Партизан

– Угу, значит летчики у вас опытные?

– Ну, молодежь есть, конечно, но в основном в дивизии предвоенный состав.

– Я имею прямые указания Верховного: разобраться с авиацией на этом участке фронта. По его мнению, авиации здесь нет. Так что вам и вашим летчикам предстоит доказать мне и Верховному, что это не так. В Тегеране и Баку суммарно находятся 300 самолетов Р-39 «Аэрокобра» и 128 «бостонов» и «митчеллов». Времени на освоение могу дать 12 суток.

– Что за машина Р-39?

– Вон стоит!

– Где?

Пришлось пальцем показывать, а потом идти к замаскированным самолетам 25-го учебного полка, которые не летали, не было топлива, вернее, присадок к нему.

– Товарищ Вершинин, организуйте поставки! С сегодняшнего дня вся ваша армия переходит на эти машины.

– Таких указаний я не получал.

– Вы их только что получили. Вам понятно?

– Вы даете совершенно нереальные сроки, товарищ комиссар госбезопасности, это – авиация, а не пехота. Побьются люди. Это незнакомые нам самолеты.

– Других самолетов для вас у меня нет. Як-1 сильно отличается от МиГ-3?

– Как небо и земля, – ответил Шевченко.

– Так какая эскадрилья у вас его за два дня освоила?

– Вторая, 16-го полка.

– Вот ее в полном составе сюда, сегодня же. И зарубите себе на носу: это не я ставлю нереальные сроки. Это инициатива противника. Вы свои новенькие «яки», извините, просрали под Миллерово, а у меня – армия без прикрытия. Так что, либо вы начинаете летать, либо, как только что заметил наш нарком, местом вашей дальнейшей службы станет штрафная рота. По 227-му приказу. Насчет сроков больше никаких разговоров. Учебный полк есть – учитесь.

– Так еще же механики… – продолжил канючить Вершинин.

– И механиков тоже сюда, немедленно. Я специально интересовался вопросом: в округе – три учебных полка, уже освоивших эти машины. Обеспечить бесперебойное обучение всех и вся! Соответственно – выделить им топливо, как боевым.

– Передача топлива в другие полки, не входящие в состав армии, запрещена.

– Пишите приказ по армии и включайте их. Я – завизирую и согласую с командованием.

– Есть, товарищ комиссар госбезопасности.

– Теперь о текущих задачах. Командованием фронта и направления поставлена задача максимально потрепать противника на маршах. Для этого в составе 5-й армии создается мобильная автомобильно-артиллерийская группа в 600 единиц автотехники. Действовать группа будет на всех участках Северо-Кавказского фронта. Необходимо обеспечить ее прикрытием, топливом, боеприпасами и продовольствием. Для этого предполагается использовать три транспортных полка на самолетах Ли-2 и С-47. Один полк, 844-й, выделяет 5-я армия, полк следует в Ханкалу из-под Ленинграда, по времени скоро должны прибыть. А два полка – 4-я воздушная армия.

– У меня только один транспортный полк неполного состава 69-й отрап ГВФ, занимается поставками запасных частей.

– Запасных частей к чему? Если у вас самолетов нет, генерал.

– Есть, ночные бомбардировщики. Их и обеспечиваем. И 219-ю бад.

– А там сколько самолетов?

– Шестнадцать Пе-2.

Пришлось снять трубку ВЧ и звонить в Москву, тем более что докладывать просили обо всем. Доложился Василевскому, который переключил меня на Сталина, пришлось еще раз повторить доклад. В адрес 4-й армии направили 859 бап и 244 бап, и временно прикомандировали 7-ю авиагруппу. В итоге удалось полностью «освоить» все имеющиеся «бостоны» и «митчеллы». Летчики этих полков их уже освоили. Пока звонил в Москву, начали садиться машины 844-го полка, и прилетел 16-й гиап, но на транспортниках, правда, в сопровождении шести собственных самолетов. Полк прибыл полностью, вместе с механиками. Хоть здесь проявили организованность! Но проверять я его не стал, прибыли и прибыли, это не мое дело, а Шевченко и Вершинина. Мне, наконец, подвезли документы и протянули связь в выбранный мной домик во 2-м совхозе. Начал знакомиться с бумажками.