Парусные корабли

Гик – горизонтальный брус, одним концом скрепленный с нижней частью мачты. По нему растягивается нижняя шкаторина паруса.

Гитов – снасть для уборки парусов.

Грот – прямой парус, самый нижний на грот-мачте.

Грот-стень-штаг – штаг, удерживающий грот-стеньгу в продольном направлении.

Кливер – косой треугольный парус в передней части судна.

Колдершток – устройство для управления румпелем с верхней палубы. Крепилось к румпелю и перу руля.

Коуш – кольцо с желобом, заделываемое в канат.

Кранец – приспособление, вывешиваемое за борт для смягчения ударов бортов судна о причал или о другое судно.

Лисель – парус, поднимаемый при слабом ветре в помощь прямым основным парусам для увеличения их площади.

Лонга-салинг – продольные брусья, прикрепленные к нижней части топа мачты или стеньги, служащие основой марса или салинга.

Марс – небольшая площадка на мачте корабля для наблюдения за горизонтом, а также для постановки и уборки парусов.

Мартин-гик – рангоутное дерево, подвешенное вертикально под внешним ноком бушприта для разноса утлегарь– и бом-утлегарь-штагов.

Парусное оснащение трехмачтового судна (в колонках снизу вверх):

Пиллерс – стойка, поддерживающая вышележащую палубу судна.

Ревант – шкимушка для перевязки парусов.

Рей – подвижной поперечный брус на мачте, служащий на парусных судах для крепления прямых парусов.

Риф – поперечный ряд прикрепленных к парусу завязок, при помощи которых можно уменьшить площадь паруса, подбирая и стягивая его нижнюю часть.

Риф-сезень – снасть, служащая для завязывания паруса, когда берется риф.

Руслени – площадки с наружной стороны борта, на которые крепят ванты.

Салинг – рама из брусьев, служащая для соединения стеньги с ее продолжением в высоту и крепления снастей.

Сетти – латинский парус с наветренной шкаториной.

Стаксель – косой треугольный парус, поднимаемый впереди мачты к носу судна.

Стеньга – верхняя часть мачты, являющаяся ее продолжением выше вант.

Талреп – приспособление для натягивания судовых снастей при их креплении.

Тендер – одномачтовая парусная яхта.

Топсель – косой парус треугольной или трапециевидной формы, поднимаемый над другим парусом.

Трисель – косой четырехугольный парус, ставящийся позади мачты.

Трюмсель – летучий парус над бом-брамселем.

Утлегарь – продолжение бушприта.

Фал – снасть для подъема и спуска парусов.

Фальшборт – бортовое ограждение палубы.

Фок – прямой парус, самый нижний на фок-мачте.

Фока-стаксель – треугольный парус, ставится на штаге.

Фор-стень-штаг – штаг, удерживающий фор-стеньгу в продольном направлении.

Фор-стеньги-стаксель – косой парус впереди фок-мачты, натягиваемый между топами фор-стеньги и бушприта.

Шверцы – дощатые крылья у малых судов, спускаемые с бортов, чтобы судно меньше уваливало.

Шкафут – средняя часть, от бака до шканцев, верхней палубы военного корабля.

Шкентель – короткий судовой трос, на одном конце которого укреплен блок или кольцо.

Шкот – судовая снасть для растягивания парусов и управления ими на ходу судна.

Штаг – жесткий стальной трос, удерживающий от падения назад мачту.

Эзельгофт – четырехугольный деревянный брус, который связывает мачту с ее продолжением.

Юферс – круглый деревянный блок без шкива с отверстиями. Ввязывался в нижний конец вант.