Читаем ПДД от ГИБДД Российской Федерации 2010. С комментариями и советами полностью

          • ехать в бандитский автосервис для оценки ущерба (экспертиза назначается только страховой компанией после официального решения ГИБДД, и никак иначе. Даже если в сервисе вас не убьют и не покалечат, ничего хорошего вы там не найдете);

          • разговаривать с кем-либо и о чем-либо с услужливо предоставленного вам мобильного телефона вымогателей или посторонних лиц, которые могут оказаться связанными с ними. Скорее всего, вам наберут номер сообщника, представив его как официальное лицо. Сами понимаете, какую консультацию вы при этом получите;

          • звонить домой, кому-либо из родных или знакомых по телефону, предоставленному «охотниками», – не забывайте, что все набранные вами номера остаются в памяти телефона. Вы же не хотите продолжения этой истории по ночам?

          • грубить бандитам, не зная в точности, что у них на уме и каковы планы в отношении вас;

          • пытаться спастись бегством после того, как вы уже остановились и ввязались в диалог.

Если бандиты ведут себя угрожающе, запирайтесь в машине изнутри, включайте «аварийку», если не сделали этого раньше, общайтесь через маленькую щелочку в боковом стекле. При попытке насилия над автомобилем (например, битья стекол) нажимайте на звуковой сигнал и держите, пока ваши обидчики не оставят автомобиль в покое (надолго у них терпения не хватит).

Если вас насильственно увозят, бьют, вымогают деньги, разворовывают имущество, то знайте: это не имеет к ДТП никакого отношения и квалифицируется по совершенно другим статьям Уголовного кодекса, таким как грабеж, разбойное нападение, причинение телесных повреждений и т.п. При первой возможности сообщите в «02», зафиксируйте травмы в медицинском учреждении, идите в милицию и пишите заявление. Слова «ДТП» в этом заявлении быть не должно – раз нет протокола, значит, не было и ДТП. Примерные формулировки такие:

«Был остановлен машиной «Лексус», перегородившей мне дорогу» или «врезавшейся мне в борт», после чего: «Меня вытащили и стали вымогать деньги».

Если вы не хотите нарваться на «блатного» инспектора ГИБДД, то вызвать его следует со своего телефона. Если этого сделать не удалось, при малейшем подозрении на сговор сразу звоните в «02» и делитесь своими опасениями.

Если вы попали в «подставу» с пешеходом, смело вызывайте ГИБДД. Раз нет повреждений у «потерпевшего» и следов удара на машине – бояться вам нечего, это будет отражено в протоколе, изменить который впоследствии невозможно. С «потерпевшего» требуйте расписку, что претензий по поводу данного инцидента (избегайте слова «ДТП») он к вам не имеет.

После того как вы позвоните (со своего телефона!) в свою страховую компанию и скажете, что попали в подставную аварию, вам наверняка дадут развернутую консультацию по поводу того, что и как вы должны делать дальше. В страховых компаниях очень не любят бандитов за то, что им приходится платить большие деньги, поэтому реально настроены на помощь жертвам подставных ДТП.

Что отвечать на обвинения и аргументы вымогателей:

1. Хорошо, допустим, я виноват – сейчас вызову ГИБДД, и мы все оформим через мою страховую компанию.

2. У меня есть страховка «автокаско» на гражданскую ответственность (неважно, есть или нет – полис добровольного страхования вы можете хранить и дома). Кстати, такое страхование – и не каско вовсе, но бандиты не знают тонкостей, а слово «каско» действует на них магически.

3. Если я, по-вашему, уехал с места ДТП, то, значит, и вы с него уехали точно так же!

4. Сначала – ГИБДД и протокол, потом будем оценивать ущерб, как положено!

5. Интересно, а что скажет экспертиза?

6. (только в случае «подставы» с пешеходом):

    а) А вы знаете, что за дачу ложных показаний существует уголовная ответственность? (говорится якобы свидетелям);

    б) Ты че, по нарам соскучился? Я тебя засажу лет на пять за вымогательство! А ну пиши расписку! (говорится якобы потерпевшему).

Как видите, у вас в арсенале не так уж мало средств, главное из которых – знание. Что ни говорите, а борьба преступника с жертвой – это всегда борьба умов. Не позволяйте бандитам оказаться умнее вас. Не впадайте в панику, не давайте себя зомбировать и запугивать. Знайте, что такой сомнительный бизнес, как «подстава», имеет массу уязвимых мест. Помните, что большинство «охотников» только оперируют угрозами и воздействием на ваши нервы, но не собираются доводить дело до рукоприкладства, и в то же время не забывайте, что исключения бывают из любых правил. Берегите себя.

<p>Что делать при угоне автомобиля</p>

Наверное, каждому из нас хоть раз в жизни доводилось слышать, что у кого-то из знакомых или незнакомых угнали автомобиль. Возможно, кто-то даже побывал в роли жертвы. И тем не менее эта криминальная сфера по-прежнему остается для автовладельца загадочной и пугающей. Универсального рецепта, как уберечь свою машину от угона, до сих пор нет и, по-видимому, не будет.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД
Вижу цель. Записки командора
Вижу цель. Записки командора

Эта книга о людях, мало известных широкому кругу публики (хотя в кругу специалистов их имена порой говорят о многом). О тех, кто испытывает и доводит до ума автомобильную технику.А "командором" на сленге испытателей принято называть руководителя выездных испытаний (в народе именуемых автопробегами), проводимых в разных регионах страны, а то и за её пределами. Как правило, им является ведущий инженер того или иного проекта.В непростой шкуре командора автору – ведущему испытателю опытных моделей Горьковского и Волжского автозаводов – довелось пребывать три с лишним десятка лет и, думается, его наблюдения могут представлять определённый интерес.Правда, мемуары сейчас пишут все. Зачастую, увы, они сводятся к банальному жизнеописанию – "родился", "женился" и прочее.Посчитав подобный подход абсолютно для себя неприемлемым, автор постарался в меру сил выстроить событийный ряд из деяний и процессов, в которых ему довелось участвовать.Вдобавок, чтобы всё это опять же никак не походило на автобиографию, события изложены в виде отдельных эпизодов.В текст включены также фрагменты из книги "Высокой мысли пламень", редактором-составителем которой довелось быть автору.Книга обильно проиллюстрирована фотографиями из личного архива автора. По принципу "Лучше один раз увидеть…".Что из всего этого получилось – судить читателям.

Вадим Александрович Котляров

Биографии и Мемуары / Автомобили и ПДД / Техника / Документальное
Самоучитель безопасного вождения
Самоучитель безопасного вождения

Книга предназначена для автолюбителей, желающих научиться водить автомобиль либо усовершенствовать свое мастерство. Рассказывается о многих водительских секретах: о том, как действовать в сложных и критических ситуациях, какие особенности следует учитывать при движении в условиях современного города, что делать при внезапном отказе органов управления во время движения, как не попасть в «пробку» и что делать, если вы в нее все же попали, а также о многом другом. Для тех, кто только планирует получить заветное водительское удостоверение, даны основы водительского мастерства, сделан анализ типичных ошибок, допускаемых начинающими водителями. Приведены полезные и интересные рекомендации, а также детальный разбор сложных дорожных ситуаций, в которых может оказаться каждый водитель. В основу книги положены рассказы инструкторов по вождению и опытных водителей-профессионалов, имеющих по несколько десятков лет водительского стажа, а также богатый личный водительский опыт автора. В приложении содержится информация по ПДД и таблица штрафов с учетом всех последних изменений.Для широкого круга читателей.

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД / Прочая справочная литература / Словари и Энциклопедии