Переосмысление. Историческое попурри

Он подчеркнул, что наши воздушные бойцы показывали образцы беспримерного мужества и геройства в борьбе с небесными стервятниками Третьего рейха. Однако, как заметил авиатор, отмечались случаи, причем не единичные, и предательства. На войне как на войне.

На оккупированных немцами территориях, конечно же, были недовольные советской властью: рабочие — низкими зарплатами, а крестьяне — жесткими сроками коллективизации и беспаспортным существованием. Советский народ пережил период глубоких репрессий и безграничной сталинской власти. Своим поведением в конце 1930-х вождь дал материал для проведения одной исторической параллели. Он похвалил безжалостное истребление бояр Иваном IV как необходимое условие утверждения централизованного русского государства. Единственное, в чем Сталин упрекал царя, — это в том, что он оставил в живых несколько вражеских семей. Вот тут и кроются корни репрессивных всплесков вождя — «недовольных всех под корешок».

— Вы участник великой войны, дрались с немцами. Знали ли наши летчики, что могут встретиться в небе со своими предателями? — поинтересовался автор.

— Разговоры ходили, что Гитлер сформировал целый полк в люфтваффе из несколько эскадрилий. Правда, я с ними не встречался на боевых вылетах. Летом 1941 года, помнится, в одном из приказов НКО имелся даже раздел о мерах борьбы со скрытым дезертирством среди отдельных летчиков.

— Какова причина его появления?

— Наверное, сразу после начала боевых действий в приграничных районах ТВД стали отмечаться перелеты советских летчиков к противнику. После войны выяснилось, что на стороне неприятеля воевали даже два героя Советского Союза и опытный летчик полковник Мальцев. После задержания его судили вместе с Власовым…

Однако, углубляясь в тему, выяснилось, что пленных летчиков фашисты не отправляли в обычные лагеря, где содержалась пехота. Они в первые месяцы войны содержались в Осиновке под Оршей в офицерском шталаге со сносными условиями проживания.

По словам журналиста Сергея Уранова, в августе 1942 года группа офицеров во главе с майором Филатовым и капитаном Рипушинским обратилась к немецкому командованию с предложением создать русскую эскадрилью. Предложение отчасти было принято, и группа из 22 человек из числа летчиков, штурманов и стрелков-радистов начала подготовку в соответствии с боевым уставом люфтваффе. Но снабжать экипажи не торопилась. Уж слишком велико было недоверие к «унтерменшам». Однако, как оказалось впоследствии, ни один «недочеловек» назад не перелетел Это стало понятно после того, как в конце 1943 года в составе 1-го воздушного флота была создана ночная вспомогательная группа «Остланд», парк которой составили советские самолеты типа У-2, И-153 и И-15, а мундиры русских летчиков-легионеров, которых стали называть «остфлигерами», украсили Железные кресты и медали Третьего рейха.

Ходил по инстанциям и ходатайствовал о создании «русского воздушного легиона» не сухопутчик Власов, не один из перепорхнувших авиаторов, а немец — начальник пункта обработки развединформации «Восток» в штабе командования люфтваффе (ОКЛ) подполковник Холтерс. Он обрабатывал результаты допросов советских летчиков, заручившись поддержкой бывшего полковника ВВС НКО СССР Мальцева, о котором подробнее будет сказано чуть ниже.

«Крысиные тропы» и операция «Сераль»

Страх стать экспонатом московского зоопарка — было фобией Гитлера.

Клим Подкова

Общеизвестно, что 16 октября 1946 года в спортзале Нюрнбергской тюрьмы по приговору Международного военного трибунала свершилось возмездие — были повешены 10 нацистских преступников из «первой обоймы» нацистских бонз. Геринг отравился в тюрьме. Гиммлер и Геббельс ушли из жизни от страха быть судимыми — еще до ареста. Судьбы Гитлера и Бормана по-настоящему до сих пор неизвестны…

По данным военной контрразведки Смерш и разведывательной агентуры, 30 апреля 1945 года с засекреченного аэродрома в пылающем Берлине был поднят последний резерв люфтваффе — до сотни реактивных истребителей Ме-262. Они прикрывали несколько трехместных самолетов «Fi-156AС-3» — «Шторх», которые могли взлетать с площадки в несколько десятков метров. Они способны были принять, поднять и вывезти до 15 человек.

Как рассказывал автору его земляк маршал авиации И. Н. Кожедуб, с Ме-262 он тоже встречался в бою. А 19 февраля 1945-го в небе над Одером советский ас уничтожил этот реактивный истребитель врага.

По данным мемуаристов, 1 мая на участке 52-й гвардейской стрелковой дивизии из Берлина прорвался небольшой отряд немецких танков и стремительно ушел на северо-запад. В середине броневой группы находилось несколько легковых автомашин. Вскоре танки были уничтожены, но автомобилей там не оказалось. Куда они делись, так и не удалось установить нашим военным контрразведчикам.