Паутина Света. Книга 4

…но сейчас телеуправляемый манипулятор с камерой у «руки»-захвата, подняв стеклянную крышку стола-хранилища, подцеплял Гримуар, и молодая колдунья чувствовала, что сердце забилось куда как чаще: вот она, ее МЕЧТА! Да, еще оставалось вывести машину из проекции здания назад к холмам, заменить аккумуляторы (Макс) и сделать «куклу»-обманку из заготовки, применив к книги навыки симпатической магии… и все это могло оказаться пустой тратой времени. Пусть так. Именно сейчас она иррационально чувствовала, что теперь-то ее ничто не остановит — только не после того, как она, фактически, поимела весь этот «цивильный» мир ради своей цели, и ни законы, ни трудности, ни «непроходимое» сочетание условий ее не задержат! А-ха-ха!

Ретроспектива 1 Япония, 28 декабря 1997 года. «Сокрытая» горная военная и исследовательская база клана Амакава Шо Рюо (аякаси, земля, обучен как стрелок-радист экипажа танка)

Шо Рюо, беззаботно прислонившись к прохладному рифленому железу танкового ангара, сдвинув кепку на глаза делал вид, что ему совершенно безразлично все окружающее — и вообще, он тут вышел свежим воздухом подышать… и испортить его. Сигаретой, блин, испортить, а не то, что вы подумали! Надо сказать, что экипаж самого тяжелого из находящихся в данный момент в руках клана Амакава орудий заслужено считался своеобразной элитой среди других вассалов: что бы обращаться с техническим средством, предназначенным для поражения техники, укреплений и живой силы противника, нужно было не просто научится тягать рычаги и подтаскивать заряды к пушке — нужно было понимать, что и зачем делаешь. Тут можно поспорить — ну какой, в задницу, танк для тех, кто может прыгнуть с места на десяток метров, а с разбега — и на все тридцать? Использование тяжелой и медленной техники отрядом аякаси (пусть и под командой мага-человека) — вообще нонсенс: танк, это вам не вертолет! Потеря мобильности и высокой скорости реакции — двух главных преимуществ духа над обычным человеком (магию не считаем пока… да и попробуй колдануть изнутри «коробочки»!) сводила на нет тактическое преимущество отряда, а необходимость выравнивать скорость подразделения по самой медленной единице — и стратегическое, в логистике. Однако… когда это общие правила распространялись на Амакава? Хех!

После всех модернизаций материалов «светом» — а действующий глава Клана был в этом истинным мастером — бронемашина превратилась в настоящий передвижное убежище, способное еще и стрелять. Десятки движущихся элементов — шестерни, колеса, втулки, подшипники, пучки проводов внутренней электросети, двигатель, «раскиданный» и заново собранный… фактически, весь Тип-74 в виде частей прошел через руки Шо и двух других членов экипажа. Не осталось не одной детали, что Мастер Амакава не обработал своим «светом» — причем над некоторыми он усаживался «медитировать» на такой долгий срок, что его жена, и так не отличающаяся ангельским терпением, самолично заявлялась «подтолкнуть процесс». Иногда даже помогало… Побочным (но, как был уверен Шо Рюо, точно рассчитанным главой клана) эффектом оказалось успешное понимание экипажем танка, как, зачем и для чего каждая из «запчастей» работает. Конечно, разорвать обработанные артефактным умением лидера шестого клана звенья гусениц или «сорвать» ведущую «звезду» привода стало довольно проблематичным… но, как и сказала Леди Амакава, «она в вассалов клана верит» — и тут же рассказала анекдот про два титановых шарика, адаптировав к ситуации и слушателям, разумеется. Её же устам принадлежал и прикол над несчастным экипажем, который теперь к месту и не к месту поминался другими аякаси из клана: и нужно было Чоу выпендриться в тот момент, когда Амакава «принимали назад» «восставший из запчастей» танк — мол де, теперь он в любой ситуации при управлении гусеничной машиной знает, что делать, потому что знает ее всю. Ага, ну и немедленно нарвался на вопрос «что главное в танке?». Леди, это было жестоко! Хотя, как и во всяком другом выдуманном ей издевательстве или приколе над подчиненными, если немного подумать, был достаточно глубокий смысл… хотя бы о недопустимости срач… эээ, споров в экипаже во время работы.