Читаем ПДД от ГИБДД Российской Федерации 2010. С комментариями и советами полностью

<p>Как распознать «подставу»?</p>

Вот типичные признаки «подставного» автомобиля, сформулированные на страницах интернет-сайта под названием «Подставе.нет». Возможно, эта информация вам пригодится, хотя не советуем сильно увлекаться разглядыванием едущих рядом с вами машин – тут и без подставы до аварии недалеко.

Как выглядит автомобиль-«подставляла»?

7. Автомобиль престижной марки – Mercedes, Audi, BMW и других.

2. Работают обычно в паре: один сгоняете занимаемой полосы, другой «подставляется».

3. Отсутствие одного или обоих номеров либо транзитные номера.

4. Мятое или плохо правленное переднее левое крыло.

Если все эти признаки имеются в наличии, можете на 95% быть уверены – перед вами один из дорожных пиратов. Также стоит добавить, что очень часто машина, внешне выглядящая в буквальном смысле блестяще, имея шильдики известных тюнинговых фирм, на деле оказывается сильно «убитой» и совсем не новой. Просто все делается с расчетом на то, что жертва сразу будет психологически подавлена, увидев, какую дорогую машину только что разбила.

А вот информация с сайта «Дикая правда» – по каким характерным особенностям можно распознать «подставу» и выработать соответствующую линию поведения:

          • на «потерпевшей» машине нет номеров или они заляпаны грязью, а стекла сильно затонированы;

          • ведущую роль в разборе аварии берет на себя пассажир(ы), а не водитель «потерпевшей» автомашины;

          • вам предъявляют претензии и немедленно требуют деньги. При этом вам завуалированно или весьма конкретно угрожают или оказывают психологическое давление;

          • у «потерпевших» появляется желание разобраться без вызова ГИБДД, либо они вызывают ГИБДД сами;

          • повреждения «потерпевшей» машины и вашего авто явно не соответствуют картине аварии;

          • «потерпевшие» устанавливают жесткие временные ограничения, типа: «деньги нужны через час, через 40 минут сервис закроется, у тебя есть 2 часа собрать деньги и т.п.»;

          • «потерпевшие» готовы скосить сумму ущерба с $ 1000 до $50, а бывали случаи даже и «на коньяк».

Комментарии, как говорится, излишни.

<p>Формы и методы</p>

Как ни странно, уважающие себя «охотники» искренне любят свое неблаговидное дело и постоянно повышают квалификацию, изобретая все новые и новые схемы подставных ДТП и методы психологического давления на «спонсоров». Любой бизнес стремится развиваться, и криминальный в том числе. Рассмотрим несколько приемчиков, ставших уже классикой жанра.

Схема 1. Разыгрывают комбинацию двое – «провокатор» и «жертва». (Это вам кажется, что вы – жертва, однако в данном случае эта роль отведена сообщнику, который подставит вам свое крыло или бампер. Вы же станете жертвой только после того, как отдадите мошенникам деньги.) Ваш автомобиль движется в крайнем левом ряду. Провокатор садится вам на хвост и моргает фарами, требуя уступить дорогу – «сгоняет» вас с левой полосы. Вы спешно перестраиваетесь вправо, поскольку зеркало говорит о том, что правая полоса свободна. В это время, откуда ни возьмись (а точнее – из «мертвой «зоны», которая в зеркало не просматривается), подлетает жертва и несильно притирается к вам левым передним крылом. Провокатор спокойно растворяется в голубой дали. Если оформлять ДТП как положено, то для инспектора ГИБДД картина ясная – вы «подрезали» жертву при перестроении. Вина ваша.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД
Вижу цель. Записки командора
Вижу цель. Записки командора

Эта книга о людях, мало известных широкому кругу публики (хотя в кругу специалистов их имена порой говорят о многом). О тех, кто испытывает и доводит до ума автомобильную технику.А "командором" на сленге испытателей принято называть руководителя выездных испытаний (в народе именуемых автопробегами), проводимых в разных регионах страны, а то и за её пределами. Как правило, им является ведущий инженер того или иного проекта.В непростой шкуре командора автору – ведущему испытателю опытных моделей Горьковского и Волжского автозаводов – довелось пребывать три с лишним десятка лет и, думается, его наблюдения могут представлять определённый интерес.Правда, мемуары сейчас пишут все. Зачастую, увы, они сводятся к банальному жизнеописанию – "родился", "женился" и прочее.Посчитав подобный подход абсолютно для себя неприемлемым, автор постарался в меру сил выстроить событийный ряд из деяний и процессов, в которых ему довелось участвовать.Вдобавок, чтобы всё это опять же никак не походило на автобиографию, события изложены в виде отдельных эпизодов.В текст включены также фрагменты из книги "Высокой мысли пламень", редактором-составителем которой довелось быть автору.Книга обильно проиллюстрирована фотографиями из личного архива автора. По принципу "Лучше один раз увидеть…".Что из всего этого получилось – судить читателям.

Вадим Александрович Котляров

Биографии и Мемуары / Автомобили и ПДД / Техника / Документальное
Самоучитель безопасного вождения
Самоучитель безопасного вождения

Книга предназначена для автолюбителей, желающих научиться водить автомобиль либо усовершенствовать свое мастерство. Рассказывается о многих водительских секретах: о том, как действовать в сложных и критических ситуациях, какие особенности следует учитывать при движении в условиях современного города, что делать при внезапном отказе органов управления во время движения, как не попасть в «пробку» и что делать, если вы в нее все же попали, а также о многом другом. Для тех, кто только планирует получить заветное водительское удостоверение, даны основы водительского мастерства, сделан анализ типичных ошибок, допускаемых начинающими водителями. Приведены полезные и интересные рекомендации, а также детальный разбор сложных дорожных ситуаций, в которых может оказаться каждый водитель. В основу книги положены рассказы инструкторов по вождению и опытных водителей-профессионалов, имеющих по несколько десятков лет водительского стажа, а также богатый личный водительский опыт автора. В приложении содержится информация по ПДД и таблица штрафов с учетом всех последних изменений.Для широкого круга читателей.

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД / Прочая справочная литература / Словари и Энциклопедии