Паутина. Часть 1

По пути достаю из кармана мобильный телефон – выдаю в эфир серию коротких сообщений. Одно из них заставляет светофор переезда моргать секунд на пятьдесят дольше, чем это обычно происходит. Дольше нельзя: в машинах тоже не лопухи. Если задержка превысит стандартную более чем на минуту-полторы, обязательно кто-то из десанта попрется выяснять причину. А мне это совершенно не нужно. Пусть сидят в фургонах дальше. Второе сообщение приводит в рабочее состояние нехитрое устройство, расположенное на дороге. Собственно говоря, даже не приводит, а просто снимает с предохранителя. Обыкновенный лазерный уровень для укладки полов. Он стоит в кустах, приподняв верхушку треноги над густой травой. А чуть в сторонке дожидается своего часа обыкновенный садовый триммер. Только вот пластиковые усики заменены в нем металлическими. И кожух снят. Что и неудивительно: новые усики чуть не вчетверо длиннее старых. Если кто-то ждал на дороге навороченную мину, так он жестоко ошибся. Мне лишние шумовые эффекты не уперлись. Подобные «электрокосы» вытянуты вдоль дороги на дистанции в сотню метров. С обеих сторон.

Спешу, времени осталось в обрез!

Слышу, как наверху зарычали моторы – машины тронулись. Блин, а мне ещё метров триста бежать!

Наддать!

И хрустят под ногами сухие сучки, с пистолетным треском разлетаясь во все стороны.

Успел!

Падаю на траву и перевожу дух.

Неторопливо перевалившись через пригорок, первый фургон прибавил скорости.

Пим!

Зажегся светодиод на извещателе, машина пересекла лазерный луч, и приемник, (потерявший сигнал) замкнул цепь управления.

Тихий щелчок реле.

С воем заработали электромоторы «электрокос» – и над дорогой возникли чуть дрожащие очертания кругов, образованных раскрученными до приличной скорости металлическими «усиками» – толстыми отрезками сталистой проволоки.

Повредить автомашине эти устройства не могли – бронированный кузов не всякой пулей пробивался.

Но вот боковым поверхностям резиновых баллонов – очень даже...

Что и произошло.

Сразу три колеса замыкающей автомашины оказались прорезаны на участке сантиметров в тридцать. Именно что прорезаны – не просто спущены. Машина резко вильнула в сторону и ткнулась носом в придорожную сосенку.

Нимало не смутившийся этим водитель поступил по инструкции.

Ткнул пальцем в кнопку сигнала оповещения экипажа и одновременно включил аварийный маячок.

Теперь оставалось одно – ждать.

Ждать, когда выскочившие из кузова бойцы займут оборонительные позиции вокруг машины. Тогда можно будет покинуть безопасную кабину и выяснить причину аварии. А вдруг – диверсия? Нельзя ценному специалисту (а водитель и напарник себя таковыми полагали безусловно) бездумно рисковать головой, выходя наружу без соответствующего прикрытия. Тем более – в незнакомом месте.

Когда откликнувшийся центр (а он обязательно отзовется – не было ещё таких случаев, чтобы не отозвался), даст инструкции, как должно поступить в таком случае.

Когда вернется ушедший вперед автомобиль – он всегда возвращается.

Тогда и поступим в соответствии с полученными указаниями.

А сейчас задача одна.

Ждать.

Это всё, что от тебя требуется.

И не нарушать инструкцию!

Тем более что светодиод, сигнализирующий об открытии двери кузова – так и не стал зеленым.

Десант не вышел наружу.

Ну, если уж и это не станет нештатной ситуацией... с соответствующей прибавкой к ежемесячному окладу...

Да и тихо вокруг... кого ждать-то. Бородатого деда с обрезом двустволки? С равным успехом он может ковырять кузов консервным ножом!

Интересные у нас сейчас артисты пошли... Без году неделя на эстраде – а туда же! Я звезда! Мои прихоти – закон для обслуги и фанов! (Да где у тебя фанаты-то? Глаза протри, родной! Не тебя слушать пришли – на рекламу купились!) Выключайте телефоны во время концерта! И ведь выключают, что характерно... Ну, а тем, кто уже мозги фанатским движением высушил и самостоятельно мыслить не способен – им, неразумным, охотно помогают технические службы. Братский Китай поставил на поток производство специальных устройств, обеспечивающих тишину в зале. А конкретнее – примитивных радиоглушилок. Теоретически эти штуки должны вырубать весь диапазон мобильной связи. Но поскольку сборщик дядя Ляо высококачественным техническим образованием похвастаться не может, то и собирает он устройства относительно простые. О каких-либо научных изысках тут говорить не приходится. Иными словами, грамотный человек после ряда несложных манипуляций спокойно расширяет диапазон работы этих устройств весьма и весьма значительно. Так что аварийные маяки на фургонах могут надрываться хоть до посинения. Эффект все равно будет один и тот же. Разумеется, мобильная связь тоже затыкается – и достаточно эффективно.

А первый фургон бодро катил по дороге. И на крутом спуске вдруг затормозил. Причём абсолютно против воли водителя.

Если вбить в землю несколько арматурин, вытянув их вдоль дороги метров на шесть...

Да присобачить к ним основательную железяку...

Предварительно прикрепив к ней тривиальное МЗП...

А аналогичную железяку перетащить через дорогу, зацепив там за точно такие же арматурины...