Передовая Технологическая Система Ученого, главы 501-600

— Я не против, но боюсь, что не смогу сделать многого. Также, если вы хотите опубликовать вводящие в заблуждение статьи от моего имени, то боюсь, что ничем не могу помочь.

Как ученый, он обладал определенным моральным барьером.

Он не пожалеет сил, чтобы бороться за правду, в которую верит. Даже если в итоге он будет не прав, то это будет честная ошибка. Точно так же как он не будет поддерживать то, что не одобряет.

Если ученый не ищет истины, то действительно ли он ученый?

Так он станет лишь политической марионеткой...

Сюй Юаньмин улыбнулся:

— Будьте уверены, мы не будем делать никаких публичных заявлений от вашего имени. Ваша академическая репутация также и наша честь, и гордость, и это никогда не изменится.

— Хорошо, тогда, если вы считаете это нормальным, я буду главным консультантом. — Лу Чжоу пошутил. — Поскольку я главный консультант, вы собираетесь рассмотреть идею, о которой я только что говорил?

Сюй Юаньмин кашлянул:

— Даже если я соглашусь, я ни на что не повлияю. Вы слышали об орбитальных станциях нашего государства?

— Немного.

— В СМИ мало пишут об этом. На самом деле ваша идея, похожа на проект орбитальных станций от страны. Этот проект давно прошел тестирование на техническую осуществимость, но угадайте, в чем проблема?

 

— Одобрение финансирования?

— Правильно, этот проект был прекращен, — Кивнул Сюй Юаньмин. — Его предполагаемый бюджет составлял 2 триллиона юаней. И это только оценка, никто не знает сколько это будет стоить в итоге… Думаете оно того стоит?

Как и ожидалось, проект застрял на стадии финансирования.

Это всего два триллиона юаней...

Даже если академик поручится за этот проект, получить одобрение будет крайне сложно.

Стоимость 27 новых проектов высокоскоростных железных дорог в 2018 и 2019 годах составили всего один триллион юаней.

Если эти два триллиона потратить на железные дороги, кто знает насколько развернутой станет инфраструктура страны...

Глава 590. Главный консультант лунной программы

 

Китай сильно нуждался в энергии, но не в аэрокосмической отрасли.

Даже если успех термоядерного проекта мог сэкономить стране более 2 триллионов юаней в год, эти деньги не вложат в космическую программу.

Решение куда и для чего потратить эти деньги должно принималось после ряда строгих процедур.

Стоимость запусков теперь не такая, как раньше, особенно с появлением технологии повторных пусков.

В качестве примера можно взять запуск спутника на низкую околоземную орбиту, стоимость Falcon Space-X составила 1141 долларов за килограмм. Сравнивая это с разработанной НАСА в 1990-х годах ракетой Дельта-4, стоимость которой составляла 11 660 долларов за килограмм, стоимость снизилась почти в десять раз.

Стоимость запуска китайской ракеты Куайчжоу-1A, которая в настоящее время самая коммерчески выгодная ракета в мире, снизилась с 10 000 долларов за килограмм до примерно 5000 долларов за килограмм.

Если пилотируемая миссия на Луну требует, чтобы космический аппарат массой около 50 тонн был отправлен на низкую околоземную орбиту, игнорируя факт того, что космический аппарат не спутник и не может разделиться на десятки запусков, то теоретически стоимость запуска может быть в пределах 250 миллионов долларов.

Поэтому только для отправки кого-то на Луну нет реального смысла строить ускорители масс.

Однако Лу Чжоу хотел не только отправить людей на Луну и поставить там флаг. Он хотел построить постоянную научно-исследовательскую станцию на Луне... или даже базу по добычи ресурсов.

Учитывая эту долгосрочную цель крайне важно найти более дешевый способ доставки грузов с поверхности Земли на низкую околоземную орбиту.

Если продолжат использовать ракеты с химическим двигателем, то, когда число запусков достигнет пятизначной цифры, исследования космоса превратятся из области научных исследований в область промышленности. Затраты будут астрономическими, не говоря уже о возникновении экологических проблем.

Топливо для ракет, изготовленное из тетроксида динитрогена и диметилгидразина, действительно ядовитое.

Однако Лу Чжоу также прекрасно понимал, что убедить высшее руководство решится на этот проект за триллионы будет невозможно, тем более что в краткосрочной перспективе в этом не было необходимости.

Однако он полагал, что, как только он добьется достаточных результатов, то будет более убедительным.

Конференция разделялось на две части. В полдень объявили перерыв. После обеда они продолжат встречу.

Вторая часть симпозиума предназначалась для ученых и инженеров, и обсуждению технических вопросов.

В ходе встречи представители крупных исследовательских подразделений с энтузиазмом выступали и продвигали свои собственные точки зрения.

В дополнение к концепции ракеты Long March 9, разработанной Китайской аэрокосмической научно-технической корпорацией, многие другие также выдвинули интересные технические идеи.