– Для пушек? – недоверчиво переспросил наш командир.
– Ну да. И для тяжелых тоже, таких, на гусеницах, как трактора.
– Ёпрст! – единственное, чем я смог прокомментировать эту новость.
– Знаешь, про что Василич говорит? – развернулся ко мне Фермер.
– Ну, дык… – От неожиданности обычное мое красноречие кудато подевалось.
– А яснее?
– На гусеничном лафете только две артсистемы знаю – Брдва и Бчетыре.
– Что за звери?
– Первая – «шестидюймовка» большой мощности. Снаряд под полцентнера. Вторая – еще лучше. Гаубица особой мощности. Калибр – двести три миллиметра.
– ОФС
[333]небось под сотню весит? – «врубился» Саня.– Гдето так… Только у этих артсистем фугасные в боекомплекте… – Я совсем было собрался добавить, что эти орудия он мог видеть во дворе Центрального музея Вооруженных сил, но вовремя одернул себя.
– Зашибись! – Фермер немедленно полез в сумку за картой. – Покажите, Кондрат Васильевич, где эта самая Друть?
– А чего показыватьто? Тут и десяти верст не будет. Прям по рельсам и придете, ежели в сторону Могилева потопаете. А там точнехонько на север еще километра три. Только вот точно насчет снарядов не скажу, сами понимаете. Может, когда с немчурой у Могилева бились, все и вывезли.
– Ну, это мы будем посмотреть… кто там и чего вывез… – пробормотал Саша, было похоже, он уже вовсю обкатывает в голове варианты похода за взрывчаткой.
– А что вы, товарищ, можете нам по поводу инфраструктуры сказать? – решил заполнить паузу Алик.
– В каком смысле, товарищ командир? – вместо ответа переспросил обходчик, видимо, с «инфраструктурой» Тотен слегка перемудрил.
– Где и чем мы еще можем немцам подгадить, – пришлось перевести на «рабочекрестьянский».
– А… вы, товарищи, как паровоз устроен, знаете?
– В общих чертах… – тактично признался я в «технической безграмотности». – Тендер от котла отличим, но это, наверное, все.
– Паровоз, товарищи, машина хоть и могучая, но нежная, как барышня, – улыбнувшись, сообщил нам Кондрат Васильевич. – Вот возьмем для примера… – он поскреб пятерней в затылке, – да самое начало – как пары развести.
– А что тут сложного? Накидал угольку и поджег! – На мой взгляд, процесс выглядел примерно так.
– Щаз! – усмехнулся железнодорожник. – Так он и загорелся! Сначала котел до половины водой заполнить надобно, иначе он медленно прогреваться будет. Потом на колосники растопочку положить – щепочки, бересту там. Потом дровишки, потому как от растопки уголек хрен зажжешь. А уж когда разгорится – тогда и кидать можно, но аккуратно, чтоб пламя не завалить. Часика тричетыре покидаешь – вот тебе и пар!
– Сколько? – не поверил я своим ушам. Три часа только чтобы завестись – это же поседеть можно, пока поедешь!
– Не, в депо, под вентилятором и когда к котлу насос подключен – тогда, конечно, быстрее. Часа за полтора можно управиться. Или там сразу если пар с другой машины подавать… Так что, ежели котел погасите, – возни много будет.
– А если взрыв в топке устроить? – Я вспомнил про партизанские мины, которые маскировали под куски угля.
– Ууу, товарищ командир, – покачал головой Кондрат, – мороки столько! И ремонт, и переборка… После этого разведение паров игрушками дитячими покажется. Да только как вы минуто в топку сунете?
– Дурное дело не хитрое, Кондрат Васильевич! – Тотен закончил конспектировать откровения обходчика и даже опередил меня с ответом. – Было бы что сунуть, а как – придумаем. Сами говорили, что паровоз – как барышня. А уж барышнямто мы совать умеем.
«Ни фига себе! Перл солдатского юмору в исполнении интеллигентного тихони Тотена! – Я чуть рот от удивления не открыл. – Не, чтото в плане моральнополитического воспитания упускаем, однозначно! Стоп, стоп, стоп, братец! – одернул я себя. – С каких это пор ты сам ханжой стал и матом ругаться перестал? Вот как курить бросишь – тогда получишь моральное право Алика воспитывать…» За этим насыщенным внутренним диалогом я чуть не потерял нить беседы.
– Вы уж сделайте, товарищи, – отсмеявшись казарменной шутке, с просительными интонациями заявил дядька Кондрат.
– А может, обождете? Как на полигон этот ваш сходим, так и сделаем! – Саша уже оторвался от разглядывания карты.
– Да мне бы хоть парочку, товарищ командир! Хоть одну! Вы пока туда, пока сюда… А вдруг немчура танки повезет или что еще?! А я им тихонечко в тендер и подкину. Надо только подгадать, чтоб бригада ихняя была, не наша. А то ведь как в топке шарахнет – в будке мало никому не покажется! Особенно если подбрасывать или шуровать будут.
– Ладно, Кондрат Васильевич, уговорили! – сдался Фермер. – Сегодня ребят попрошу сварганить для вас мину.
– Вот и ладненько, – приободрился обходчик. – А кусман какой быть должен? Я бы подобрал, да и с племяшкой прислал ввечеру.
– А какие кидают, не раскалывая?
– Да вот идето такие, – и железнодорожник ладонями показал.
– Пятнадцать на пятнадцать, стало быть? А высота? Тоже с ладонь? Если с умом выдолбить, полкило тола засунуть можно. Мы сейчас на пробу кусочков пять прихватим и попробуем, хорошо?