.

— Цианистый калий.

— О-ля-ля! — невольно воскликнул он. — Я правильно вас понимаю, что британская разведка пыталась вас отравить, через вашу супругу?

— Да. — кивнул Фрунзе. — Они думали, что они ее завербовали. Общаясь через нее с рабочей группой контрразведчиков, которые скармливали им дезинформацию. И в определенный момент решили, по своему обыкновению, нагадить соседям, как много раз и делали.

— И вы так просто об этом говорите?!

— Я политик, а не институтка. И я хочу посмотреть, что они мне предложат для замятия инцидента…

Михаил Васильевич не зря посмотрел на часы. Проверяя — сделано ли дело или нет…

29 ноября 1927 года верфь Bremen Vulkan спустила на воду танкер C.O. Stillman. Сдав в феврале 1928 года заказчику. Он был построен для International Oil — канадской компании, которой владел City Bank, Морганов, и Standard Oil Рокфеллеров. После начала банковского кризиса осенью 1928 года их владельцы пытались тащить все активны из дочерних структур для выживания. И к лету 1929 года этот танкер, самый крупный в те годы, приобрела компания Nord-Atlantic lines. Небольшая фиктивная компания, которая владела только этим танкером, на котором и стала возить американскую нефть в Великобританию, с дисконтом. Заодно переправляя различную контрабанду ирландским повстанцам.