Читаем ПДД от ГИБДД Российской Федерации 2010. С комментариями и советами полностью

Изъятие прав, с которым вы не согласны. Если вас обвиняют в выезде на встречную полосу при отсутствии разметки, если знаки установлены так, что только вводят водителей в заблуждение, если вы не пропустили спецмашину, потому что некуда было перестроиться, то ситуация, скорее всего, будет напоминать перетягивание каната: у автоинспектора своя правда, а у вас – своя. Лучше всего не доводить дело до изъятия прав и составления протокола, убеждая сотрудника ДПС в том, что его позиция спорна, что вы будете вынуждены обжаловать его решение, что заодно встанет вопрос о неудовлетворительной организации движения и т.д. Если ваши доводы имеют под собой основание, то не исключено, что автоинспектор и сам не захочет обострять ситуацию. В тех случаях, когда при наличии смягчающих обстоятельств за ваше нарушение предусматривается либо лишение прав, либо штраф, разумным компромиссом было бы наказание в виде штрафа – попытайтесь предложить такой вариант.

Если ваши доводы не возымели действия и инспектор настаивает на изъятии прав и составлении протокола – это плохо. Дальше защищаться будет труднее, но тем не менее еще не все потеряно. Внимательно изучите протокол и добейтесь, чтобы в нем были отражены все обстоятельства, которые смогут послужить для вас оправданием на суде. Если автоинспектор отказывается это сделать – пишите сами, используя графу «объяснение лица, в отношении которого составлен протокол». Туда же впишите все данные о своих свидетелях, включая всех родственников и знакомых, которых вы везли на своем автомобиле. В общем, постарайтесь довести протокол до такого состояния, чтобы самим сотрудникам ГИБДД стало страшно показывать его мировому судье. В то же время не следует захламлять протокол теми сведениями, которые невозможно проверить, и уж тем более не нужно ничего врать – ложь очень быстро всплывает на поверхность и сразу же обесценивает все ваши заявления, в том числе и те, которые соответствуют действительности.

Далее было бы желательно (хотя сделать это не так уж легко) «усилить впечатление», вручив начальнику подразделения ГИБДД убедительную жалобу на неправомерные действия его подопечных. Заниматься этим имеет смысл только в том случае, если материалы вашего дела еще не успели уйти в суд, чтобы их можно было «перехватить» на полпути. Отведенный законом срок для передачи материалов в суд – не более трех суток.

Если дело все-таки дошло до суда, то предсказать его исход в спорных случаях очень сложно. Скажем только, что шансы получить права обратно не так уж велики. Особенно не позавидуешь тем, кто «попался» рядом с домом – при всей независимости нашей судебной власти судье почему-то всегда трудно пойти поперек мнения автоинспекции, с представителями которой он здоровается за ручку едва ли не ежедневно, в то время как водителя видит первый и последний раз в жизни. Если же дело было переправлено по месту жительства обвиняемого, то есть рассматривается вдали оттого места, где оформлено нарушение, то, по крайней мере, и водитель, и инспектор, составивший протокол, – одинаково незнакомые судье люди. К тому же вряд ли подразделение ГИБДД командирует своего представителя в другой город для участия в судебном заседании, а значит, судье придется слушать только вас и, возможно, соглашаться с вашими доводами.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД
Вижу цель. Записки командора
Вижу цель. Записки командора

Эта книга о людях, мало известных широкому кругу публики (хотя в кругу специалистов их имена порой говорят о многом). О тех, кто испытывает и доводит до ума автомобильную технику.А "командором" на сленге испытателей принято называть руководителя выездных испытаний (в народе именуемых автопробегами), проводимых в разных регионах страны, а то и за её пределами. Как правило, им является ведущий инженер того или иного проекта.В непростой шкуре командора автору – ведущему испытателю опытных моделей Горьковского и Волжского автозаводов – довелось пребывать три с лишним десятка лет и, думается, его наблюдения могут представлять определённый интерес.Правда, мемуары сейчас пишут все. Зачастую, увы, они сводятся к банальному жизнеописанию – "родился", "женился" и прочее.Посчитав подобный подход абсолютно для себя неприемлемым, автор постарался в меру сил выстроить событийный ряд из деяний и процессов, в которых ему довелось участвовать.Вдобавок, чтобы всё это опять же никак не походило на автобиографию, события изложены в виде отдельных эпизодов.В текст включены также фрагменты из книги "Высокой мысли пламень", редактором-составителем которой довелось быть автору.Книга обильно проиллюстрирована фотографиями из личного архива автора. По принципу "Лучше один раз увидеть…".Что из всего этого получилось – судить читателям.

Вадим Александрович Котляров

Биографии и Мемуары / Автомобили и ПДД / Техника / Документальное
Самоучитель безопасного вождения
Самоучитель безопасного вождения

Книга предназначена для автолюбителей, желающих научиться водить автомобиль либо усовершенствовать свое мастерство. Рассказывается о многих водительских секретах: о том, как действовать в сложных и критических ситуациях, какие особенности следует учитывать при движении в условиях современного города, что делать при внезапном отказе органов управления во время движения, как не попасть в «пробку» и что делать, если вы в нее все же попали, а также о многом другом. Для тех, кто только планирует получить заветное водительское удостоверение, даны основы водительского мастерства, сделан анализ типичных ошибок, допускаемых начинающими водителями. Приведены полезные и интересные рекомендации, а также детальный разбор сложных дорожных ситуаций, в которых может оказаться каждый водитель. В основу книги положены рассказы инструкторов по вождению и опытных водителей-профессионалов, имеющих по несколько десятков лет водительского стажа, а также богатый личный водительский опыт автора. В приложении содержится информация по ПДД и таблица штрафов с учетом всех последних изменений.Для широкого круга читателей.

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД / Прочая справочная литература / Словари и Энциклопедии