ПДД от ГИБДД Российской Федерации 2010. С комментариями и советами

Когда лицевая сторона извещения заполнена и подписана обоими участниками происшествия, два листа расклеиваются и делятся между ними (при этом неважно, кому достанется первый экземпляр, а кому копия). После этого можно уезжать по своим делам. Но и здесь рано ставить точку. В домашних условиях нужно будет самостоятельно заполнить оборотную сторону извещения и не откладывая известить о происшествии страховую компанию водителя – виновника ДТП (свою, если вы – виновник, или, наоборот, чужую, если вы – потерпевший). После этого потерпевший должен представить в эту страховую компанию заполненное извещение о ДТП, справку из ГИБДД, которая выдается по запросу страховой компании, и заявление с требованием о возмещении причиненного ущерба[15]. Там же, в страховой компании, ему выдадут в обмен на заполненное «Извещение о ДТП» чистый бланк извещения для следующего раза.

Практика показывает, что, как правило, сумма страхового возмещения не покрывает всех расходов на ремонт разбитого автомобиля. В таких случаях потерпевшему приходится обращаться в суд, и если он докажет обоснованность своих претензий (что далеко не всегда удается), то страховая компания должна будет доплатить разницу. Кроме того, если на каком-то этапе потерпевший нарушает условия страхового договора, процедуру оформления и подачи докуметов, то страховая компания с чувством глубокого удовлетворения может отказать в возмещении вреда. Чтобы не попасть в подобную ситуацию, внимательно слушайте и четко исполняйте указания страховщиков.

Наряду с обязательным страхованием ОСАГО практикуются добровольные виды страхования автомобиля, которые осуществляются по отдельным страховым договорам и, естественно, за отдельную (причем немалую) плату. Единых тарифов в добровольном страховании нет – их устанавливают сами страховые компании в зависимости от степени риска, которому подвергается ваш автомобиль. Наиболее распространено добровольное страхование по рискам «угон» и «ущерб» – такая комбинация называется «автокаско». Не ищите расшифровку слова «каско» – это не сокращение, а термин, означающий в итальянском языке «борт судна, автомобиля, самолета». В случае если вы застрахованы по риску «ущерб», вы имеете право на страховое возмещение при любом повреждении вашего автомобиля – в том числе и при ДТП, допущенном по вашей вине.

Можно ли не оформлять ДТП?

Бывает так, что повреждения транспортных средств, попавших в ДТП, настолько незначительны, что их водителям проще договориться между собой полюбовно, чем дожидаться прибытия сотрудников ГИБДД, а впоследствии заниматься долгой процедурой получения страховой выплаты. Да и сумма страховки может оказаться такой, что хлопотать ради нее – себе дороже. Можно ли не оформлять происшествие при таких обстоятельствах?

До недавнего времени ответ на этот вопрос был сугубо отрицательным. Правила дорожного движения четко указывали, что водитель, причастный к ДТП, обязан вызвать на место происшествия сотрудников милиции. В то же время допускается вариант, предусмотренный п. 2.6 ПДД: водители могут самостоятельно прибыть на пост ДПС или в органы милиции для оформления происшествия. Такие действия допускаются при выполнении трех условий:

          • ДТП без пострадавших;

          • виновник происшествия не оспаривает свою вину;

          • схема ДТП составлена и подписана всеми участниками происшествия.

Но даже в такой ситуации не всегда разумно ехать в ГИБДД самостоятельно. Если дело происходит за городом, «на трассе», тогда да – ваше происшествие оформят на ближайшем посту ДПС. А вот если вы попали в ДТП в центре крупного города… Дело в том, что мало кому известно, как поделена его территория между разными отделениями ГИБДД, поэтому проще дождаться прибытия автоинспектора на место происшествия. Кроме того, вы рискуете тем, что второй участник происшествия может «потеряться» по дороге или отказаться от признания своей вины, а составленная вами схема ДТП окажется непригодной из-за того, что неправильно составлена или не содержит всей необходимой информации.

Если же водители решают «разъехаться», вообще не оформляя происшествие, то риск еще больше. Во-первых, другой участник ДТП всегда может вернуться обратно, включить «аварийку», вызвать автоинспектора и заявить, что вы скрылись с места происшествия. Если вы ему перед этим заплатили наличными – будьте готовы платить еще раз, теперь уже официально. Во-вторых, ваше помятое крыло или капот не ускользнут от взоров сотрудников ДПС, и рано или поздно вас попросят объяснить происхождение повреждений. В-третьих, без справки из ГИБДД с вами не станут разговаривать ни в одной страховой компании, если вы все-таки решите обратиться за страховым возмещением.