Переход. Дневник матроса.

С нашей корабельной организацией опять намутили. Дали сигнал на построение второй смены и развод. Естественно на разводе никого. «Чекист» строил, строил, но и ему это видать надоело. Идем в территориальных водах Мозамбика. Льет дождь и штормит. Не знаю, как быть с расцветкой. Поплывем по течению, что скажет начальство то и сделаем. Пусть и у него голова немного поболит. Слухи на корабле расходятся быстрее, чем команды. Уже вроде бы к 17.00. должны стать у стенки. Стали на якорь и дождались лоцмана. Когда стали сниматься, весело было. Все ушли переодеваться и на мостике остался я и Барма. Послал его на гюйс, а он засел у первой башни, и ждет своего момента. Меня тут дерут и в хвост и в гриву, где «фонарь» на баке? Благо я не успел его на баке прихватить. Такая же петрушка с гюйсом и в Мапуту приключилась. Что с Бармы возьмешь?Перед Мапуту сплошные мели. Когда подходили к городу личный состав построили по правому борту и стреляли салют наций. С их форта тоже палила мортира образца 1918 года. На набережной множество машин. Стоят группами люди и машут нам руками. Причем в основном белые. Мне гордость за Советский Союзраспирала грудь. Наши корабли в порту салютовали флагами. На пирсе собрались советские люди. Оказывается, в Мозамбике работают более1000 специалистов из СССР. Кричат нам, радостно машут руками, хлопают. Невольно ком к горлу подхватил. Люди для меня незнакомые, но объединяет нас красный флаг страны советов. Кинооператор снимал встречу на пленку. Может быть, и я в кадр попал? Встречал нас министр обороны Мозамбика, советский посол, даже английский приезжал. Отшвартовались в 17.15. Не обошлось без курьезов. В Мапуту мы по устью реки Лимпопо заходили. Кто читал доктора Айболита, тот знает, о чем я говорю. Речка норовистая. Попытались завести швартовые концы, но нас течением унесло. На швартовку от Мозамбика вышло три негра, и они такие ленивые, что к моему понятию о неграх совсем не подходят. «Папа» выключил громкую связь, но зато по внутренней не подбирал слов. Нашей бы швартовой команде на берег высадиться и считай дело в шляпе, так река не дает. Начали машинами снова к стенке подрабатывать. Боцмана бросили на берег шкерты, привязанные к швартовым концам. Негры еле ноги передвигают. «Папа» в бешенстве. Опять снесет! И тут наши люди на берегу поняли, что надо делать. Негров отогнали в сторону и мужчины, женщины и детвора потащили швартовый и закинули его на битинг. Наши поджали швартовый и команда с юта корабля высадилась на пирс. Там уже все пошло как по нотам. Мы стали первым бортом, а за нами «Шапка». Когда все вздохнули с облегчением, сигнальщикам подвалила работа. Завтра 7 ноября, красный день календаря и значит надо готовить флаги расцвечивания. Полезли по мачтам тросы натягивать. К 22.00 закончили.

7.11.87. Суббота.

Стоял на вахте с 3.00 до 7.00. В шесть принялся сушить палубу от воды, но напрасно, пошел дождь. Он тут какими-то периодами идет. «Папа» уже на вертолетке начал рвать и метать. То расцветку не с той стороны натянули, то флаг ВМФ потрепанный, и вдобавок по моей вине на расцветке получилось в двух местах по два одинаковых флага. Настроение ни к черту. В 11.00 встречали посла СССР. Я сидел на грот-мачте с соответствующим флагом. Наш КГБист, которого посадили на корабль перед переходом, дал мне задание фиксировать все иностранные посольские машины. На гроте самая высшая точка корабля. Это как в песне «мне сверху видно все, ты так и знай!» Я теперь можно сказать стал внештатным сотрудником КГБ. Колька штурман, что-то мутанул со временем заката солнца, а флаги спускают по закату, зато поднимают ровно в восемь. В общем, снимать расцветку мы начали минут на сорок раньше, чем соседние корабли. Она пошла туго. Пришлось повозиться. На «Шапошникове» вообще кормовую рубили. Что значит рубить? Это когда откручивают трос на грот-мачте и все флаги расцвечивания вместе с тросом падают вниз на антенны. Распутывать их одно «удовольствие».

8.11.87. Воскресение.