Угольные платформы с установленными на них танками — спереди и сзади. Два наглухо закрытых стальных вагона (это ещё откуда взяли?!) с ПТУРСами на крышах и торчащими из амбразур пулемётными стволами. Стоящий на тендере АГС… Ещё какие-то вагоны — и тоже под броней, хоть и не так основательно. Из амбразур стволы торчат. Да и много ещё всяких огнестрельных прибамбасов… Серьёзно, мы все прониклись.
А следом за этим поездом подошёл вполне себе нормальный грузопассажирский. Нормальный, ибо наличие в его составе двух платформ огневой поддержки (с пулеметами и АГС) никого из нас не смущало.
Когда из двери стального вагона, отдуваясь и ворча, спустился Калин, я ничуть не удивился. Кто, кроме него, смог бы задумать, а главное — воплотить в металл, такое сооружение?
— За основу мы взяли обычный вагон-рудовоз. Их в городе до хрена и больше. Наварили по борту уголки и сделали направляющие. Обшили снаружи и внутри двадцатимиллиметровыми стальными листами. А по направляющим опустили между ними металлические кассеты с песком. Суммарно вышло сорок миллиметров только стального листа, да плюс миллиметров шестьдесят-семьдесят песчаной засыпки. Никакая пуля не пробьёт, и осколку это не по зубам. Да и снаряд не всякий, особливо, если калибр небольшой. А снаружи установили решётчатые экраны для защиты от РПГ, — довольный конструктор бронепоезда грузно топает вместе с нами вдоль вагонов, на ходу объясняя его устройство.
— И как — держит?
— Пробовали стрелять — до боевого отсека струя не доходит. Внешний слой дырявит — это без вопросов. А вот дальше — песок, он кумулятивный эффект здорово ослабляет. Так ведь и граната не сразу по борту бьёт! Да и решётка… часто гранату вообще боком разворачивает — тут и вовсе бояться нечего.
— А с танками что намудрили? — интересуется полковник.
— Заметили уже? Те же вагоны взяли, только обрезали их по башню. Ну, в смысле, чтобы только башня и виднелась над бортом. Правда, вагон расширить пришлось, чтобы танк входил. Тут уже с броней не мудрили, ни к чему. А вот с экранами и с песчаной засыпкой поработали крепко — там она как бы и не вдвое больше против пулемётных вагонов. На башни и борта эти экраны приварили — всё надежнее будет. Движки бы снять… но времени мало.
— Хорошо придумано, — соглашаюсь я. — Вооружение трофейное использовали?
— Башни с пулемётами и пушкой сняли с подбитых бронетранспортеров — как раз по башне на вагон вышло. На вагон с радиостанцией и штабной ПТУРСы воткнули. Из танкового склада привезли с десяток пулеметов. ДШКМ и СГМ. Их уже в амбразуры поставили. В крышах люки прорезали и АГСы в них воткнули. В хвостовом вагоне два миномета смонтировали на поворотных платформах. Крышу раздвинул — и лупи. Мин много взяли, их на складе до фигища нашлось. Переходы между вагонами прикрыли, но тут уже не так надёжно — только от пуль… — Калин сокрушённо вздыхает. — Всё бегом да бегом…
— И каково вооружение…э-э-э… бронепоезда? — интересуется Лапин.
— Три танка «Т-64» со штатным вооружением. Два миномёта калибра восемьдесят два миллиметра — их на складе целый штабель лежит. Два АГС. Одна пушка 23 миллиметра. Один КПВТ. Шесть ДШКМ и шесть СГМ. Восемьдесят человек экипажа и сорок человек десантно-ремонтная партия. Один паровоз и один тепловоз — этот на всякий случай. С ними, кстати говоря, тоже погорбатились — будь здоров! Тоже броню изобретали. Это же наше слабое место — повредят и всё тогда, приехали. Правда, прикрыли только кабины да некоторые основные узлы — но и то гора с плеч!
— Основательно подготовились! — одобрительно киваю я.
Калин жмурится, словно довольный кот. Видно, что подобная оценка его детища доставляет ему удовольствие.
— Это ещё не всё… Припрёт — можем взять под броню ещё человек сто. На всякий, так сказать, случай. Для этой цели ещё два вагона добавлено. Так-то в них пулемётчики сидят, и свободного места хватает. Мало ли… вывезти кого-нибудь надо будет… или ещё что-то подобное…
Да уж!
Механики наши постарались! Я даже как-то растерялся при виде этого сооружения. Нет, разговоры-то помнил — их когда ещё вели! Но вот того, что бронепоезд подготовят в такой короткий срок… не ожидал. Собирать вагоны начали ещё до отхода колонны из Рудного, но чтобы настолько быстро… да, недооцениваю я наших специалистов!
Высказываю это бородачу, выражая своё восхищение работой механиков.
— Триста человек круглосуточно пахали! — поднимает он вверх палец. — Вот! Понимать надо — для себя делали! Почитай, треть этих работников со мною сюда и прибыли.
— Э-э-э… зачем?
— Здравствуйте, приехали! — удивляется толстяк. — А станцию железнодорожную восстанавливать дядя будет? А завод этот ваш запускать? Сами возьмётесь? Посмотрю на это с интересом…
Тут он безоговорочно прав, крыть нечем. Никого другого на этом месте и представить невозможно. Без него и его специалистов завод будем запускать долго… Правда, я их так скоро не ожидал, но это даже и к лучшему.