Патрульный

— Тэк-с, — протянул я, и стал вслух размышлять. — Следящих устройств с этой стороны нет, это точно, иначе бы зонды засекли, были только засветки чуть живых сканеров с 'живых' кораблей. Так что тут ходит только патрульный крейсер, маршрут которого за эти семь дней нам стал отлично известен. Значит что? Значит, дожидаемся очередного его пролета и углубляемся в кладбище. Нужно будет это сделать поглубже от края, но к сожалению тут много живчиков. Думаю, нужно их обойти тут и тут, — потыкал пальцем в экран визора, где моментально появилась кривая маршрута. — Живые корабли мне не нужны, как правило, их ресурс если не заканчивается, то близок к этому. Нет, мне нужен не сильно поврежденный, но мертвый корабль. Реанимируем мы его сами. У нас есть схема с зондов с координатами и моделями кораблей, что находятся перед нами. Я изучил более шестидесяти остовов и решил, что нам идеально подойдет крейсер модели 'Дракан' в оснастке разведчика. Причина выбора проста, большая автономность, хорошее вооружение, немного слабая броня и жесткие заводские сцепки чтобы нести на себе малые корабли вроде корвета или фрегата. Трюм может трансформироваться в док, туда заводиться малый корабль, имеющий повреждения и производиться полный ремонт.

— Странно, что этот крейсер находиться в середине кладбища. Такие не допускаются для эскадренных боев. Их задача разведка, — влез в мои размышления Хоттабыч. — Обычно в бою они или работают по профилю или охраняют тыл.

— Да согласен. Однако по неписаным флотским правилам свободные разведывательные корабли используют для эвакуации раненых на госпитальные корабли. Вполне возможно этот крейсер занимался тем же… Ладно, сейчас спать, а то глаза слипаются, а завтра можно начинать углубляться в кладбище… Хм, у меня тут отличная идея появилась. А что если отправить на живые корабли своих дроидов-диверсантов и перепрограммировать их? Пусть нас защищают. О, и сон пропал, сейчас этим и займусь. Отправлю и спать лягу.

— Долго добираться будут, — командир.

— Фигня, зонды для этого есть. Готовь транспортный, — отмахнулся я окрыленный новой идеей, отправляясь в кают компанию, а оттуда в трюм, где у меня находились кофры с дроидами, созданные по технологиям Древних, но уже с современным ПО для взлома.

Проспал я чуть больше десяти часов. Хоттабыч разбудил меня за полчаса до планового пролета патрульного крейсера. Маршрут второго был чуть дальше, но все равно в охвате наших сенсоров. Было еще два патрульных маршрута по которым ходили другие корабли пиратов, но о них я узнал только просмотрев и проанализировав записи с зондов.

Напевая себе под нос, я принял душ, нет, не тот стандартный корабельный, где тебя обрызгивает водяной пылью, а нормальный, переделанный уже мной. Вода после слива фильтруется и очищается и снова появляется в душе. Я его делал всего за два часа, когда все запланированные дела за шестнадцать дней полета совершил и заскучал.

После душа вытеревшись большим мягким банным полотенцем, ой не люблю я сушилку, быстро оделся и направился завтракать. Время по корабельным часам было десять утра, сейчас я жил по времени Зории.

Пиратский патрульный крейсер появился, когда я доедал молочную кашу, запивая ее соком. Подхватив чашку с горячим коуфе, поспешил в рубку. Развалившись в кресле, я наблюдал через экраны визоров, как мимо прополз патруль, истребители оказались у него на сцепках и, дождавшись, когда он удалиться за пределы работы сканера, поставил пустую чашку на раздвижной столик и отправил кодовый запрос в сторону кладбища. Через минут последовал ответ от шестнадцати из тридцати семи 'живых' кораблей. С учетом того что я отправлял именно шестнадцать дроидов-взломщиков, столько кораблей и было взломано, открывая нам безопасный коридор до нужного корабля. Остальные 'живые' корабли мне не мешали.

Еще раз осмотревшись вокруг, я вывел 'Вольку' из остова 'Вилдана' и рывком на максимуме повел корвет в сторону кладбища, притормозив только у крайних обломков. Дальше я шел уже осторожнее.

Те корабли, что перешли под мое командование, провожали меня подслеповатыми сенсорами, отправляя информационные пакеты с неполадками и жалобами. Я их не читал, перепоручив прием жалоб Хоттабычу. Ремонтировать мне их смысла не было, больше я сюда не вернусь.

Наконец спустя пять часов движения корвет замер у борта 'Дракана'. Дальше я старался действовать без спешки. Не знаю, проверяют ли пираты координаты каждого корабля на кладбище, но пользовались они активным сканером. В их Искинах вполне могли быть забиты координаты каждого корабля, и если вдруг появиться еще один, то есть мой 'Волька', вполне могут объявить тревогу, чего мне было не надо. Решение нашлось моментально. Спрятать корвет в проломе ближайшего линкора. Он единственный кто мог укрыть корвет, хотя теперь до нужного крейсера мне нужно было добираться мимо еще двух крейсеров почти два километра. Кучно тут корабли висели.