Парадокс ХХ века

07 июля 1961. 23 часа. Бейлах (Мичиган, США). В пяти милях от Бейлаха двое юношей, ехавших в автомобиле, заметили бело-голубой огонь, летевший со скоростью реактивного самолета с юго-востока на северо-запад. Затем объект остановился, начал снижаться и исчез за деревьями, откуда вдруг появилось красное пламя. Свидетели наблюдали за пламенем минут пять, после чего решили поехать в Бейлах. Там они взяли еще двух человек и вернулись к месту наблюдения. Все четверо наблюдали за объектом, освещавшим местность, как полная луна. Через 15 минут наблюдавшие решили выехать на Циммерман Роуд, откуда объект был лучше виден. Рядом с первым объектом они увидели красный огонек, напоминавший маяк. Через 5 минут оба огня двинулись по направлению к лесу, держась очень близко к земле и сохраняя дистанцию между собой. Затем появилось еще четыре объекта. Четверо наблюдавших вновь вернулись в Бейлах и взяли с собой еще троих жителей Бейлаха. Теперь уже всемером наблюдали за похожим на маяк источником света и пламенем. Очевидцы уехали домой, так и не попытавшись приблизиться к странному объекту или объектам. Той же ночью трое вернулись еще раз, но уже ничего не было. Неопознанные летающие объекты могут быть окутаны облачком. В этом случае их можно отличить от настоящего облака по способности совершать самые неожиданные маневры.

13 октября 1952 г. над Осима (Япония) пилот ВВС и инженер видели круглый объект в окружении облачка, затем визуально объект принял форму эллипса и исчез на большой скорости.

Итальянская газета "Паэзе сэра" (14 декабря 1978 г., N 345) на первой полосе поместила фотографию облакоподобного НЛО и заметку, в которой, в частности, говорилось: "Между пятью и семью часами утра в оперативный штаб полицейского управления позвонили десять человек: "Мы были почти ослеплены...", "Пучок световых лучей перемещался между Тибериной и Саларией". Лейтенант и фельдфебель вышли на террасу, чтобы проверить: летающий объект смутно вырисовывался в небе".

1.8. Земные "летающие тарелки"

С точки зрения аэродинамики дискообразные, яйцеобразные и эллипсообразные объекты возражений у специалистов не вызывают. Было много попыток создать летающий диск. В 1942 году немецкий инженер Циммерман построил летающий диск, названный "летающим блином". При испытаниях был продемонстрирован почти вертикальный взлет, скорость в полете превышала 700 км/час, а при приземлении была около 60 км/час. И тем не менее от "летающего блина" пришлось отказаться из-за большой неустойчивости. Из статьи Шарля Гарро в журнале "История" (Франция) (1977, N 368) мы узнаем, что с апреля 1943 года в лабораториях Штецина, Дортмунда, Эссена и Пенемунде группа немецких специалистов приступила к работе над дискоидальным вертолетом Ф-7. 17 мая 1944 года Ф-7 сделал первый полет. Из рапорта конструктора, адресованного Гитлеру, видны некоторые удивительные и для сегодняшнего дня характеристики этого аппарата, имевшего точную форму олимпийского диска с радиусом 21 метр. Но судьба гитлеровской Германии была уже решена. Ни сами чертежи, ни копии, хранившиеся якобы на квартире Кейтеля, найдены не были. Пытались создать летающий диск и в США. По заказу Пентагона работы вела канадская корпорация АВРО. В 1955 голу ВВС США объявили, что перехватчик АВРО произведет революцию по своим характеристикам: 2300 км/час и способность маневрировать на больших скоростях. Более того, было сказано, что наблюдающие АВРО в полете будут принимать его за "летающую тарелку". Внешне дискообразный летательный аппарат был очень красив, но с летными качествами дело обстояло гораздо хуже. 24 июня 1960 г. пришлось официально признать неудачу. На этом контракт с канадцами лопнул, остались одни фотографии. Во Франции прототип дискообразного летательного аппарата был создан инженером Р. Кузинэ. Из последних попыток нужно упомянуть дискообразный летательный аппарат Ж.-Р. Пети и М. Витона. Еще на заре авиации известный русский изобретатель Анатолий Уфимцев построил самолет с круглым крылом, который он назвал сферопланом. Но сфероплан в воздух не поднялся. В 1957 году в Подмосковье испытывался дископлан, созданный группой новосибирских конструкторов под руководством М.В. Суханова ("Огонек", 1958, N 11). Как видим, дискообразная форма интересует и землян.